如何在不拆卸的情况下检查汽车上的发电机？
汽车电路的一个重要节点是发电机。 其主要目的是将汽车曲轴转动所获得的能量转化为电能，为电池充电，为所有汽车电气设备供电。 也就是说，在车辆移动的过程中，这个单元发电。
月球下没有什么是永恒的，汽车发动机的元素更是如此。 不管你的车有多酷，它都需要经常保养。 如果发电机发生故障，发动机可能只是在行驶时熄火。 因此，当电气设备出现第一次故障时，应找出故障原因并加以排除。
不幸的是，在大多数汽车中，拆卸发电机进行诊断是相当困难的，所以司机自然会有一个问题：有没有真正的方法可以在不拆卸发电机的情况下检查发电机？ 答：有办法。 让我们更详细地考虑这个问题。
诊断方法
最简单的方法是上车，启动发动机并注意电池充电指示灯。 理想情况下，它应该关闭。 如果它打开，那么就有问题了。 之前在 Vodi.su 上，我们已经讲过为什么在发动机运转时电池灯会长时间亮着。 可能有几个原因：
- 拉伸正时皮带，通过正时皮带将曲轴的旋转传递到发电机皮带轮；
- 发电机或蓄电池输出端接触不良；
- 发电机本身的问题 - 石墨刷磨损，转子轴承卡住，转子轴衬套飞扬；
- 二极管桥和电压调节器的故障。
故障的确切原因只能使用电压表或任何测试仪来确定。 理想情况下，如果您测量电池端子处的电压，则应为 13,7-14,3 V。如果较低，则表明电池放电或发电机故障。 在发动机不运转的情况下，电池端子处的电压应约为 12 伏。
如果故障确实与发电机有关，那么电池会很快放电，因为它在行驶时没有收到足够的电压。 这充满了极板的快速硫酸化和持续的充电不足。
还建议在发动机打开且测试仪连接到电池的情况下，交替打开和关闭所有当前的用电设备 - 前照灯、收音机、二极管背光灯等。 同时，允许电压跳到较小的一侧，但不能太大 - 0,2-0,5 伏。 如果电压表显示屏上的指示器急剧下降，这可能是漏电、绕组短路或二极管电桥击穿的证据。
另一种检查方法是在发动机运转时断开蓄电池负极端子。 进行此测试时戴上橡胶手套，您还可以放下橡胶垫以避免触电。 如果发电机在工作，那么即使拆下端子，发动机也应该继续工作，即蜡烛的电力通常来自发电机。
值得注意的是，这种方法被认为是极端的，因为这种实验实际上不仅会导致受伤，还会导致故障。 此外，在配备 ECU 和各种电子填充物的现代汽车上，禁止断开电池与网络的连接，因为所有设置都可能被重置。
发电机损坏的迹象
所以，如果启动电源后充电灯亮，这已经是一个担心的理由了。 根据制造商的说法，电池电量应该足够行驶 200 公里，也就是说，到达服务站就足够了。
如果问题与轴承或衬套有关，那么您可以从引擎盖下听到典型的哨声。 这意味着必须尽快采取行动。 交流发电机皮带也有有限的资源。 幸运的是，它对家用汽车的张力可以手动检查。 如果您有一辆外国汽车，则建议在服务站或设备齐全的车库中执行此任务。
电路电气元件的问题表现如下：
- 电池充电灯暗；
- 大灯微弱，加速时灯变亮，然后又变暗——这表明稳压器和二极管电桥工作不稳定；
- 特有的电机啸叫。
如果您注意到这些症状，那么您需要去专家那里进行诊断。 他们肯定会拥有精密的设备，例如示波器，来检查发电机并获取其运行的所有读数。 这个过程非常复杂，因为您必须在各种操作模式下多次测量电压，并将端子连接到发电机本身，以找出它产生的电压。
发电机维护
无需拆卸和维修，就可以延长本机的使用寿命。 首先，需要定期检查正时皮带的张紧度。 如果很容易到达，只需在皮带上施加一些压力，它的弯曲度不应超过 XNUMX 毫米。 您可以通过拧下发电机支架并将其相对于发动机移动来张紧皮带。 在更现代的型号上，有一个特殊的张力辊。 如果皮带磨损，则需要更换。
其次，紧固螺栓必须拧紧，以免振动。 第三，也可以不拆卸检查和更换刷机构。 拆下蓄电池负极，拧下发电机后盖，拆下稳压器。 如果刷子突出小于 5 mm，则必须更换。
值得注意的是，有带刷子、支架和戒指的维修套件在出售。 虽然，Vodi.su 的编辑建议只有在您具备相应知识的情况下才进行此更换，因为在更换刷子的过程中，还需要擦拭刷架插座，拆焊并将电线重新焊接，检查接触弹簧的强度等。
刷子需要一些时间来圈，因此电池充电指示灯可能不会亮起。 但这是暂时的现象。 还要检查交流发电机皮带轮，它应该可以自由旋转，没有游动和外来声音。
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