机油滤清器如何工作？
在最基本的层面上，机油滤清器用于防止污垢和碎屑等污染物进入车辆的机油。 这一点很重要，因为机油中的沙子和污垢会在发动机系统中循环而不是起到润滑作用，从而损坏发动机表面和部件。 作为一般规则，您应该在每次更换机油时更换机油滤清器 - 一种相对便宜的物品，作为预防措施，更换频率因汽车或卡车的品牌和型号的需要而异。 这些信息可以在您车辆的维修手册中找到。
虽然机油滤清器的操作看起来相当简单，但实际上在发动机操作系统的这个重要部分中有相当多的组件。 以下是机油滤清器部件的概述，以帮助您更好地了解机油滤清器的工作原理：
起飞板/垫圈： 这是机油进出机油滤清器的地方。 它由一个中心孔组成，周围环绕着较小的孔。 油通过排气板（也称为垫圈）边缘上的小孔进入，并通过螺纹中心孔排出，以将零件连接到发动机。
止回阀： 这是一个瓣阀，可防止机油在车辆不运行时从发动机渗回机油滤清器。
过滤介质： 这是机油滤清器的实际过滤部分 - 一种由纤维素和合成纤维的微观纤维组成的介质，在机油进入发动机之前充当筛子以捕获污染物。 这种环境是打褶或折叠的，以实现最大效率。
中心钢管： 一旦油中没有沙子和碎屑，它就会通过中央钢管返回发动机。
安全阀门： 发动机冷的时候，比如启动的时候，还是需要加油的。 然而，在低温下，油会变得太稠而无法通过过滤介质。 溢流阀让少量未经过滤的机油进入发动机以满足润滑需要，直到机油温度高到可以正常通过机油滤清器为止。
末端驱动器： 过滤介质的两侧是端盘，通常由纤维或金属制成。 这些圆盘防止未经过滤的机油进入中心钢管并进入发动机。 它们通过称为固定器的薄金属板牢固地固定在出口板上。
从这份机油滤清器零件列表中可以看出，滤清器工作原理的答案不仅仅是通过过滤介质筛选碎屑。 您汽车的机油滤清器的设计不仅可以去除污染物，还可以将过滤和未过滤的机油保持在适当的位置，并在发动机需要时以不需要的形式提供机油。 如果您不确定机油滤清器的工作原理，或怀疑您的车辆存在滤清器问题，请随时致电我们经验丰富的技术人员寻求建议。
