如何用万用表测试磁电机线圈
工具和技巧

如何用万用表测试磁电机线圈

对于现代汽车,问题源源不断。

但是,旧汽车和发动机是另一个需要考虑的因素; 磁电机线圈。

磁线圈是小型飞机、拖拉机、割草机和摩托车发动机等点火系统中的重要部件。

许多人不知道如何检查这些组件是否存在问题,我们随时为您提供帮助。

在本指南中,您将了解以下内容:

  • 什么是磁电机线圈,它是如何工作的?
  • 坏磁线圈的症状
  • 如何用万用表测试磁电机线圈
  • 和常见问题
如何用万用表测试磁电机线圈

什么是磁电机线圈,它是如何工作的?

Magneto 是一种发电机,它使用永磁体产生周期性强电流脉冲,而不是持续供电。

通过线圈,它将这种强电​​流脉冲施加到火花塞,从而点燃发动机点火控制系统中的压缩气体。 

这种势头是如何产生的?

有五个组件共同作用使磁电机工作:

  • 配件
  • 粗线200匝初级点火线圈
  • 一个 20,000 匝细线的次级点火线圈,以及
  • 电子控制单元
  • 发动机飞轮内置两个强力磁铁。

电枢是位于飞轮旁边的 U 形元件,两个磁电机点火线圈绕在其周围。

根据法拉第定律,磁铁和电线之间的任何相对运动都会感应出电流并在电线中流动。 

发动机飞轮在特定点嵌入了两个磁铁。 

当飞轮旋转并且该点经过电枢时,来自磁铁的磁场会周期性地作用于它。

请记住,线圈处于固定状态,根据法拉第定律,该磁场为线圈供电。

在这里你可以看到如何布线。

这种周期性的电流供应在线圈中累积并达到最大值。

一旦达到这个最大值,电子控制单元就会激活开关,触点打开。

这种突然的电涌会向火花塞发送强大的电流,从而启动发动机。 所有这一切都发生在几秒钟之内。

现在磁电机可能不再有效地发挥其作用,而线圈通常是罪魁祸首。 

坏磁线圈的症状

当磁电机线圈出现故障时,您会遇到以下情况

  • 仪表板上的检查引擎灯亮起
  • 发动机启动困难
  • 气体行进的距离更远
  • 加速力不足

如果您注意到其中任何一个,则可能是磁电机线圈出了问题。

与测试其他电子设备和组件一样,您需要一个万用表来测试这些线圈。

如何用万用表测试磁电机线圈

取下橡胶护罩,将万用表设置为欧姆(ohms)档,确认欧姆量程设置为40k欧姆,无需自动量程。 将万用表探头放在磁电机的铜绕组上,将金属夹放在橡胶外壳下。 任何低于或高于 3k 至 15k 范围的值都意味着磁电机线圈损坏。

这只是对您需要做什么的最基本和最直接的描述,还需要更多解释才能正确理解该过程。

  1. 断开飞轮壳

第一步是从整个装置中拆下飞轮壳。

飞轮壳是一个覆盖磁铁的金属外壳,由三个螺栓固定。

1970 年代制造的发动机通常有四个螺栓将护罩固定到位。 

  1.  找到磁电机线圈

取下护罩后,您会发现磁电机线圈。

找到磁电机线圈应该不是问题,因为它是护罩后面唯一带有裸露铜绕组或金属芯的组件。

这些铜绕组(电枢)形成一个 U 形。 

  1. 取下橡胶盖

磁电机线圈有进入火花塞的橡胶护套线。 要对此进行测试,您必须从火花塞上取下这个橡胶套。

  1. 设置万用表刻度

对于磁电机线圈,您可以测量电阻。 这意味着您的万用表刻度盘设置为欧姆,由符号 omega (Ω) 表示。

您可以手动将万用表设置为 40 kΩ 范围,而不是自动调整范围。 这是因为自动测距给出的结果非常不可靠。

  1. 万用表探针的位置

现在,为了测量磁电机线圈内部的电阻,需要做两件事。 您想要测量初级和次级线圈。

对于初级线圈,将红色表笔放在 U 形绕组上,并将黑色表笔接地到金属表面。

测量次级绕组时,将万用表的一个表笔放在U形金属芯(绕组)上,另一个表笔插入磁电机另一端的橡胶外壳中。 

当这个探头在橡胶外壳中时,确保它接触到上面的金属夹。

这是一段视频,准确显示了如何测量初级和次级磁电机线圈。

  1. 评分结果

将探针放在磁电机的不同部分后,您检查万用表读数。

读数以千欧为单位,应介于 3 kΩ 和 15 kΩ 之间,具体取决于被测磁电机的类型。

参考制造商的手册将帮助您解决这个问题。 超出此范围的任何读数都意味着您的磁线圈坏了。

有时万用表会显示“OL”,表示这两点之间有断路或短路。 无论如何,需要更换磁电机线圈。

除了这些,还有一些提示你应该注意。

如果万用表读数高于 15 kΩ,则线圈上的高压 (HV) 线与连接火花塞的金属夹之间的连接可能是罪魁祸首。 

如果检查了所有这些并且磁电机显示正确的电阻读数,则问题可能出在飞轮中的火花塞或弱磁铁上。

在决定更换磁电机之前检查这些组件。

Частозадаваемыевопросы

点火线圈应该有多少欧姆?

一个好的磁电机线圈会给出 3 到 15 kΩ 欧姆的读数,具体取决于型号。 低于或高于此范围的任何值都表示出现故障,您可能需要更换它。

如何检查磁电机是否有火花?

要测试磁电机是否有火花,您可以使用火花测试仪。 把这个火花测试仪的鳄鱼夹接在磁电机线圈上,试着打开发动机,看看这个测试仪是否闪烁。

如何用万用表测试小型电机线圈

只需将万用表的表笔放在“U”形金属芯上,将火花塞的金属夹放在另一端。 超出 3 kΩ 至 5 kΩ 范围的读数表示它有缺陷。

你如何测试磁电容器

将万用表设置为欧姆(欧姆)档,将红色表笔放在火线接头上,黑色表笔接地至金属表面。 如果电容器坏了,仪表将不会给出稳定的读数。

磁电机的输出电压是多少伏?

一个好的磁电机输出大约 50 伏特。 插入线圈后,该值会增加到 15,000 伏,可以使用电压表轻松测量。

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