如何用自己的双手检查汽车空调
内容
每个车主都必须处理检查汽车空调的问题。 执行该程序的最简单方法是在汽车服务中，专家将评估并消除出现的问题。 但是，如果您愿意，您可以自己完成这项工作。 为此，您需要知道要做什么以及按什么顺序进行。
什么时候检查车内空调的运行情况
配备空调的汽车驾驶起来要舒适得多，因为在炎热的天气里，您可以在机舱内设置所需的温度。 但是，由于空调系统由多种机制组成，这些机制会随着时间的推移而磨损和失效，因此了解并能够检查它们的性能非常重要。 值得更详细地研究如何做到这一点。
从乘客舱和引擎盖下检查空调的性能
汽车空调诊断可按如下方式进行：
- 启动发动机并激活冷却系统。 如果机器配备气候控制，请设置最低温度。
要检查空调，您必须启动系统 - 在怠速和行驶时检查冷空气流过机舱内的空气管道。 如果停车时没有冷流或空气冷却不够，那么很可能是系统的散热器被污垢堵塞，需要清洗。 否则，氟利昂会升温，系统内的压力会增加，气体会爆发。
- 他们用手掌接住一根从乘客舱通向压缩机的粗管。 打开系统后 3-5 秒，它应该变冷。 如果没有发生这种情况，则说明回路中的氟利昂不够，这可能是由于热交换器或接头泄漏造成的。在诊断期间，手掌检查细管和粗管的温度
- 触摸连接压缩机和散热器的管子。 天热就应该热，天冷就应该暖。
- 他们触摸一根从散热器通向乘客舱的细管。 一年中的任何时候，天气都应该是温暖的，而不是炎热的。
了解如何修理空调散热器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
视频：自己动手进行空调诊断
空调管的外观检查
管子和软管的目视检查旨在检测泄漏。 铝管腐蚀、软管、管道以及散热器的机械损坏可能会导致密封性违规。 大多数情况下，铝管会因连接到车身的点处的腐蚀而损坏。 存在由于管道和软管的摩擦而发生减压的情况，这取决于发动机舱设备布局的设计特点。 在这种情况下，铝元件通过氩焊焊接修复，橡胶软管更换为新软管。
目视确定泄漏远非总是可能的，但在服务环境中，该过程得到了简化。
泄漏检查
在大多数情况下，泄漏表现为冷却效率降低。 在这种情况下，将检查以下内容：
- 整个管子；
- 氟利昂压力传感器；
- 贮液干燥器的连接节点；
- 冷凝器、蒸发器管；
- 压缩机密封件和维修阀。
视频：搜索空调中的氟利昂泄漏
检查空调压缩机
压缩机是带有电磁离合器和皮带轮的泵。 在它的帮助下，当空调打开时，氟利昂在系统中循环。 大多数情况下，它会出现以下问题：
- 保险丝烧断；
- 电磁离合器上的触点消失；
- 系统减压发生。
如果在打开空调后，出现不属于系统正常运行特征的噪音，则最有可能的原因是皮带轮轴承故障。 发生这种情况的原因有很多：道路质量差、电子设备操作不当以及单个组件性能不足。 如果检测到此类故障，必须尽快排除，因为它会导致电磁离合器损坏。 要检查后者，请启动发动机并按下空调按钮。 同时，发动机转速会略有下降，还会听到特征性的咔嗒声，表明离合器已接合。 如果没有发生这种情况，则需要找出导致故障的原因。
视频：在不将空调压缩机从车上拆下来的情况下检查空调压缩机
检查空调散热器
空调系统的冷凝器或散热器位于动力装置冷却系统主散热器的前面。 汽车运行与散热器的昆虫、灰尘、绒毛等污染有着千丝万缕的联系。结果，传热恶化，导致空调效率下降。 这表现为机舱内冷空气流动微弱。 散热器的诊断简化为设备的外部检查。 为此，请通过下部格栅评估其状况。 如果污染严重，请用压缩空气或刷子清洁。
供应压缩空气时，压力不得超过 3 巴。
如果散热器损坏严重，可能是石头造成的，则应到汽车修理厂评估问题并进一步修理。
蒸发器检查
空调系统的蒸发器通常位于面板下方的机舱内。 如有必要，获取此设备是非常有问题的。 如果机组很脏，打开空调后，机舱内会散发出难闻的气味。 您可以自己或在服务中清洁空调。
了解如何在 VAZ 2107 上选择和安装空调：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
检查是否有损坏、污垢、油迹
在诊断相关系统时，首先要注意以下故障：
- 机械损伤、裂纹；
- 设备的污染，这可能是由各种零件的磨损引起的；
- 由于空调器操作不当，其部件可能会出现腐蚀痕迹；
- 系统部件（轴承、继电器、电刷等）的磨损。
根据检测到的缺陷，他们采取某些步骤来消除故障。
冬季检查汽车空调性能
汽车空调配备了一个特殊的传感器，可以在室外温度低于零时防止设备启动。 这是由于油的粘度增加，在低温下实际上会失去其特性。 因此，如果在冬天有必要诊断空调，您应该找一个温暖的停车场，将车停在那里一段时间，对有问题的系统单元进行预热。 一段时间后，您可以从乘客舱和引擎盖下检查空调，如上所述。
如何检查空调是否充电
空调运行的一个重要组成部分是它充满了氟利昂。 缺乏这种物质会导致系统功能不正常和冷却不足。 因此，重要的是要知道如何确定制冷剂的液位，以便在必要时加满。 检查执行如下：
- 打开引擎盖擦拭特殊的眼睛，然后将空调开到最大。
- 起初，我们观察到带有气泡的液体的外观，然后它们减少并几乎消失。 这表明氟利昂处于正常水平。在正常水平的氟利昂下，窗口中不应有气泡
- 如果液体出现气泡，气泡数量减少，但保持不变，则表明制冷剂液位不足。
- 如果有乳白色液体，那么这清楚地表明系统中的氟利昂含量低。氟利昂含量不足时，会在窗口中观察到白色乳状液体
有关为空调加油的更多信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
视频：检查空调加油
了解空调系统的诊断方式后，您就可以独立处理出现的细微差别，并确定导致这种或那种故障的原因。 自己动手测试不需要任何特殊工具和设备。 熟悉逐步操作并在工作过程中遵循它们就足够了。
