如何：使用玻璃纤维填充物修复车身

焊接汽车钣金时确保正确修复

在车辆上进行的任何焊接都需要特定步骤以确保正确维修。 例如，必须在要焊接的表面上涂上一层底漆； 需要对焊接部位的反面等进行防腐保护。在本文中，我们将讨论为什么需要玻璃纤维进行车身修复。

什么是玻璃纤维？

未加工的玻璃纤维是一种柔软的织物状材料。 当用液态树脂饱和并硬化时，它会变得坚硬且非常耐用。 今天的汽车中的玻璃纤维部件并不多，因为它们都开始使用其他复合材料，如 SMC 和碳纤维。 然而，玻璃纤维被用于早期型号的轻型护卫舰、卡车引擎盖和许多其他部件。 还有一些由玻璃纤维制成的售后零件，至今仍用于船只和摩托艇。 

玻纤和玻纤填料的区别

玻璃纤维填料以罐装形式供应，并与奶油硬化剂混合。 它像普通的身体填充物一样混合，但它更厚，更难混合。 填充物实际上是玻璃纤维。 它们是短发和长发。 这是干扰填充物的玻璃纤维长度。 两者都提供出色的防水性能，因为它们不吸水。 两种玻璃纤维填料都比传统的车身填料强。 长发填料提供了两者中最大的强度。 然而，这些填料很难研磨。 填充物也很厚，因此很难像普通的身体填充物一样平整和平滑。 

如果很难打磨，为什么要使用玻璃纤维填料？

我们在车身维修中使用玻璃纤维填料的原因不是为了增加强度，而是为了防水。 建议在进行的任何焊接上涂上一层薄薄的玻璃纤维腻子。 车身的填充物会吸收水分，从而导致腐蚀和生锈。 通过使用玻璃纤维，我们消除了吸湿问题。 由于我们的主要目标是密封焊接区域，因此短毛玻璃纤维足以满足应用需求。 

玻璃纤维填料可以应用于哪些领域？

这种填料可以用在裸金属或玻璃纤维上。 在车身中，这通常是施加在焊缝上的第一层。

完成维修

就像我之前说的，玻璃纤维不能很好地打磨。 这就是为什么我建议在焊接区域涂抹少量并粗略打磨。 然后，您可以将车身填充物涂抹在玻璃纤维填充物上，并像往常一样使用车身填充物完成修复。

Советы

• 在玻璃纤维填料完全固化之前打磨或锉平。 这将允许您将填充物塑造成绿色状态，从而节省大量时间和打磨。 但是，您只有一个很小的时间窗口。 通常在应用后 7 到 15 分钟，具体取决于温度和所用硬化剂的量。

警告

• 打磨任何填料时，您应始终佩戴适当的防护装备。 但是，在打磨玻璃纤维产品时必须格外小心。 它不仅会发痒和刺激皮肤，而且呼吸玻璃纤维是非常不健康的。 一定要戴上经过批准的防尘面罩、手套、护目镜，您甚至可能想穿上一次性绘画套装。 如果一块玻璃纤维接触到您的皮肤，请洗个冷水澡。 这将有助于收缩毛孔并让玻璃纤维被冲走。