如何正确检查油位
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如果没有润滑，内燃机的运行是不可想象的。 它不仅可以减少因摩擦而导致的相互作用部件的磨损，还可以保护它们免受腐蚀，还可以带走多余的热量。 机油的质量在很大程度上决定了动力装置的资源。 但同样重要的是润滑系统中的油量。 缺油会在数小时内使发动机失效。 但过度润滑也会导致负面后果。 定期监测油位有助于及时发现即将发生的问题并加以预防。 虽然一般来说，验证程序不应造成困难，但了解与之相关的一些细微差别不仅对新手驾驶者有用。
如何用量油尺正确判断机油油位
要手动检查润滑系统中的油位，使用量油尺，它是一种细长的金属板或杆，手柄明显，通常为橙色或红色。
抬起引擎盖，环顾动力装置，您一定会注意到它。 万不得已，请查看用户手册，您会在其中找到有关量油尺位置的信息以及与机油更换和油位控制相关的其他有用信息。
不要使用其他车辆的量油尺。 它们因不同的发动机改装而不同，因此会给出不正确的读数。
为使读数正确，机器必须位于平坦、水平的表面上。
检查必须在发动机关闭的情况下进行。 电机应该是温暖的，但不热。 因此，启动设备，将其预热至工作温度，然后将其关闭。 5-7分钟后，就可以开始检查了。
如果您要在旅行后检查油位，那么在这种情况下您需要在停止发动机后等待 10 分钟。 在此期间，留在管路和装置壁上的油脂会排入油底壳。
拉出量油尺并用干净的布擦拭。 抹布的布料不能有灰尘或绒毛，以免污染润滑剂。 注意显示最低和最高允许水平的标签（槽口）。
将量油尺完全插入其原始位置，然后再次将其取出。 查看杆上的油位。 通常，水平应在最高和最低标记之间，但最好比较低标记高 50 ... 70%。
如有疑问，请重复该操作。
检查控制设备的水平
为了控制现代汽车润滑系统中的油量，通常有一个特殊的传感器。
根据浮子的位置，相应的信号会显示在显示屏上。 在其他版本中，当油位低于某个阈值水平时，传感器会被简单地触发，然后仪表板上会出现警告。 在许多车型上，这会触发发动机启动阻塞。
如果指示器显示油位低，应尽快用量油尺手动检查，并采取适当措施。 必须记住，传感器也可能发生故障，在这种情况下，仪表板上的读数将不准确。 因此，电子传感器只能作为行车过程中操作控制的辅助工具。 它的存在绝不能取代定期手动检查的需要。
如果电子传感器出现故障，应连同 O 形圈一起更换。 即使对于新手驾驶者来说，更换程序也不太可能造成困难。 请记住先从电池上取下负极线，并在安装新传感器后将其放回原位。
如果油少
当润滑太少时，电机将在缺油条件下运行。 由于干摩擦，零件会加速磨损。 如果什么都不做，那么任何引擎都会很快毁掉。
由于发动机运行期间的自然废物，系统中的油量可能会逐渐减少。 对于大多数动力总成，正常油耗不超过每千公里300毫升。 对于某些类型的发动机——大气、涡轮增压或强制——这个数字可能更高。 柴油发动机通常每千公里消耗约一升机油。 如果润滑油没有过量消耗，则无需特别担心，您只需要定期监测其油位并按时补充即可。
否则，可能会因损坏的密封件和密封件或油管中的损失而泄漏。 如果您自己无法找到并消除原因，请将机油添加至标准并前往汽车服务中心。
如何充值
您只能添加与原始填充类型相同的油（矿物油、合成油或半合成油）。如果是同一品牌、同一制造商的产品就更好了。如果无法查明所充油的类型，最好彻底更换。添加手头的物质，并冒着混合不同类型润滑剂的风险，只有在没有其他出路的特殊情况下才有可能。请记住，不同类型和品牌的油中所含的添加剂可能彼此不相容。然后彻底更换润滑剂将是不可避免的。为了防止以后再出现这个问题，请立即购买一份用于补充，并且购买同一品牌的备用罐。
