如何知道您的传输何时不工作
大多数汽车使用某种传动装置将发动机产生的动力转换为可以转动车轮的可用动力。 今天大多数汽车使用两种常见类型的变速器：自动和……
大多数汽车使用某种传动装置将发动机产生的动力转换为可以转动车轮的可用动力。 当今大多数汽车使用两种常见类型的变速器：自动变速器和手动变速器。 虽然它们服务于相同的目的并以相同的方式工作，但从工程的角度来看，它们在与驾驶员相关的工作方式上有所不同。
自动变速器独立换档并由电子控制，而手动变速器必须手动换档并由驾驶员控制。 尽管这两种变速器的工作方式不同，但它们都将发动机动力传递给车轮，故障会导致出现问题，甚至会导致车辆完全失控。
由于变速器是对车辆运行至关重要的非常重要且非常复杂的部件，因此如果发生故障，更换或维修的成本通常很高。 因此，建议在决定是否维修或更换之前检查变速箱是否不工作。
通常变速器出现问题，尤其是自动变速器，会激活有助于维修的故障代码，但在某些情况下，尤其是机械或内部损坏时，“检查引擎”指示灯不会亮起。 在本分步指南中，我们将了解如何执行一些基本测试以确定变速箱是否处于最佳运行状态。 我们将分别考虑自动和手动变速器，因为它们的操作模式差异很大，需要进行不同的测试。
第 1 部分（共 2 部分）：如何知道您的自动变速器是否不工作
第 1 步：检查汽车的自动变速箱油。. 要正确测试油液，启动汽车，停好车，然后检查引擎盖下的变速箱量油尺。
- 功能A: 如果找不到探头，请参阅用户手册中的说明。
在发动机运转的情况下，拆下变速箱油尺并检查变速箱油液位是否正确，没有太脏或烧焦。
干净的变速箱油应该是清澈的红色。
功能：检查传动液是否有烧焦的气味或呈深褐色。 烧焦的气味或颜色表明变速器内部某处发生了过热或燃烧，主要是在离合器片上。
警告： 如果在运行过程中泵送通过精细通道和过滤器，颜色太深或太脏的变速箱油可能会导致许多问题，因为大多数自动变速箱都是使用液压操作的。 如果液体看起来很脏，如果汽车确实遇到变速箱问题，则可能值得更换，因为脏液体会阻止变速箱正常工作。
警告：同样重要的是要注意，并非所有车辆都配备变速箱油尺。 事实上，有一些较新的车辆使用不需要流体检查或更换的密封变速器。 如果您不确定，请参阅您的车主手册以了解您车辆的确切规格。
第二步：检查刹车踏板. 用左脚踩下制动踏板并保持住。 用右脚稍微转动引擎几秒钟。
警告：确保车辆正前方区域畅通无阻，然后施加驻车制动。
警告：小心不要在制动器打开的情况下一次转动发动机超过几秒钟，因为这会过热并损坏变速箱。
如果变速器工作正常，发动机应该加速并且汽车应该尝试移动，但不会移动，因为刹车已经打开。 如果发动机无法转速或转速但无法保持转速，则变速箱可能存在问题 - 流体或内部自动离合器盘。
第三步：开车检查变速箱。：完成静态测试后，进行道路测试，车辆将在所有档位运行。
- 警告：在开阔的道路上行驶之前，挂入倒档并检查倒档是否正常工作。
让汽车达到设定的限速，注意汽车的行为。 起步时和加速过程中，仔细观察汽车如何换档。
交替轻加速和硬加速，并在换档时仔细监控汽车的行为。 如果变速器工作正常，汽车应该自动、平稳地以合理的中低速行驶，轻踩油门踏板。 相反，当用力踩下油门踏板时，它必须在换档前保持较高的转速。
如果车辆在加速时表现不正常，例如换档早或晚，换档时出现抖动或噪音大，或者可能根本不换档，则很可能是变速器的问题。 同样重要的是要注意换档或加速时出现的任何异常噪音或振动，因为这也可能表明变速箱存在潜在问题。
第 4 步：进行路缘测试. 垂直于人行道等路缘行驶，然后将前轮定位在路缘上。
- 警告：确保汽车前方区域干净且安全。
从静止开始，踩下油门踏板，慢慢地将车辆的前轮向路边前后移动。 车辆必须能够自行爬过路缘，同时发动机转速会增加并保持稳定，直到爬过路缘。
- 警告：如果发动机转速波动且车辆无法爬上路边，这可能表明变速箱打滑或可能存在其他问题。
第 5 步：根据需要进行维修. 完成所有测试后，继续进行必要的维修或操作。 如果您不知道该怎么做，寻求专业意见可能是个好主意，因为与变速箱相关的维修有时可能很重要。
如果变速器在加速时打滑，或者如果您在车辆挂档时听到啸叫声，请务必让经过认证的机械师检查变速器，例如 AvtoTachki.com，并立即解决问题。
第 2 部分（共 2 部分）：如何知道您的手动变速器是否不工作
步骤 1. 在车辆静止的情况下检查变速箱。. 启动汽车并将其开到空旷的地方。 停放车辆，施加驻车制动器，然后踩下离合器踏板并换入一档。
当您接合变速杆时，聆听并感受是否有任何摩擦声或其他噪音，因为这可能表明该特定齿轮的同步器存在潜在问题。
- 警告：如果每次换档时变速箱都发出刺耳或咔嗒声，这可能表明同步齿轮过度磨损，可能需要对变速箱进行大修。
第二步：慢慢松开离合器踏板。. 变速箱换到一档后，用右脚踩下并按住制动踏板，然后慢慢开始松开离合器踏板。 如果变速器和离合器工作正常，发动机转速应该开始下降，汽车应该开始摇晃直到最终熄火。 如果在您松开离合器踏板时发动机没有熄火，这可能表明离合器盘已磨损，需要更换。
第五步：开车. 完成静止试验后，将车辆开到开阔的道路上进行路试。 像往常一样将汽车加速到限速并按顺序换档。 通过所有升档换档，如果可以的话，每次降档也换几次。 此外，尝试交替使用较高和较低的 RPM 换档，因为以不同的 RPM 换档会给变速箱带来不同的压力，从而进一步提高测试的有效性。
如果变速箱工作正常，您将能够在所有档位和所有发动机转速下升档和降档，而不会发出任何磨擦声。 如果在换入一个或多个档位时发出磨擦声或咔哒声，或者变速箱没有保持在档位，这可能表明变速箱、变速箱内部的变速箱同步器齿轮或可能与主齿轮和主齿轮有问题从动缸齿轮箱负责分离离合器。
第 4 步：根据需要进行维修. 完成所有测试后，继续进行必要的维修或操作。 因为传输问题有时很难正确诊断。 如果您觉得需要更换从动油缸、听到磨擦声或无法换档，您可能需要寻求经过认证的移动机械师（例如来自 AvtoTachki 的机械师）的帮助来执行进一步诊断。
检查汽车的变速器通常是一个非常简单的过程，大部分是在开车时完成的。 如果车辆未通过任何测试或显示出任何其他潜在问题，最好向 AvtoTachki 等专业技术人员寻求第二意见，以检查和更换变速箱油。
