如何以及何时更换制动盘 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

对于任何驾驶员来说，重要的是不要错过旧零件无法使用的时刻，是时候安装新零件了。对于制动系统尤其如此，否则会有发生事故的风险，我们绝对不需要解释这会导致什么后果。无论您喜不喜欢，即使是最高质量的制动盘也必须更换。让我们弄清楚如何做到这一点。

什么时候改

更换刹车盘有两种情况。第一种情况是在调整或升级制动系统时，当驾驶员决定安装通风制动盘时。越来越多的驾驶员从鼓式制动器转向盘式制动器，因为后者效率更高且使用寿命更长。

在第二种情况下，它们由于破损、磨损或机械故障而被更换。

你怎么知道什么时候需要改变？这并不难，你的车会自己放弃。一般来说，表示磨损严重的“症状”如下：

肉眼可见的裂缝或凿痕
制动液液位开始急剧下降。如果这种情况一直发生，你的刹车需要修理。
刹车不再顺畅。你开始感觉到抽搐和振动。
汽车在刹车时“转向”到一边。踏板的僵硬消失了，上楼变得更容易了。
磁盘变薄了。要诊断厚度，您需要一个常规卡尺，您可以使用它在多个点进行测量并将这些结果与制造商提供的信息进行比较。光盘本身标明了允许的最小光盘厚度。大多数情况下，新的和磨损的光盘的厚度仅相差 2-3毫米。但如果您觉得制动系统已经开始表现异常，则不应等待制动盘的最大允许磨损。想想你的生活，不要再冒险了。

每个轴上的制动盘总是成对更换。无论您是否喜欢安静的骑行，都需要定期检查制动盘。进行磨损诊断并检查机械缺陷。

经验表明，在实践中，前制动器的维修频率高于后制动器。对此有一个解释：前桥上的负载更大，这意味着前悬架的制动系统比后悬架的负载更大。

从技术角度来看，更换前后轴上的制动盘并没有太大区别。一般来说，专家建议在第一个凹槽后更换光盘；不允许进行第二次车削程序。

变更程序

要进行更改，我们需要实际的制动盘本身和一套标准工具：

杰克;
与紧固件尺寸相对应的扳手；
修复坑；
可调节支架（三脚架）和用于安装和固定汽车的挡块；
用于固定卡尺的电线；
“请稍等”的搭档。

购买新刹车盘时（请记住，我们会同时在同一轴上更换一对），我们建议您也购买新的刹车片。理想情况下来自单一制造商。例如，考虑一家中国汽车零部件制造商。 Mogen 品牌备件在生产的各个阶段都经过严格的德国控制。如果您想节省刹车片并保留旧刹车片，请注意，在新刹车盘上，旧刹车片会填满凹槽。这将不可避免地发生，因为不可能提供平面的统一接触区域。

一般来说，对于大多数汽车来说，更换程序是非常典型的并且没有变化。