如何安装售后弹簧

将库存弹簧换成售后弹簧会对您的车辆产生巨大影响。 无论您的目标是运动感，还是只是通过降低汽车的外观来改变外观，新弹簧都可以使您的汽车看起来更具吸引力并且……

将库存弹簧换成售后弹簧会对您的车辆产生巨大影响。 无论您是追求运动感，还是只是想通过降低汽车来获得不同的外观，新弹簧都可以让您的汽车与众不同。

这项工作唯一需要的花哨工具是弹簧压缩机。 这些是压缩弹簧的特殊夹具，您可以拆卸和安装它们。 一般来说，如果您不想购买，可以从当地的汽配店租用。 不要在弹簧上使用其他类型的夹子，否则可能会损坏它们。 即使是弹簧上的小划痕和凹痕也会严重降低其整体强度，因此只能使用弹簧压缩器。

确保为您的品牌和型号购买正确样式的弹簧。 另外请记住，过度降低汽车会导致轮胎摩擦轮拱，因此值得进行一些测量。

第 1 部分（共 4 部分）：拆卸前弹簧

所需材料

• 十六进制键
• 转变
• 锤
• 打击手枪
• 插座
• 杰克看台
• 新弹簧，通常作为套件
• 棘轮
• 插座
• 弹簧压缩机
• 扳手

• 螺丝刀

• 功能：强烈建议使用冲击枪来完成这项工作，因为您将不得不卸下相当多的螺栓。 使用冲击枪速度更快，而且不会让您整天扭动扳手而感到疲倦。 此外，如果您使用的是冲击枪，则不需要六角扳手。

