如何给 ABS 刹车放气

给 ABS 刹车放气并不比给传统汽车制动系统放气更难。 但为了正确排除安装了 ABS 系统的制动系统中的空气，建议您了解其操作原理和方案，专门针对您的汽车。 由于取决于型号，泵送方案可能会略有不同。 例如，当液压阀块和带泵的液压蓄能器在同一个单元中时，带 ABS 的制动系统的流体更换和排气都将以与不带 ABS 的制动系统相似的方式进行。

ABS系统的类型

1. ABS 包括：一组液压阀、一个液压蓄能器、一个泵（在车库中泵送）；
2. 泵、液压蓄能器和液压阀块被分成不同的单元，这样的制动系统，除了 ABS 模块外，还包括额外的 ESP、SBC 模块（它在服务站泵送）。 您需要有一个诊断扫描仪才能控制调节阀。

根据这些特性，我们可以得出结论，在您使用 ABS 给制动器放气之前，请确定您的系统类型，因为此说明将 仅适用于标准防抱死制动系统.

ABS刹车放血过程

为了高质量地执行任务，最好与助手一起放气，从前轮开始为制动系统放气，然后是后轮（左右）。

带 ABS 的制动系统中的压力可以波动高达 180 个大气压，这就是为什么第一步是重置它。

通过排放蓄压器来释放压力。 为此，请关闭点火开关并踩下制动踏板约 20 次。 然后要进行制动放气的下一阶段，请断开制动液储液罐上的连接器。

ABS刹车放气的一般原则

1. 我们找到并拆下负责 ABS 运行的块中的保险丝；
2. 我们拧下车轮，找到用于泵送制动器的 RTC 配件；
3. 我们开始在踩下踏板的情况下从腹肌中踩下刹车；
4. 我们打开液压泵（打开点火开关，仪表盘上的ABS灯会亮起来），等待空气全部排出；
5. 我们扭动接头并松开制动踏板，如果 ABS 灯不再亮，则一切正常，空气完全排出。

车内排气顺序

我们开始踩刹车 从右前方然后是左边的。 程序 点火开关关闭时发生 （位置在“0”）和 TZh 罐上拆下的端子。

1. 我们将带有瓶子的软管放在配件上并打开它（用开口扳手）。 需要佩戴 透明软管, 为了使气泡可见，软管的另一端必须 完全浸没在液体中.
2. 完全踩下踏板并保持直到所有空气都排出。
3. 当液体在没有空气的情况下流动时，拧紧接头并松开踏板。

后轮被抽 点火 在关键位置“2”。

1. 与前轮放气的情况一样，我们将软管放在卡钳上的放气接头上。
2. 完全踩下踏板后，转动点火钥匙（以启动液压泵）。 我们观察排气口并控制油箱中制动液的液位（定期加满）。
   为了使泵不发生故障，您需要不断监测 TJ 的水平（以防止“干”运行）。 并且不允许连续工作超过2分钟。
3. 我们在气泡完全排出后关闭配件，关闭泵并释放制动器。

为了正确地为左后轮上的 abs 刹车放气，需要稍微改变动作顺序。

1. 与之前的情况一样，首先我们将软管放在接头上并没有完全拧下它，而是只拧一圈，然后踏板 无需挤压.
2. 转动点火钥匙启动液压泵。
3. 空气一出 将制动踏板踩到一半 并扭转泵送接头。
4. 然后我们松开制动器并等待泵停止。
5. 关闭点火开关并连接从油箱上拆下的连接器。

如果您需要将制动器与 ABS 调节器一起放气，则可以在此处找到有关此程序的信息。

毫无疑问，在刹车后，在离开之前，您需要检查系统的密封性和是否有泄漏。 检查制动液液位。