如何检查汽车悬架弹簧
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如何检查汽车悬架弹簧

这个问题, 如何检查弹簧 车主通常只有在汽车“下垂”时才感兴趣,即使负载很小,甚至没有负载。 但是,也应仅在出现磨损的最初症状时才对悬架弹簧进行此类检查。 最好在专门的支架上进行汽车维修诊断,但最简单的弹簧状况检查可以在车库中用您自己的双手完成。 这不需要特殊的工具,几乎每个人都可以使用该程序。

悬挂弹簧损坏的迹象

由于需要对汽车的悬架弹簧进行疲劳测试,可能会出现一个或多个标志。 其中:

  • 肉眼可见在空载状态下(没有货物和乘客),汽车的一侧比另一侧“下沉”得更多。 您需要查看同一轴,即例如比较左前和右前弹簧。 在这种情况下,弹簧很可能下沉或完全断裂(在下垂的一侧)。 然而,这里有一个细微差别,即一侧或另一侧的回缩会受到所谓的玻璃的影响,即弹簧所在的位置。 通常在旧车(最常见的是 VAZ-“经典”)上,玻璃会掉下来。 诊断时,您需要检查弹簧和玻璃的疲劳度。
  • 金属铿锵 在崎岖不平的道路上行驶时 - 这是悬挂弹簧损坏的明显迹象。 此外,即使在小颠簸或坑洼处行驶时,也会发出指定的叮当声。 但是,在这种情况下,检查转向齿条和滚珠也是值得的。 金属叮当声通常表示弹簧的一个线圈部分或完全爆裂。
  • 低座位 加载时,甚至微不足道。 特别是如果在那之前一切都很好并且没有观察到这种现象。 通常这个问题在后弹簧上比较常见,在这种情况下,车轮开始撞击挡泥板,挡泥板开始接触路面。 这是一种非常危险的情况,因为这就是轮胎在紧急模式下磨损的方式,在一个“完美”的时刻,它们可能会爆裂。
  • 强烈的振动和晃动 开车时,即使在平坦的道路上。 在这种情况下,震动随着车辆速度的增加而增加。 通常,这是弹簧完全破裂的迹象。
  • 减少骑行. 这可以通过比较问题发生之前和之后的汽车运行情况来看出。 通常弹簧停止正常工作,当行驶通过颠簸时,汽车会跳入或潜入坑中。
  • 可观 翻车 即使刹车很慢。

如果至少出现上述迹象之一,则值得对悬架进行全面诊断,包括检查减震器弹簧。 此外,不仅需要从汽车下沉的一侧进行检查,还需要从所有其他一侧进行检查。

弹簧断裂的原因

后弹簧和/或前弹簧完全或部分失效有五个基本原因。

  1. 金属疲劳和弹簧磨损. 随着时间的推移,这自然会发生。 金属在运行过程中分别变得更加柔软和柔韧,弹簧变得更加柔软。 而且当线圈碰撞时,弹簧会生锈和出现微裂纹。 当汽车高速撞到坑洼或颠簸时,对杠铃特别有害的是强烈的冲击。
  2. 线圈的恒定摩擦 它们之间的弹簧变弱或负载过重。 出于这个原因,弹簧的刚度降低了,并且匝本身的表面变得不像原来那样是圆形的,而是具有一个设计好的平面。 因此,由于这个原因,条变得更细,因此弹簧更弱。
  3. 汽车超载 并在这种情况下高速骑行,越过颠簸或距离。 在这种情况下,所有悬挂元件都会受到影响,包括弹簧。
  4. 弹簧金属腐蚀. 这是弹簧失效的一个非常常见的原因。 随着时间的推移,它们表面的油漆会剥落,水和道路化学品会发挥作用。 有趣的是,如果腐蚀在 10 mm 的弹簧线上仅“吞噬”了 0,15 mm 的层,那么该线的横截面将减少多达 6%!
  5. 安装错误的弹簧. 也就是说,这可能是由于零件选择不正确而发生的。 另一种选择是工厂婚姻。 通常情况下,不同刚度的弹簧放在一个包装中。

如何检查悬挂弹簧

为了检查汽车悬架弹簧的状况,必须首先将其从座椅上拆下,清除污垢和锈迹。 这将使您能够直观地评估其状况,检查裂缝、碎屑和其他缺陷。

首先,您需要检查弹簧的刚度。 但是,在此之前,您需要了解它属于哪个类别,以及汽车制造商建议在悬架的拆卸位置安装哪些弹簧。

所有弹簧都分为两个基本类别 - A 和 B。它们的区别在于刚度和长度。 A 型弹簧的长度可达 27,8 厘米,B 型弹簧的长度超过 27,8 厘米。至于颜色编码,这取决于特定的机器品牌和弹簧制造商。

按检查

为了通过压缩法确定弹簧的疲劳度,您需要知道它应该安装在指定位置的刚度,以便知道与将来获得的结果进行比较。 因此,在车库条件下,可以使用以下工具检查弹簧刚度:

  • 两根厚度至少为1,2厘米,面积略大于被测弹簧端面面积的方棒;
  • 秤;
  • 手动压力机(通过螺纹驱动器控制)。

这种情况下的验证算法如下:

  • 使用地板秤,找出两个杆的总质量和测量的弹簧。
  • 在压力机的下部平台上安装地磅,在其上安装一根预先准备好的杆。
  • 将弹簧放在杆上,然后将第二个杆放在上面。
  • 当压力机启动时,弹簧必须被压缩。
  • 必须根据文档预先选择压缩值(距离)和压力。 因此,这里不能有具体的建议。
  • 从获得的力值(以千克力为单位)中,有必要减去先前测量的杆和弹簧的总质量。

