如何在没有打气筒的情况下给汽车轮胎充气：困难但可能

漫长的道路会引发很多不愉快的意外，其中之一就是轮胎爆胎。 当没有备胎和汽车压缩机时，驾驶者会发现自己处于特别困难的境地。 从理论上讲，有很多方法可以在没有泵的情况下为车轮打气，但并非所有方法都有效，并且在困难的情况下确实可以提供帮助。

如何在没有打气筒的情况下给轮胎充气

应该立即指出，所有民间不使用泵的车轮抽气方法无一例外地不如传统的汽车压缩机，即使是性能最低的。 因此，只有在没有其他出路的情况下，才应将它们用作最后​​的手段。 其中一些没有给出预期的结果，另一些则非常危险或需要制造额外的设备。

用排气系统充气

一种有效的抽气方法是利用汽车尾气。 排气系统可以在车轮中提供高达 2 个或更多大气压的压力 - 足以到达服务站或加油站，在那里您已经可以修理车轮并用普通空气泵送它。 困难在于必须随身携带软管和适配器，这将需要将废气转移到轮胎内部并确保系统的密封性。

要给轮胎充气，您需要将软管连接到汽车的排气管并加气。 主要难点在于保证软管与排气管之间的连接有足够的密封性。 电工胶带、垫圈、瓶盖可以提供帮助——在这种情况下手头的一切都可以。

这种方法的另一个缺点是可能损坏催化转化器或排气系统的波纹。 因此，它应该作为最后的手段。

来自其他车轮的空气传输

另一种有效但难以组织的方法是从其他车轮泵送空气。 奶嘴机构可防止空气从轮胎中逸出。 如果您拧下充气轮胎的线轴，则可能会留下几个漏气的轮胎。

因此，使用这种方法时，需要将吸头连接到普通汽车压缩机上使用的那种软管上。 您也可以使用适配器，您必须提前储备。 软管连接到车轮气门嘴后，由于压力差，充气轮胎中的空气会流入瘪胎。

对于泵送，最好使用多个充气车轮 - 这样您可以确保轮胎中的压力大致相等，并且约为所需值的 75%（每个压力从 1,5 到 1,8 巴）。

使用灭火器

用灭火器给轮胎充气是摆脱这种情况的另一种常见方法。 当然，只有二氧化碳 (OC) 是合适的，而不是粉末。 由于一般车主平时开车都是带粉的，所以这种方法用处不大。

如果手头有所需类型的灭火器，则为车轮打气看起来很简单。 有必要使用软管将设备的接头连接到奶嘴。 当你按下灭火器的扳机护罩时，液态二氧化碳就会涌出。 与空气接触后，它会转变为气态，并在短时间内充满轮胎内部。

这种方法有几个缺点。 首先是在二氧化碳从液态到气态的转变过程中软管和灭火器的强烈冷却。 第二个是需要构建带有适配器的软管以连接到灭火器。

用灭火器给车轮打气——真的吗？

不可靠的方式

驾驶者之间也有关于其他泵送方法的传言，但在实践中，它们都存在严重缺陷，无法在这种情况下使用。

1. 用气雾罐泵送。 这种弹药筒中的压力达到 2-2,5 个大气压，对于汽车车轮来说已经足够了。 另一个优点在于它们很容易连接到乳头上。 主要问题在于车轮内部的空气体积，高达 25 升。 要将轮胎打气至少到可能的最小值，需要几十个弹药筒。
2. 爆炸泵送是一种利用爆炸能量蒸发易燃液体的技术，通常是汽油、WD-40 或化油器清洁剂。 除了这种方法易燃之外，它并没有达到预期的效果 - 车轮中的压力不会增加超过 0,1-0,3 个大气压。
3. 借助汽车的制动系统进行泵送。 为此，必须排空主制动缸的储液罐，然后将轮胎气门嘴连接到其接头上。 然后你需要踩下制动踏板，驾驶空气。 要将轮胎中的压力至少提高到最小值，您需要进行大量点击，因此这种方法也不适合。
4. 带涡轮增压的空气喷射。 由于传统发动机的增压压力不足，这种方法也是不能接受的。

在乡间小路上发生的紧急情况下，民间的爆胎打气方法可以提供帮助。 然而，它们要么没有给予足够的压力，要么很危险，要么难以执行。 因此，随身携带汽车泵很重要——即使是性能最低的泵也比任何替代方法都更可靠。