如何度过冬天

霜，雪，冰。 在冬天，司机必须处理这一切。 为了安全驾驶，您应该注意什么以及在道路上的危险情况下如何表现？

驾驶安全由影响汽车、驾驶员和道路使用者之间的驾驶和交流的所有组件决定。

有故障的雨刷器、清洗器、不正确调整的大灯、有故障的转向系统在冬天的价值会增加很多倍。 和光秃秃的轮胎，故障或磨损的制动系统 - 不幸的第一步。

另一个问题是减震器，驾驶员通常几乎完全低估了它。 同时，减震器不仅负责驾驶舒适性，还负责车轮如何粘在颠簸上。 此外，悬挂破损的制动时间较长，难以保持车辆稳定性。 与发生事故的风险相比，检查我们的悬架是否磨损的成本很小。

同样值得确保左右车轮的气压相同，因为差异会导致打滑。

出行前别忘了把车上的雪清理干净。 没有必要说服任何人清洗所有的窗户，但正如你所看到的，在道路上发生的情况有所不同。 驾驶员首先应该注意的是看清楚路上发生的事情并自己在视线范围内。 加热的挡风玻璃在这方面有很大帮助，多亏了这一点，在启动发动机后十几或两秒后，我们就有了一个干净的、蒸汽的挡风玻璃和后窗。 打开鼓风机也可以达到同样的效果，但需要更多的时间。

清洁的大灯是提高安全水平的元素。 有些车辆有大灯清洗器。 如果没有，请务必用柔软、不刮花的布擦拭灯的表面。 还建议清除冰雪的引擎盖。 如果你离开它，几分钟后面罩会变热，在最不合时宜的时刻，一块冰壳会飞到挡风玻璃上。

但在湿滑路面上的安全驾驶不仅取决于汽车的良好技术状况。 很大程度上取决于驾驶技术，以及驾驶员的天赋和远见。

- 在不那么坚韧的道路上用力踩刹车就足够了，车子就歪了。 我们中间谁没有听过这种类型的故事：“太滑了，汽车自己开出了马路”或“我无缘无故地掉头了”。 与此同时，拉力赛车手 Marcin Turski 说，没有任何事情是无缘无故发生的。

– 通常，即使是经验丰富的驾驶员也没有意识到，在湿滑的路面上，过于急促的转向运动或对制动踏板的过度踩踏都可能导致事故。 有时我们还会遇到穿着皮草和戴着厚帽子坐在方向盘旁的司机。 平稳行驶时一切正常。 但是当汽车打滑时，围巾、帽子和其他类似的东西会阻止我们迅速做出反应，Tursky 补充道。

谈到鞋类，必须在优雅和实用性之间取得折衷。 脚应该舒适地放在脚后跟上。 例如，高跟鞋或非常厚的鞋底会卡在踏板上，此外，我们感觉踏板不太好，不知道如何巧妙地控制它们。

绝大部分事故发生在天气突然变化（从好到坏）之后，此时司机还没有时间记住或形成适应湿滑路面的反应，这并非巧合。 他们还没有意识到，现在任何错误都会让他们付出沉重的代价。 在积雪覆盖的表面上，起步、降档、改变方向等时的每一次操作都可能或多或少地导致轮胎在表面上失去抓地力的危险。

在冬季驾驶时，有必要增加与前车的距离，并在后视镜中检查我们后面的汽车发生了什么。 在过渡之前，我们分别较早地减速和停止。 应该考虑到我们后面的司机可能有问题，我们可能不得不“逃离”他的车。 您不应该完全相信 ABS，它在冰上也无效。

有必要为克服下降和上升做好准备，因为在所有驾驶员减速或加速的地方，道路总是很滑。 我们开始尽可能慢地下山——毕竟我们只能非常平稳地减速，下坡时我们肯定要加速。 另一方面，我们上山的速度更快，但为了不失去抓地力，我们在不加油的情况下克服了它们。

熟能生巧

如果我们不对其进行测试，所有这些关于冬季驾驶的评论将毫无用处。 因此，我们建议参观一些空旷的广场、停车场或游乐场。 在那里，我们所有的错误都将没有后果，我们将摆脱恐惧。

以下是一些练习示例：

“我们绕着圆圈开得越来越快，并试图感受汽车何时偏离了选定的轨道。

- 加速汽车并突然松开油门踏板，或切换到较低档位并突然松开离合器。 然后我们尝试控制汽车。

- 我们做激流回旋，转弯时加油，当汽车指责我们时，我们试图摆脱打滑。

- 我们在路上设置了障碍物 - 例如，塑料圆锥体或纸盒。 撞到没有配备ABS的汽车时，用力踩下制动踏板——汽车打滑撞上障碍物。 然后我们松开刹车，加速超车。 借助 ABS，我们可以绕过障碍物而无需松开制动器。

Piotr Vrublevsky，驾校

正如一个人在冬天缓慢而小心地行走，在楼梯前放慢速度并避免打滑，司机也是如此。 最重要的是幻想：我们在可能结冰的地方放慢速度，例如在桥梁、十字路口、森林出口处，不要在那里突然移动。 无论如何，平稳的驾驶和平稳的转向动作是安全冬季生存的关键。 在湿滑的路面上练习驾驶也是值得的。 当然，最好在导师的指导下进行，但在空旷的广场或停车场自学也能达到效果。 我们还必须注意我们的行为是否会对附近其他人的安全构成威胁。