如何使用万用表测试 ABS 传感器（指南）
ABS（防抱死制动传感器）是一种测量车轮速度的转速表。 然后它将计算出的 RPM 发送到发动机控制模块 (ECM)。 ABS也称为轮速传感器或ABS制动传感器。 汽车的每个车轮都有自己的转速，ABS 传感器捕捉这些速度指示器。
收到车轮速度报告后，ECM 确定每个车轮的锁定状态。 制动时突然发出刺耳的声音是由 ECM 锁定引起的。
如果您车辆的 ABS 出现故障，您可能会失去电子稳定性和牵引力控制。 因此，在不知道 ABS 传感器状态的情况下驾驶汽车是很危险的。
如果汽车仪表板上的牵引力和传感器指示灯亮起，请检查 ABS 传感器。
一般来说，要测试ABS传感器，需要在电气连接器上安装万用表表笔。 然后您需要转动汽车的车轮以获得电压读数。 如果没有读数，那么您的 ABS 传感器要么开路要么死机。
我将在下面的文章中详细介绍。
ABS 传感器是汽车中最常用的传感器之一。 在新的制动系统中，ABS 位于轮毂中。 在传统的制动系统中，它位于轮毂外部 - 转向节中。 它连接到安装在损坏转子上的齿圈。 (1)
何时检查 ABS 传感器
当 ABS 传感器检测到故障时，传感器和牵引力控制系统会亮起。 驾驶时，您应该注意仪表板上的这些传感器故障指示器。 牵引灯位于仪表板上，位置便利。 (2)
检查 ABS 传感器时需要具备的条件
- 数字万用表
- 夹具（可选，您只使用传感器）
- 轮胎千斤顶
- ABS 阅读套件，帮助您阅读 ABS 代码并知道需要更换哪一个
- 扳手
- 地板地毯
- 刹车安装工具
- 坡道
- Зарядноеустройство
我更喜欢数字万用表，因为它们只是在屏幕上显示数值或读数。 模拟使用指针，所以你需要做一些计算。
如何测试 ABS 传感器：获取读数
万用表由三个主要部分组成，即显示屏、选择旋钮和端口。 显示器经常会显示3位数字，也可能会显示负值。
转动选择旋钮选择您要测量的单位。 它可以是电流、电压或电阻。
万用表有 2 个探针连接到其标记为 COM 和 MAV 的端口。
COM 通常为黑色并连接到电路地。
MAV 电阻探头可能是红色的并连接到当前读数。
遵循这些 使用万用表测试所有 ABS 传感器的简单步骤. 务必查看手册以查看 ABS 传感器在多少个车轮上，并检查所有传感器。
注意它们以欧姆为单位的标准值。
以下是步骤：
- 停放您的车辆并确保变速器处于驻车档或空档。 在关闭引擎之前。 然后设置紧急制动。
- 使用千斤顶抬起要测试的传感器旁边的轮子。 在此之前，最好在机器下方的地板上铺一块地毯，可以躺在上面，方便进行维修工作。 别忘了穿防护装备.
- 安全地取下其盖子，断开 ABS 传感器与连接线的连接。 然后用刹车清洁剂清洗（传感器呈筒状，有连接线）。
- 将万用表设置为欧姆。 简单而坚定地调整旋钮以指向欧姆设置。 欧姆或电阻用符号“欧姆”表示。
- 设置万用表显示零 稳步转动调零旋钮。
- 将探针线放在 ABS 传感器触点上。 由于电阻不是定向的，因此将每个探头放在哪一端并不重要。 但是让它们尽可能远离以获得正确的读数。 等待获得约定的值。
- 注意读数欧姆. 将其与手册中传感器的标准欧姆值进行比较。 差异必须小于 10%。 否则，你必须 更换 ABS 传感器。
或者，您可以将万用表设置为测量电压 (AC)。
将测试导线连接到 ABS 传感器并转动车轮以获得电压读数。
如果万用表显示无值，则说明 ABS 有故障。 代替它。
防护用具
您必须与润滑和热量进行大量交互。 所以， перчатки 防止油沾到指甲上。 厚手套可以保护您的手免受扳手和千斤顶等物品的灼伤和割伤。
您还将用锤子敲击。 在这种情况下，许多粒子会爆炸到空气中。 因此，保护眼睛很重要。 您可以使用 屏幕保护膜或智能眼镜.
总结
为了安全驾驶，监控 ABS 传感器的状况很重要。 现在我们知道：仪表盘上出现拉力和传感器指示灯，以及万用表面板上无读数，则说明ABS传感器有故障。 但有时你可以获得万用表读数，但仍然保存了传感器拉力和光线。 在这种情况下，您需要技术专家的帮助。
看看我们下面的一些文章。
- 如何用万用表测试三线曲轴传感器
- 如何用万用表检查传感器02
- 如何用万用表检查霍尔传感器
建议
(1) 汽车 – https://cars.usnews.com/cars-trucks/car-brands-available-in-america
(2) 驾驶 - https://www.britannica.com/technology/driving-vehicle-operation
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