如何计划电动车旅行，如何为电工旅行做准备——给非专业人士的提示
电动汽车论坛提出了一个我们之前在电子邮件中遇到的问题：如何计划电动汽车旅行。 我们认为值得将这些信息收集到一个文本中。 总之，您和我们的经验应该是成功的。 这些工具也可能对您有所帮助。
计划一次电动车旅行
目录
- 计划一次电动车旅行
- 知识点：不要相信WLTP，沿途寻找橙色pins
- 移动应用程序：PlugShare、ABRP、GreenWay
- 路线规划
- 规划路线华沙 -> 克拉科夫
- 目的地充电
– 什么鬼！ 有人会说。 - 我穿上夹克，毫无计划地去我想去的地方！
这是真的。 波兰和欧洲的加油站数量众多，您实际上无需计划行程：跳上 Google 地图推荐的最快路线即可完成。 从 Autoblog 编辑的经验来看，电动汽车可能会稍微复杂一些。 这就是为什么我们决定我们都是你们，我们欠他们一个这样的向导。
当你开电工时，你会发现下面我们描述的老生常谈，在内燃机车上对应“一年换一次油”、“两年换一次空气滤清器”、“过冬前检查电池” . ... 但必须有人描述它。
如果您拥有或计划购买特斯拉，这里 80% 的内容对您不适用。
知识点：不要相信WLTP，沿途寻找橙色pins
从充满电开始. 达不到 80%，达不到 90%。 利用您在熟悉的地方这一事实。 不要担心电池更喜欢在较窄的隔间内工作，这不是您的问题 - 旅行时您的舒适度才是最重要的。 我们向您保证，电池不会有任何问题。
一般规则： WLTP 范围谎言... 相信 Nyeland，相信我们计算实际范围时的 EV，或者自己计算它们。 在高速公路上高速行驶：“我正在努力保持 120 公里/小时”，最大范围约为 WLTP 的 60%。 事实上，这可能是 WLTP 值唯一一次在计划旅行时派上用场。
一些更重要的信息： 仅在 PlugShare 上选择快速充电站，用橙色针标记... 相信我，你想站立 20-30-40 分钟，而不是四个小时。 不要忘记适配器或电缆 （一个完整的果汁助推器或替代品就足够了）。 因为当你到达那里时，你可能会发现有一个你无法插入的插座。
读者提醒我们还有一件更重要的事情，您对内燃机汽车很少感兴趣： 正确甚至更高的胎压. 您可以在机器级别进行测试，也可以在压缩机级别进行测试。 轮胎中的空气不应少于制造商推荐的空气。 如果您在可能遇到充电器问题的地方行驶得更远，请随时加油。 我们自己打赌 +10% 是一个安全的压力。
最后，请记住，当您减速时，您会增加范围。 不要成为障碍（除非您必须这样做），但不要忽视遵守规则是值得的事实。 如果你走得慢，你可以走得更快。.
