下降辅助系统如何工作
现代汽车制造商正在努力确保驾驶员和乘客的安全。 为了这些目的，提供了多种系统以避免紧急情况的发生。 这些驾驶员助手之一是Hill Descent Assist，它可确保稳定的行驶速度而不会造成危险的加速。
DAC系统：驱动程序需要什么
据信，下山时的安全系统 DAC（下坡辅助控制） 最早由著名汽车品牌丰田的工程师推出。 新开发的主要目的是为汽车提供最安全的陡坡下降，防止意外加速的发生并控制对恒定安全行驶速度的遵守。
最常见的缩写 DAC 用于指代安全斜率功能。 但是，没有单一的普遍接受的名称。 个别制造商可能会以不同的方式调用此系统。 例如，宝马和大众有指定 HDC（山坡下降控制），在日产—— DDS（下坡驱动器支持）... 无论其名称如何，其工作原理均相同。
通常，下坡速度控制系统安装在越野汽车中，其中可能包括跨界车和SUV，以及全轮驱动轿车。
目的和功能
该系统的主要任务是在急剧下降期间为车辆提供稳定且安全的速度。 根据从各种传感器接收到的信息，该机构通过制动车轮来控制离开山峰时的速度。
在陡峭的蛇形和山坡上行驶时，DAC特别有价值。 在系统监控速度的同时，驾驶员可以完全专注于道路。
基本要素
在大多数情况下，具有自动变速器的车辆具有下降辅助功能。 在具有手动变速器的车辆中，这种系统极为罕见。
实际上，DAC只是车辆稳定性控制系统（TCS或ESP）中的附加功能。 该机制的主要内容包括：
- 确定油门踏板位置的传感器；
- 制动过程中的力传感器（踩下踏板）；
- 曲轴转速传感器
- 车速传感器；
- 车轮速度传感器ABS；
- 温度感应器;
- TCS系统的液压单元，控制单元和执行器；
- 开/关按钮。
每个传感器都有助于系统的全面运行，全面评估可能影响自动速度控制的所有附带因素。 例如，温度传感器可以检测运动在什么天气条件下发生。
的操作原理
无论系统安装在哪种车型上，其工作原理都保持不变。 按下相应的按钮可激活下坡速度控制。 为了使该机制开始工作，必须满足几个条件：
- 汽车发动机必须正在运行；
- 油门和制动踏板未踩下；
- 行驶速度-不超过20公里/小时；
- 坡度-最高20％。
如果满足所有条件，则按仪表板上的按钮后，系统将自动开始工作。 从众多传感器中读取信息，并将其传输到控制单元。 当超过一定速度时，制动系统中的压力增加，车轮开始制动。 因此，可以将速度保持在预定水平，该水平取决于汽车的初始速度以及接合的档位。
优点和缺点
大多数驾驶者都同意DAC具有许多重要的优点，但也有其缺点。 明显的优势包括：
- 几乎任何血统都可以安全通过；
- 自动速度控制，可让驾驶员不受控制；
- 协助新手驾车者掌握驾驶车辆的功能。
在这些缺点中，应该指出的是，具有此功能的汽车将花费更多。 此外，DAC不是为长距离设计的。 建议在路径的最短和最困难的部分使用自动控制下降时的加速度。
坡道下降控制可以帮助驾驶员在路线的艰难路段导航，并确保下坡时的安全速度。 该机制对新手驾车者特别有用。 但是，即使是经验丰富的驾驶员也不应忽视DAC的使用，因为驾驶员本人，其乘客和其他道路使用者的安全始终应被优先考虑。
