现代科纳 39 和 64 千瓦时如何充电？ 64 kWh 使用一个充电器几乎快两倍 [视频] • 汽车

EV Puzzle 频道上显示了现代 Kona Electric 39 和 64 kWh 的充电速度比较。 该帖子的作者得出的结论是，购买 Kony Electric 39 kWh 不值得购买，因为该车不仅电池更小（= 续航里程更短），而且充电速度更慢。

Kony Electric 通过 The EV Puzzle 进行的充电测试表明，39 kWh 和 64 kWh 电池组可以设计不同。 当汽车连接到充电器时，这一点清晰可见：在 39 kWh 时，可以听到风扇的声音，而在 64 kWh 时，背景中会发出泵的声音 - 并且从外面听不到任何声音。

> 显示了新的起亚 Soul EV (2020)。 哇，会有一个 64 千瓦时的电池！

看起来 - 但这只是我们的印象 - 好像 39kWh 变体仍然像现代 Ioniq Electric 或起亚 Soul EV 一样风冷。 与此同时，64kWh 版本将电池封装得更紧密，可以使用液体冷却。

回到测试：连接到同一个 50kW 充电器的汽车以不同的速率充电。 Kona Electric 64 kWh（蓝色）可以长时间使用其最大功率，而Kona 39 kWh（绿色、红色）勉强超过40 kW。

在测试 Kona Electric 时，39 kWh 需要 1 小时以上才能在 64 分钟内达到与 35 kWh 版本相同的范围。 我想知道最有可能的是什么 这不是关于电池容量的差异... 现代 Ioniq Electric 能够在同一位置充分利用设备的电力，尽管它的电池容量仅​​为 28 kWh。

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