• 功能答：查看您的车辆维修手册或在线查找所有螺母和螺栓的尺寸，因为它们因品牌和型号而异。

第一步：顶起汽车. 要拆下车轮并接触弹簧和阻尼器，您需要抬起汽车。

在平坦、水平的表面上，用千斤顶顶起车辆并将其降低到几个支架上。

• 功能：在将车轮抬离地面之前，一定要用手提钻或冲击枪松开凸耳螺母。 否则，当您稍后尝试松开螺母时，轮子只会旋转到位。

第二步：拆轮子. 大多数弹簧压缩套件都带有四个弹簧，因此请拆下所有四个轮子。

如果套件中只有两个弹簧或者您没有足够的千斤顶，您可以同时制作两个轮子。

第 3 步：将千斤顶放在下控制臂下方。. 从其中一个前轮开始，使用千斤顶稍微抬起整个轮毂。

这将有助于支撑下控制臂，因此当您卸下一些螺母和螺栓时它不会掉落。

第 4 步：拆下将减震器固定到轮毂的底部螺栓。. 用扳手固定一侧，同时用棘轮或冲击枪拧下另一侧。

拆下螺母后，螺栓有时很难拆下，但您可以用锤子轻轻敲击。

第五步：拆下机架顶部的固定螺母。. 拆下将支柱顶部固定到车身的螺母。

如果您没有冲击枪，您可能需要六角扳手和六角扳手来松开顶部支架。

第 6 步：取下支架. 通过卸下底部和顶部安装螺栓，您可以卸下整个机架组件。

您可以稍微降低千斤顶以使控制杆下降。 它应该不会太麻烦地从轮毂的顶部出来，但您可能需要用锤子敲打轮毂才能拆下接头。

第 7 步：压缩弹簧. 拆下整个支柱组件后，您需要压缩弹簧以释放压力，以便拆下顶部锁紧螺母。

使用两个弹簧压缩器，每个都在弹簧的相对两侧，并逐渐拧紧每个，直到您可以自由旋转顶部支架。 为这部分配备冲击枪可以大大简化和加快工作速度。

• 警告：如果在松开锁紧螺母之前不压缩弹簧，弹簧的压力会导致顶部脱落，并可能伤害您或您周围的人。 在拆下锁紧螺母之前，一定要压缩弹簧。

第 8 步：取下锁紧螺母. 使用压缩弹簧，您可以安全地卸下锁紧螺母。

第 9 步：移除所有安装硬件. 这通常是一个橡胶阻尼器，一个允许柱子旋转的轴承，以及一个用于弹簧的上座。 拆下每个部件。

一定要保存好所有的零件并将它们摆放好，这样你就可以用同样的方法把它们放在新的弹簧上。

第 10 步：从柱子上取下弹簧. 从支柱上拆下弹簧后，减压弹簧压缩器，以便稍后可以使用它们安装新弹簧。

第 11 步：检查所有安装部件. 检查没有任何安装元件显示损坏迹象。

检查橡胶阻尼器是否破裂或变脆，轴承是否仍可自由旋转。

第 2 部分（共 4 部分）：安装前弹簧

第 1 步：压缩新弹簧. 如果不先压缩弹簧，您将无法拧紧锁紧螺母。

和以前一样，使用两个弹簧压缩器，每个压缩器位于弹簧的相对两侧，交替两侧以均匀压缩弹簧。

第 2 步：将新弹簧安装到支柱上。. 将弹簧安装到支柱上时，确保弹簧底部装入支柱底部的凹槽中。

这有助于防止弹簧旋转。

• 功能：使用弹簧上的标签确保正确安装。 安装后您应该能够阅读弹簧上的字母，因此请使用它们来确保其方向正确。

第 3 步：重新安装安装部件. 务必按照与拆卸它们相同的方式更换安装部件。 否则，节点可能会出现旋转问题。

第 4 步：更换锁紧螺母. 开始用手拧紧锁紧螺母。

如果您无法再用手转动它，请使用扳手或冲击枪将其进一步拧紧。

拆下压缩弹簧以将锁紧螺母完全拧紧至正确的扭矩。

第 5 步：将支架重新安装到底座中。. 您现在可以使用新弹簧将支柱放回汽车中。

• 功能：使用千斤顶支撑悬架的重量并抬起整个组件以对齐孔。

第 6 步：更换顶部安装螺母. 将支架顶部与其底座对齐。 螺钉对齐后，开始用手安装一个或多个安装螺母，以在调平底部时支撑机架的重量。

第 7 步：更换底部安装螺栓. 对齐底部安装孔并插入底部安装螺栓。

将它们拧紧至所需扭矩。

第 8 步：拧紧顶部螺母. 返回顶部安装座并将螺母拧紧至正确的扭矩。

第九步：换另一边重复. 更换另一侧的弹簧将是相同的过程，因此只需在另一个前弹簧上重复步骤 1 和 2。

第 3 部分（共 4 部分）：拆卸后弹簧

第一步：支撑后轮毂. 与前端一样，您需要支撑轮毂，以免它们在我们卸下减震器上的螺栓时掉落。

• 功能：由于我们已经完成了前悬架，您可以将前轮放回原位并使用千斤顶支撑后轮。

第二步：松开减震器上的螺母。. 您可以卸下顶部将减震器固定到车身的螺母，或卸下减震器底部将其连接到控制臂的螺栓。

第 3 步：拉出弹簧和所有紧固件。. 拆下弹簧并拆下其紧固件。

应该有一个橡胶阻尼器，也许还有另一个部件可以帮助将弹簧固定在下面。

一定要将它们放在一边，以便稍后转移到新的春天。 还要检查这些部件是否损坏。

第 4 部分（共 4 部分）：安装后弹簧

第 1 步：将橡胶减震器安装到新弹簧上。. 确保将橡胶阻尼器放在弹簧的正确一侧。

还要按照它们在旧弹簧上的顺序安装任何其他紧固件。

• 功能：与前弹簧一样，如果您能阅读弹簧上的文字，则方向正确。

第 2 步：将弹簧放入下座. 安装弹簧，以便在您提起轮毂并重新连接减震器时弹簧就位。

第三步：顶起轮毂. 要将减震器与支架对齐，您可以顶起后轮轮毂。

当您用手拧紧螺母时，千斤顶将固定轮毂。

抬起轮毂并调平减震器时，确保弹簧正确位于顶部。 框架上通常有一个槽口，可以防止弹簧移动。 确保橡胶减震器适合槽口。

第 4 步：将螺母拧紧至正确的扭矩。. 一切都对齐并正确定位后，将后减震螺母拧紧至规格。

• 警告：切勿将螺母或螺栓拧得过紧，因为这会给金属带来压力，使其变弱，尤其是对于每天要承受重度冲击的悬架部件。

第九步：换另一边重复. 更换另一侧的弹簧将是相同的过程，因此只需在另一个后弹簧上重复步骤 3 和 4。

第 6 步：重新安装轮子. 现在新弹簧就位，您可以重新安装轮子。

确保将它们拧紧到正确的扭矩。

通过恢复悬架和车轮，您还可以将汽车降低到地面。

第 7 步：短途旅行. 驾驶汽车来测试新的悬架。

从住宅街道开始，慢慢来。 您希望弹簧和其他组件在移动得更快之前稳定下来。 如果几英里后一切正常，则悬架设置正确。

现在新弹簧已经安装完毕，您的汽车已准备好前往赛道或车展。 请记住，如果您在试驾期间感觉异常，您应该停下来让专业人员（例如 AvtoTachki 认证的技术人员之一）检查组件以确保所有部件都安装正确。 如果您对自己安装新弹簧没有信心，您也可以让阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 的一名技术人员更换它。