哪种轮胎更好 - “Viatti”或“Tunga”，特点，优点和缺点

内容

冬季轮胎的选择是所有俄罗斯驾驶者都知道的问题。而且因为关于哪个更好买的争论，每次都随着寒冷天气的到来而重新开始。我们检查了两家受欢迎的轮胎制造商的产品特性，以确定哪种橡胶更好：Viatti 或 Tunga。

“Viatti”的简要说明和范围

该品牌属于一家德国公司，但橡胶早已在俄罗斯的下卡姆斯克轮胎厂生产。技术和设备由德国提供。 Viatti 轮胎在俄罗斯市场的预算领域很受欢迎，与 Kama 和 Cordiant 竞争。

维亚蒂轮胎

近年来，该品牌的摩擦橡胶越来越受欢迎。它的特点是噪音低（但同一家公司的铆钉型号噪音很大），在冰冷的表面上具有良好的抓地力。

俄罗斯驾驶者通常认为 Tunga 品牌是中国品牌，但事实并非如此。制造商是 Sibur-Russian Tyres 公司，生产已在鄂木斯克和雅罗斯拉夫尔轮胎厂建立。

产品高度耐磨，经久耐用。

Viatti 产品的所有优点和缺点都显示在一个汇总表中。

尊严	限制
摩擦品种安静而坚韧	不喜欢交替的冰段、积雪、干净的沥青。在这种情况下路线稳定性降低，需要“抓住”汽车
预算，尺寸 R13	速度为 100 公里/小时及以上的镶钉模型会产生明显的听觉不适，并发出强烈的嗡嗡声
耐用，尖刺抗飞	橡胶很硬，它将路面的所有不平整都很好地传递到驾驶室中。
帘线、胎侧、轮胎的强度可抵抗高速冲击	轮胎在 0°C 左右的温度下表现不佳
良好的雪地、雪地越野能力	有时车轮平衡会出现问题。

该制造商的产品具有正面和负面的特征。

尊严	限制
预算，耐用性，尖峰耐飞	范围窄，尺寸少
良好的雪地、雪地越野能力。许多车型的胎面花纹类似于固特异超抓地力500（以“越野”特性而闻名）	尽管尖峰很耐用，但驾驶者报告说，到第二个运营季节结束时，空气开始通过它们逸出。轮胎必须不断地打气，或者安装摄像头
在结冰的道路上具有良好的抓地力（但仅在 70-90 公里/小时内）	橡胶化合物的成分不是最佳的，轮胎在干燥的路面上非常嘈杂和“轰隆”
在滚动和结冰路面上的制动距离仅比知名制造商的产品长一点。	中等路面积雪
尽管预算有限，但橡胶在低至 -40°C 时仍能保持其特性	轮胎不喜欢高速撞击，在这种情况下，疝气的风险很高。
自信地退出滚花车辙	轮胎不喜欢高速撞击，在这种情况下，疝气的风险很高。

为了帮助客户找出哪种橡胶更适合俄罗斯：Viatti 或 Tunga，我们试图直观地比较两家制造商的产品。

“冬季”系列中的大多数模型有许多相似之处：

冬季轮胎比较

这两个品牌的许多特点是相似的。

Техническиехарактеристики
轮胎品牌	通加	维亚蒂
排名中的位置	大多数情况下不参加测试或在列表的末尾	一直占据第5-7位
汇率稳定	所有类型表面的平均值	轮胎真的不喜欢交替的雪、冰、干沥青
浮雪	平庸	好
平衡质量	满意的。如果轮胎超过一年，有经验的司机不建议使用这些轮胎 - 在这种情况下，您需要大量的重量	平均
在大约 0°C 的温度下在道路上的稳定性	车辆仍处于控制之中	非常平庸（尤其是摩擦模型）
运动柔软度	轮胎柔软，骑行舒适	橡胶很硬，路面的接缝和颠簸感觉很好
生产商	俄罗斯品牌	该品牌的所有者是一家提供技术设备的德国公司

两家制造商的产品对比清楚地表明，即使考虑到差异，它们也有更多的共同点。

通加轮胎

在这两个品牌下，都生产廉价耐用的橡胶，可以吓跑昂贵汽车车主的低水平声学舒适度，但在重视耐用性、实用性和越野能力的驾驶者中很受欢迎。

另请参阅：具有坚固侧壁的夏季轮胎评级 - 流行制造商的最佳型号

鉴于上述数据，让我们尝试找出哪种橡胶更好：Viatti 或 Tunga。为了理解这一点，让我们考虑一下哪些操作时刻给这些制造商的产品购买者带来了最大的不便。

运行中的问题
通加	维亚蒂
有关于侧壁强度低的信息，靠近轮胎路缘停车是不利的	在接近 0°C 的温度下，汽车的中等行驶稳定性
橡胶很重，会导致滚动，增加油耗，可能会出现平衡问题	速度超过 100 公里/小时时的噪音不适会影响驾驶员和乘客的听力
适度的雪处理，离开积雪的院子时经常会引起问题	轮胎的刚性使在崎岖不平的道路上骑行感到不舒服。
结冰路面行驶速度不高于90公里/小时，否则很难控制车子	到第三个赛季，钉子强烈地嵌入薄片中，这增加了制动距离
对于很少出城的车主来说，没有摩擦模型是一个缺点	司机警告轮胎不喜欢结冰的车辙

综上所述，我们可以回答哪种橡胶更好的问题：Viatti 或 Tunga。在综合运营素质方面，维亚蒂超越了对手。汽车出版物营销人员的研究也证实了这一结论：俄罗斯驾驶者选择 Viatti 轮胎的频率高出 3,5 倍。

冬天之后的 Tunga Nordway 2，回顾。