雷达探测器的工作原理——原理和特点
还有什么比这更美的——把扳机按到地板上，直到它停下来，骑着你最喜欢的“铁马”沿着空旷而宽敞的高速公路奔跑。
大量的肾上腺素，感觉，情绪。 是的，当然这是可以负担的，但只能在专门的轨道上。 否则，如果司机没有被“反雷达”警告使用限速装置接近交警哨所，司机将因超速并制造紧急情况而被罚款。
在这篇简短但非常有趣的文章中，您将了解雷达探测器的工作原理以及它是什么类型的设备。
区别：反雷达和雷达探测器？
• 雷达 - 探测器 - 这是一种通过辐射确定交通警察雷达是否存在的设备。
• 反雷达 - 这是一种能够干扰交警雷达的设备，因此无法准确记录特定车辆的速度。
在高速公路上没有干扰的情况下，固定雷达的平均范围可达 4 公里。在城市循环中，从一街区到一公里半，取决于无线电信号的密度。 现代设备能够在三个范围内运行：X、K 和激光。
因此，成本将根据扫描范围的数量而有所不同。 准确度为 99,9% 的现代设备将能够警告附近存在移动雷达。
频率的简要特征：
频带 X (10.5 GHz) - 过时的永久设备（15% 的用户）可以正常工作。
K 波段 (24.15 GHz) - 通过发送脉冲电磁波工作的设备。 在俄罗斯联邦广泛使用（65% 的用户）。
Ka 波段 (34.7 GHz) – 新型反雷达（35% 的用户）。 操作的原则是在最短的时间内以 97% 的概率确定速度。
根据汽车定速规则，为了客观、准确，交警必须在重新定速后才能记录最终数据。 但是在第一次注视和第二次注视之间的间隔内，驾驶员可以放慢速度，因此不存在客观性问题。
雷达探测器的基本工作原理
工作原理有点类似于无线电接收器，工作范围与执法雷达相同。
通过按下开始键，使用该设备的交警以波浪的形式向他感兴趣的汽车发送信号。
波到达车辆，击中并返回雷达，雷达处理数据后，在显示屏上显示速度。
因此，在发出的波击中汽车的那一刻，反雷达“拦截”它并向驾驶员发出蜂鸣声，警告即将到来的危险。 此外，很大程度上取决于驾驶员及其技能和独创性。
至于设备本身的质量，毫无疑问，尽管定价政策不同，但它们对“敌人”的敏感度最高，这主要取决于制造年份、组件的形状和质量材料，只有。
选择设备的提示
主要区别在于频率范围。 交警使用的雷达采用不同频率的方位，所以雷达探测器应该不会差。
根据车主论坛的信息显示，国内生产比国外“兄弟”具有更高的适应性和准确性，因此受到欢迎和需求。
表征设备精度和质量的参数：
- 频带定义的数量。
- 信号范围。
- 虚假信号与真实信号之间差异的准确性。
- 数据处理速度。
- 结果的可靠性百分比。
- 可靠性，质量。
根据对驾驶者的众多评论，这些参数中公认的领导者是 Roadgid Detect。 该型号因其出色的摄像头检测范围而备受赞誉，此外，该设备能够捕获俄罗斯联邦所有已知类型的摄像头，包括测量平均速度。
由于存在签名模块，该设备可以可靠地过滤干扰，并且不会以恒定的虚假信号干扰驾驶员。 该车型还以其独特的语音警报系统而闻名——雷达探测器及时警告交警哨所、三脚架、测速摄像头和道路上的其他重要点。
用户注意到通知总是简短易懂的，并且只有在他们真正需要时才会出现。 语音警报消除了不断看屏幕的需要，让您在驾驶时最大限度地集中注意力。
设备干扰
雷达探测器正确运行的主要条件是其安装。 如果安装不正确，则工作将不稳定，因为任何障碍物都会降低信号质量。
将设备安装在尽可能高的位置以扩大扫描距离。 您还应该考虑雷达探测器的类型及其测向范围。
尽管模型每年都在改进，但您不应违反道路规则，对自己和其他参与者都有礼貌。