购买电工时，拥有多个移动应用程序是有意义的。 以下是整个波兰的普遍情况：
- 充电站卡：PlugShare（Android、iOS）
- Planer podróży：更好的路线规划器（Android、iOS），
- 充电站网络：GreenWay Polska（Android、iOS）、Orlen Charge（Android、iOS）。
值得在 GreenWay 网络上注册。 我们向您展示 Orlen 网络作为可能的 B 计划，几乎在波兰各地都可用，但我们不建议使用它。 设备不可靠，热线也帮不上忙。 充电器喜欢阻止 200 PLN，无论该过程是否已经开始。
路线规划
我们的指导原则如下： 尽量让电池放电能量补充从高功率开始， 同时不要忘记有另一个触手可及的充电站. 所以第一站是大约 20-25% 的电池，如果有必要，我们会在悲观的 5-10% 左右寻找替代方案。 如果没有这样的设备，我们就依赖现有的基础设施，而不进行组合。 除非我们知道这辆车，我们不知道我们能把它拖到什么程度。
有了特斯拉，这很容易。 您只需输入目的地，然后等待汽车完成剩下的工作。 因为特斯拉不仅仅是汽车，还有快速充电站和增压器的网络。 与您购买的汽车一起使用：
对于其他品牌的模型，您可以在导航中为它们设置路线，但是......这并不总是好的。 如果汽车有一个过时的充电点列表，它可以创建如下所示的奇特路径。 这是沃尔沃 XC40 Recharge Twin（以前：P8），但大众或梅赛德斯车型也提供了类似的 11kW 充电站充电优惠：
一般来说： 将汽车标记的路线视为指示性路线。... 如果您不喜欢惊喜，请使用 PlugShare（可在此处在线获取：EV 充电站地图），或者如果您想根据车辆的功能来计划您的行程，请使用 ABRP。
我们这样做： 我们从ABRP标记的路径概览开始因为应用程序试图提供最佳旅行时间（这可以在参数中更改）。 然后我们启动 PlugShare 来查看 ABRP 建议的充电器周围的区域，因为如果之前（午休）酒吧附近有东西怎么办？ 也许下一站会有一家商店（购物休息）？ 我们来看一个具体的例子：
规划路线华沙 -> 克拉科夫
事情是这样的：30 月 40 日星期四，我们将在华沙、Lukowska -> Krakow、Kroverska 航线上推出沃尔沃 XCXNUMX Recharge。 这句话的作者带着老婆孩子去真实条件下测试汽车的适用性（家庭出行测试）。 从经验 我知道我们必须停下来吃东西和伸展我们的骨头... 如果您没有孩子或只是成年人，您的偏好可能会有所不同。
Z 谷歌地图 （图1）显示我要开车3:29小时。 现在，在晚上，这可能是真正的价值，但当我在 14.00:3:45 左右开始时，我预计时间为 4:15 - 4:30，具体取决于交通情况。 我开的是柴油车这条路，1:XNUMX加XNUMX小时停车（因为游乐场是:)，从出发地址算到目的地，即途经华沙和克拉科夫。
ABRP （图 2）在 Sukha 提供一个充电站。 但我不想这么快停下来，也不想和 Orlen 一起冒险，所以我检查一下我还能选择什么。 插件共享 （图像#3、图像#4 = 选择的选项：仅限快速站/CCS/橙色针脚）。
我有一辆昨天的车，我已经以 125 公里/小时的速度进行了一次测试（最大没有高速公路票），我知道我可以期待多少磨损。 电池沃尔沃 XC40 充电双 它有大约 73 kWh，从 Nyland 测试中我知道我可以使用或多或少的电量。
所以我可以在 Kielce 的 GreenWay 或 Endrzejow 附近的 Orlen 站下注——这是克拉科夫之前的最后两个按钮。 第三种选择是开得比法定限制慢一点，只在目的地停车。 当然还有 选项 3a：累了就停在需要的地方或开始写作... 对于功耗稍低或电池更大的电动汽车，我会选择选项 3a。 在沃尔沃，我押注于 Jędrzewieu 附近的 Orlen。 (Czyn, PlugShare HERE) - 我对这辆车的了解还不够多，不用担心。
目的地充电
在目的地，我首先检查我是否可以使用充电点。 不幸的是，许多地方所有者在 Booking.com 上发布谎言，因此在下一步中，我使用以下命令扫描该区域 插件共享. 当然，我更喜欢慢点（因为我反正睡了一夜）和免费点（因为我喜欢省钱）。 我还检查了当地的运营商，例如，在克拉科夫，它是 GO + EAuto - 这些是您有时可以在互联网上阅读的“数十种卡片和应用程序”。
会怎样？ 我不知道。 有起亚e-Soul或大众ID.4，我会很平静，因为我已经熟悉这些车了。 大众 ID.3 Pro S、起亚 e-Niro 和我认为福特野马 Mach-E 或特斯拉 Model S / 3 / X / Y 也是如此。当然 跟大家分享一下这次电力机车之旅的费用和感受。.
如果您想亲自了解路线或近距离观看电动沃尔沃XC40，我可能会在周五晚上或周六早上在克拉科夫的M1购物中心。 但我会用手表的确切位置和信息来确认（或不）这些信息。
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