镀锌车身如何保护汽车免受腐蚀？
只要有车身，汽车就存在。 所有其他单元都附在其底座上，并且可以用不同程度的材料成本进行更换。 是的，车辆的 VIN 号位于焊接到整体结构中的最坚固的部件上。 您可以在严重事故中毁坏车身，或者在没有防腐蚀保护的情况下直接离开。 因此，要特别注意对付这种有害现象的手段。
什么是镀锌
一种普遍公认的有效防锈方法是使用锌，换句话说，就是对钢部件进行镀锌。
这种保护方法包含两个主要方面：
- 车身元件上锌涂层的存在可以保护贱金属免受氧气和水的影响，如果它不是以不锈钢合金的形式存在的话，它们是铁的主要敌人；
- 锌与铁形成电偶对，其中，当水出现时，锌开始被消耗，这与其他一些覆盖金属不同，相反，加速了碱的破坏。
同时，锌相对便宜，其应用工艺在技术上也很发达。
优点和缺点
锌涂层被汽车界公认为以可承受的价格为车身铁提供最佳保护。 当与高质量油漆（LKP）一起使用时，这种方法具有很好的优势：
- 与贱金属良好的附着力，锌本身不会因原子级接触而剥落；
- 存在双重保护，密封和电流;
- 锌本身对化学磨损的抵抗力，因为它属于能够在表面上形成不可渗透的氧化膜，同时不作为进一步腐蚀的催化剂的金属类别；
- 多种应用技术；
- 保护金属相对便宜。
有缺点：
- 虽然不显着，但车身价格仍在上涨；
- 涂层不耐机械损伤，特别是在车身维修工作中被破坏；
- 工艺流程复杂，环保，锌化合物有毒；
- 以这种方式实际上不可能为身体部位的焊缝和其他接头提供可靠的保护。
考虑到最容易受到腐蚀的部件的威胁，特别是在汽车的下部，对车身的全部和部分进行镀锌。
车身镀锌的种类
降低技术流程成本的愿望正迫使汽车制造商使用效率不同的锌应用方法。
用锌完全覆盖汽车，即使以最可靠的方式，很少有公司能负担得起。 这样的汽车会耐腐蚀，但由于价格高，很可能卖得不好。
热
最高质量的涂层方法。 在生产过程中，零件完全浸入熔融锌中，然后在表面留下相当厚的一层，可靠地与铁结合。
这种保护耐用、可靠，由于胎面量大，持续时间长，甚至可以部分收紧轻微的机械损伤。
涂层可以使用 10 年或更长时间，这使制造商能够提供长期保证，防止穿透损坏。
电镀
锌通过在特殊的电化学浴中电镀而施加到零件上。 原子通过电场传输并牢固地附着在表面上。
同时，零件发热较少，母材不会失去其机械性能。 该方法需要存在对环境有害的电流部分并且消耗大量电力。
寒冷的
通过喷涂由底漆层保持在表面上的细锌粉，将特殊粉末混合到涂在车身上的底漆中。
有效性相当值得怀疑，因为几乎没有形成有效保护所需的金属对。 然而，这种保护产生了一些效果并被积极使用。 提供更多的广告效果，而不是真正的防腐蚀保护。
锌合金
该方法与前一种方法类似，涂层包括两层防腐蚀剂、氧化物和锌粉的保护。 在汽车生产过程中促进坚固性的弹性不同。
保护质量高于冷镀锌，但达不到热镀锌方法的效率。 生产锌金属的技术可能有所不同，有时会使用加热和熔化所应用的组件。
各品牌车体镀锌表
大量生产的汽车品牌和型号不允许在有限的列表中说明镀锌车身的具体方法和汽车中受保护部件的百分比。
但是制造商系统地应用了这项技术，这使得可以粗略估计近期各个品牌的保护水平。
| 汽车 | 车身镀锌方式 | 操作经验的保护级别 | 车价类别 | 腐蚀前机体的使用寿命 |
| 奥迪 | 热单双面 | 大 | 奖金 | 从 10 岁 |
| 宝马 | 电镀 | 好 | 奖金 | 从 8 岁 |
| 梅赛德斯 - 奔驰 | 电镀 | 好 | 奖金 | 从 8 岁 |
| 大众 | 电镀 | 好 | 业务 | 从 8 岁 |
| 欧宝 | 电镀 | 平均 | 标准 | 从 6 岁 |
| 丰田 | 电镀 | 平均 | 标准 | 从 6 岁 |
| 现代 | 寒冷的 | 不足 | 标准 | 从 5 岁 |
| 沃尔沃 | 热满 | 大 | 业务 | 从 10 岁 |
| 凯迪拉克 | 热满 | 大 | 奖金 | 从 10 岁 |
| 大宇 | 冷偏 | 坏 | 标准 | 从 3 岁 |
| 雷诺 | 电镀 | 好 | 标准 | 从 6 岁 |
| WHA | 锌金属 | 满意的 | 标准 | 从 5 岁 |
涂层的使用寿命只能有条件地确定，因为它很大程度上取决于操作条件。
在型式测试中，对车身进行校准损坏，然后在盐雾室中评估腐蚀蔓延，这是车身钢最恶劣的条件。
如何检查车身是否镀锌
这可以通过研究方法完成，但成本高，需要特殊设备和部分破坏涂层。 因此，对于具体型号和操作经验，最好的方法是从在线评论中参考工厂文档。
有 Internet 资源，您可以在其中获得每种型号的全面信息。
没有贯穿损坏的工厂保修也可以说明很多。 通常，大约 12 年的时间表明高质量的锌涂层。
对于二手车来说，很多信息都在油漆剥落的地方承载着铁的安全性。 即使在没有清漆、油漆和底漆的情况下，高质量的镀锌也不会生锈。
如何用电池给车身镀锌
普通的家用电池可能包含一个锌杯，它起到了其中一个电极的作用。 这部分的形状足够方便，可以创建最简单的镀锌夹具。 汽车电池用作电流源。
在浸有磷酸的锌玻璃周围制作了一个棉塞。 您可以在其中预先溶解由同一电池制备的少量锌屑。 电池的正极与锌相连，负极留在车身上。
待加工的地方必须用机械方法仔细清洁，去除最轻微的锈迹。 之后，将含锌的棉签压在表面上，反应开始将锌转移到身体铁上。
涂层形成过程可以肉眼观察。 由此产生的层不会比在工厂的电镀浴中产生的层差。
在程序结束时，必须用苏打溶液去除酸性残留物，表面应清洗、干燥并覆盖底漆、油漆和清漆的技术层。