推荐的润滑油等级和粘度可在车辆的维修文件中找到。 这些数据通常也标示在加油口盖上或旁边。 盖子通常标有“加油”、“发动机油”或类似的字样。
您可以阅读有关如何为发动机选择机油的信息。
应该一点一点地添加，100 ... 200 毫升，方法是拧开盖子并将漏斗插入加油口。 每次添加后，根据上述规则检查级别。
在程序结束时，用干净的抹布擦拭颈部并拧紧插头。
如果水平高于最高标记
许多驾车者相信，如果润滑系统的加注量超过规定的最大值，就不会发生任何不良情况。 但他们错了。 将“你不能用黄油破坏粥”的说法转移到汽车发动机上是完全错误的。
少量过量的润滑剂（200 毫升以内）不会造成太大伤害。 然而，必须记住，溢出会导致润滑系统中的压力增加，这会损坏橡胶和塑料密封件、密封件和垫圈。 它们的损坏会导致漏油。 这种现象最常发生在冬季发动机冷启动期间，此时冷油粘度增加，这意味着系统中的压力明显高于平时。
此外，过多的润滑会严重阻碍油泵的运行。 如果它失败了，更换它会花费你很多钱。
如果多余的体积约为半升或更多，则油可能会进入进气歧管和排气歧管。结果将导致涡轮、催化转化器和其他部件的堵塞和故障。然后你就可以得到昂贵的维修费用。
在某些情况下，甚至有可能点燃发动机并彻底摧毁它。 这种情况发生在一些现代汽车上，这些汽车没有量油尺来手动检查液位，因此存在向系统中注入比所需更多润滑剂的风险。
溢出通常发生在旧油脂未完全排出时。 因此，在排出用过的油时要有耐心，如果在服务站进行更换，则需要使用真空抽吸残留物。
如何摆脱多余的
多余的油脂可以用带有合适直径和长度的管子的注射器抽出，或从滤油器中排出（它含有约 200 毫升的油）。 有些人建议简单地更换过滤器中剩余的油。 如果滤油器资源已经耗尽或接近耗尽，则此方法非常合适。 通过曲轴箱底部的排放孔倒出多余的液体有点困难，这需要检查孔、立交桥或升降机。
您需要分小份沥干并检查每次的液位。
油位升高意味着什么？
高水平不仅可能是溢出的结果。 如果您注意到油量明显增加，那么您就有充分的理由担心了。
如果您去除了多余的机油，但一段时间后液位再次上升，则燃油可能正在进入润滑系统。 油可能闻起来像汽油或柴油。 稀释的油会失去其特性，变得无法使用。 在这种情况下，简单的更换将无济于事。 检查燃油泵隔膜，它可能已损坏。 如果没有，那么您需要紧急去汽车服务并找出原因。
此外，它还可以渗透到润滑系统中。这可以通过量油尺和加油口盖内部出现酸奶油状乳液以及冷却系统膨胀水箱中的油斑来表明。可能是缸体或缸盖出现裂纹，工作液发生混合。这种情况下，在不排除故障的情况下更换机油也是没有用的。这必须立即完成。
您应该多久手动检查一次油位？
不同汽车制造商对检查频率的建议可能有所不同。但一般情况下，每千公里应检查一次油位，但每月至少两次。即使机器尚未使用，也应遵守此频率，因为始终存在漏油或渗入润滑或燃油系统的可能性。
如果机器较旧，请更频繁地检查油位及其质量。
在某些情况下，需要进行特殊检查：
- 如果前方有长途旅行；
- 如果油耗增加；
- 如果冷却液液位下降；
- 如果在路上停车后有油迹；
- 如果车载计算机发出机油压力下降的信号；
- 如果废气有不寻常的颜色或气味。
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