7 年前特斯拉 Model S 85 的电池退化是什么？ 续航里程由原来的350公里改为380-426公里，损失了11-18%。

有一个关于挪威集团Tesla Owners Club Norway的有趣讨论，对于电动汽车电池使用5年后需要更换理论的粉丝来说，值得一读。 第一辆特斯拉 Model S 85 的买家可以夸耀宣布的车辆范围：

大约 7 年后电池磨损和 120-190 万英里平均 15%

特斯拉 Model S 85 于 2012 年上市销售，但直到 2013 年才大规模上市。 根据 EPA 程序，它提供了 426 公里 - 这个值或多或少由新车代表（额定的 在美国， 典型 在欧洲，请参阅下面的链接了解更多信息）。

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挪威 Model S 85 买家表示 他们的汽车的续航里程为 352 至 378 公里。 (典型)，对应于 电池容量损失 11-18%... 流中报告的最差值是 321 公里，或标称范围（参考）的 75%。

特斯拉 Model S 85 (2012) 签名版 (c) 特斯拉

这些汽车的平均行驶里程为 120 190 至 17 27 公里，即每年 420 至 XNUMX 公里。 更换电池的 Model S 车主也发表了声明。 这辆车报告了 XNUMX 公里的范围，这几乎与 EPA 程序中的值完全相同。

在这种放电速率下，S 85 的电池将在未来 7-13 年内完全运行。 只有在这段时间之后，您才应该考虑更换电池。 需要补充的是，如果发现电池容量突然下降，买家可以在保修期内更换（8年，无里程限制）。

编辑 www.elektrowoz.pl 的注意事项：该线程也有一些具有给定额定范围的陈述，至少数字是这样显示的（例如 467 公里）。 我们想念它们是不真实的。

开场照片：特斯拉 Model S 85 系列 (2013) (c) Ole Wongraven / 挪威特斯拉车主俱乐部

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