自动变速器有哪些类型？

大多数汽车都有变速箱，这是一种将动力从汽车发动机传递到车轮的装置。 一般来说，有两种类型的变速器 - 手动和自动。 手动变速器基本相同，但有几种类型的自动变速器，每种类型的操作方式各不相同，各有优缺点。 

如果您对自动变速箱汽车感兴趣或已经拥有一辆自动变速箱汽车，了解它的变速箱可以帮助您更好地了解驾驶汽车的感觉，它有什么好处，什么地方不那么好。

为什么汽车需要变速箱？

在大多数非电动汽车中，行驶所需的动力由汽油或柴油发动机提供。 发动机转动连接到变速箱的曲轴，变速箱又连接到车轮。

曲轴本身不能以足够宽的速度和力旋转以有效地驱动车轮，因此使用变速箱来调节来自发动机的动力——实际上是一个由不同尺寸齿轮组成的金属盒。 低档将更多的力传递给车轮以保持汽车行驶，而较高档传递的力较小，但当汽车行驶得更快时速度更快。

变速箱也被称为变速器，因为它们将动力从发动机传递到车轮。 变速箱可能是最好的术语，因为并非所有变速箱实际上都有齿轮，但在英国，“变速箱”一词是一个常见的包罗万象的术语。

BMW 5 系中的自动变速器选择器

手动变速箱与自动变速箱有何不同？

简而言之，在驾驶手动挡汽车时，您需要手动换挡，而自动挡则根据需要自动换挡。

在配备手动变速箱的汽车上，必须踩下左侧的离合器踏板，使发动机和变速箱脱离接合，这样您就可以移动换档杆并选择不同的档位。 自动变速器汽车没有离合器踏板，只有一个变速杆，您可以根据需要将其置于 Drive 或 Reverse，或者在您想要停车时进入 Park，或者在您不想选择任何档位时进入 Neutral（如果，例如需要拖车）。

如果您的驾驶执照仅适用于自动挡车辆，则不允许您使用离合器踏板驾驶。 如果您有手动变速箱驾驶执照，您可以驾驶配备手动和自动变速箱的车辆。

既然我们已经描述了自动变速器是什么以及它的用途，那么让我们看看主要类型。

福特嘉年华中的手动变速杆

最好的自动变速器汽车

最好用的带自动变速器的小型车

带有机械装置和自动装置的汽车：买什么？

带变矩器的自动变速器

变矩器是最常见的自动变速器类型之一。 他们使用液压装置换档，从而实现平稳换档。 它们不是最经济的自动变速器，尽管它们比以前好得多，部分原因是汽车制造商增加了额外的齿轮来提高效率。

变矩器变速器通常有六到十个齿轮，具体取决于车辆。 由于其平稳的行驶和体力，它们往往适合更豪华和强大的车辆。 许多汽车制造商都给出了他们的商标——奥迪称之为 Tiptronic，宝马使用 Steptronic，梅赛德斯-奔驰使用 G-Tronic。

顺便说一句，扭矩是旋转的力量，它不同于动力，动力在汽车界通常被称为马力。 为了非常简单地说明扭矩与功率的关系，扭矩是您可以在自行车上踩多快，而功率是您可以踩多快。

捷豹 XF 中的变矩器自动变速箱选择器

自动变速器变速器

CVT 代表“无级变速器”。 大多数其他类型的变速器使用齿轮而不是齿轮，但 CVT 具有一系列皮带和锥体。 随着速度的增加和降低，皮带在锥体上上下移动，不断为给定情况寻找最有效的齿轮。 CVT 没有单独的齿轮，尽管一些汽车制造商已经开发了带有模拟齿轮的系统，以使该过程更加传统。

为什么？ 好吧，配备 CVT 变速箱的汽车驾驶起来会感觉有点奇怪，因为换档时发动机噪音不会增加或减少。 相反，随着速度的增加，噪音会继续增加。 但 CVT 非常平稳，而且效率极高——所有丰田和雷克萨斯混合动力车都有。 CVT 变速器的商标包括 Direct Shift (Toyota)、Xtronic (Nissan) 和 Lineartronic (Subaru)。

丰田普锐斯中的 CVT 自动变速器选择器

自动手动变速箱

在机械上，它们与传统的手动变速器相同，除了电动机会根据需要激活离合器并换档。 这里没有离合器踏板，唯一的档位选择是驱动或倒档。

自动手动变速器的成本低于其他类型的自动变速器，通常用于更小、更便宜的车辆。 它们也更经济，但换档感觉有点生涩。 品牌名称包括 ASG（Seat）、AGS（铃木）和 Dualogic（菲亚特）。

大众汽车的自动手动变速箱选择器起来了！

双离合自动变速器

与自动手动变速器一样，双离合变速器本质上是一种手动变速器，带有为您换档的电动机。 顾名思义，它有两个离合器，而自动手动只有一个。 

即使在自动手动变速器中使用电动机进行工作，换档也需要相对较长的时间，在加速时发动机功率会出现明显的差距。 在双离合变速器中，一个离合器接合当前档位，而另一个离合器准备换入下一个档位。 这使得变化更快、更顺畅，并提高了燃油效率。 智能软件可以预测您接下来最有可能换到哪个档位，并相应地进行排列。

商标包括 DSG（大众）、S tronic（奥迪）和 PowerShift（福特）。 在很多情况下，简称为DCT（Dual Clutch Transmission）。 

大众高尔夫中的双离合器自动变速器选择器

电动汽车自动变速器

与汽油或柴油发动机不同，电动机的功率和扭矩是恒定的，与发动机的速度无关。 电动机也比发动机小得多，可以安装在离车轮更近的地方。 所以大多数电动汽车并不真正需要变速箱（尽管一些非常强大的汽车确实需要，这有助于它们达到非常高的速度）。 电动汽车仍然有一个变速杆来设置前进或后退方向，并且它们没有离合器踏板，因此它们被归类为自动。 

值得注意的是，一些电动汽车有一个单独的电机用于反转，而另一些则只是将主电机反转。

大众 ID.3 中的电动汽车自动变速器选择器

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