如何更换自动变速器中的机油 - 静态和动态方法

几乎所有配备手动变速箱的车辆在整个使用寿命期间都不需要换油。 自动机器的情况有所不同，使用过的机油必须在一定里程后或根据汽车制造商的建议更换为新机油。

什么时候更换？

在带有变矩器（变压器）的经典变速箱中，机油应平均每 60 次更换一次。 公里的车辆。 但是，应该记住，更换周期还取决于变速箱本身的设计和汽车的运行方式，因此可以在 30 的范围内进行。 可达90万公里。 大多数汽车维修店和服务站使用两种方法更换齿轮油：静态和动态。

如何静态改变？

这是最常见的换油方法。 它包括通过放油塞或油底壳排出油，然后等待油流出盒子。

静态方法的优缺点

静态方法的优点是其简单性，仅在于排出用过的油。 但是，它有一个主要缺点：使用时，只更换了大约 50-60%。 变速箱中的油量。 在实践中，这意味着将用过的油与新油混合，这会导致后者的性能显着恶化。 这方面的一个例外是旧类型的自动机器（例如，安装在梅赛德斯中）。 变矩器有一个放油塞，几乎可以完全换油。

如何动态改变？

动态方法效率更高，但也更耗时。 排放完用过的油后，与静态方法类似，将回油管从油冷却器向变速箱拧下，然后安装一个带水龙头的适配器来调节流动的油。 一个特殊的加注装置（也配备了一个水龙头）连接到注油颈，通过它注入新的齿轮油。 发动机启动后，自动杆的所有档位依次接通，直到干净的油从散热器管中流出。 下一步是关闭发动机，拆下加油装置并将油冷却器的回油管连接到变速箱。 最后一步是重新启动发动机，最后检查自动装置中的油位。

动态方法的优缺点

动态方法的优点是可以完全更换自动变速器中的废油。 此外，它不仅可以用于带变矩器的自动变速器，也可以用于所谓的变速器。 无级变速（CVT）和湿式离合器双离合器系统。 但是，用动力法更换用过的齿轮油必须由专业人员进行，否则可能会损坏泵和变矩器。 此外，使用强度过大的清洁剂（它们可以与动态换油一起使用）会损坏（分离）变矩器中的锁止衬片。 这些措施还导致离合器和制动器的摩擦衬片加速磨损，在极端情况下，还会导致泵卡住。