如果弹簧在力不足的情况下压缩了一定距离,则表明其已明显减弱,建议更换。 然而,更换的决定也必须基于目视检查,以及汽车今年春天行驶了多少公里的信息。

然而,在实践中,这种方法实施起来相当困难,因为必须为测试付出巨大的努力。 例如,在测试 VAZ-2110 汽车的弹簧时,需要开发相当于 325 公斤力的力。 在此值下,标准前悬架弹簧的长度必须至少为 201 毫米(对于所谓的“欧洲”弹簧,相同的值为 182 毫米)。 对于具有相同力的后标准弹簧,其长度至少为 233 毫米(对于“欧洲” - 至少为 223 毫米)。

理论计算

弹簧的允许几何变化,以及它的刚度,也可以使用适当的公式来计算。 所以,几何变化计算如下:X \uXNUMXd F × L / C。这里X是弹簧尺寸的变化,F是作用力,L是弹簧的初始长度,C是比例系数,表格值(取决于弹簧螺旋部分的半径、制造材料、杆的直径)。

类似地,弹簧的刚度是根据另一个公式计算的 - k \uXNUMXd F / X。这里,F也是力,X是作为实验结果测量的压缩弹簧的尺寸。 这种计算的复杂性是因为您需要知道比例系数,而这些信息只能在技术文档中找到。

手动检查

在任何汽车的技术文档(手册)中,都有关于检查间隙的程序的详细描述,即弹簧。 以流行的丰田凯美瑞为例,考虑一个类似的诊断。 因此,为此,您首先需要测量四个参数:

  • A——被测前轮中心到机器安装表面的距离(间隙);
  • B——距被测前轮2号下悬臂螺栓中心的距离;
  • D——被测后轮中心到地面的距离(间隙);
  • C 是被测量的相应后轮的纵臂螺栓中心到地面的距离。

那么你需要找出A和B以及C和D的值之间的差异。然后,与表中的数据比较最小允许值。 如果测量结果获得的值低于其中给出的值,则应进行额外的诊断。 您可能必须使用额外的垫片,或用新的弹簧更换弹簧。 如果获得的值大于允许的最小值,那么弹簧一切正常(如果没有额外的击穿症状)。

轮子(轴)间隙值,毫米
ICE 1MZ-FE,(容积 3,0 升)任何橡胶直径
前部甲—乙:116
后部D—C:40
ICE 1AZ-FE(容积 2,0 升),2AZ-FE(容积 2,4 升),橡胶直径 - 15 英寸
前部甲—乙:115
后部D—C:40
ICE 1AZ-FE(容积 2,0 升),2AZ-FE(容积 2,4 升),橡胶直径 - 16 英寸
前部甲—乙:115
后部D—C:38
ICE 任意,橡胶直径超过 16 英寸
前部甲—乙:101
后部D—C:25

对于技术文档中的其他车型,您可以找到具有相应值的类似程序的描述。 通常,验证算法相同或略有不同(控制测量点可能不同)。

另外

例如,如果在城市环境(或类似障碍物)中移动“减速带”时,汽车的前部明显下降到沥青涂层撞击的程度,则还值得检查前悬架弹簧。 这表明弹簧被显着削弱,因此需要安装额外的垫片或更换它们。

检查弹簧状况时,还需要注意其下方橡胶垫片的状况。 随着时间的推移,它们会自然磨损,如果磨损严重,则必须更换新的橡胶垫圈。 同时,重要的是要考虑到它们的高度,以确保汽车间隙的正常值。

何时更换弹簧

在下列情况下应更换弹簧:

  • 与有故障的减震器一起更换。 这种更换是因为如果指定的元件出现故障,那么很可能弹簧已经严重磨损并且可能很快就会损坏。 此外,如果减震器较硬而弹簧较软,那么这将对汽车悬架的整体性能产生负面影响。
  • 线圈明显断裂。 如果弹簧完全折断,则必须尽快更换新的。 发生这种故障的汽车的运行具有潜在的危险,因为它的操控性正在恶化。 此外,其他悬挂元件也会受到影响。
  • 汽车向一侧猛烈侧倾。 但是,在这种情况下,需要对弹簧进行额外的诊断,因为当减震器发生故障时可能会出现这种情况。 在某些情况下(如果弹簧也或多或少处于正常状态,只是被削弱了),则可以借助安装在玻璃中的橡胶垫片来纠正这种情况,从而平衡车辆的间隙。
  • 明显腐蚀。 如果目视检查表明腐蚀过程已经“吃掉”了一大层金属,即使是在很小的区域,那么最好更换这种弹簧,因为它有可能会在生锈的地方完全断裂中心出现。

许多汽车修理工建议汽车每运行 10 年更换一次弹簧。 但是,这首先取决于所用弹簧的质量,其次取决于汽车的行驶里程和运行条件。 在做出这样的决定之前,最好另外诊断机器上安装的部件的状况。 还有一个建议是每隔一秒更换一次减震器,即每 80 到 100 万公里更换一次弹簧。

使用“疲劳”弹簧会导致汽车爱好者被迫更换减震器 2 ... 3 倍的频率!

在更换零件之前,您需要选择最好的弹簧,不仅可以确保乘坐舒适,还可以确保交通安全。 最好的选择是安装类似于出厂时安装在机器上的弹簧。 零件(文章)的 VIN 代码将对此有所帮助。

结论

检查悬架弹簧是一件简单的事情,即使是新手驾驶者也可以做到。 但是,在诊断过程中,通常需要将弹簧从其底座上拆下,因此您需要为此做好准备,包括手头有必要的工具。 骑在断了的弹簧上是很危险的,所以如果它完全爆裂或有明显的裂缝,就必须更换一个新的。 如果只是下沉,但金属的状况良好,那么为了平衡汽车的间隙,使用适当厚度的橡胶垫片就足够了。

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