通用汽车如何在霍顿失败的地方取得成功：为什么 GMSV 可以在澳大利亚与雪佛兰、悍马和凯迪拉克一起电动化

雪佛兰 Silverado EV 在澳大利亚可能是一笔大生意。

通用汽车关闭霍顿的决定似乎有助于该品牌在澳大利亚开辟电动未来。

这家美国巨头已开始在美国推出其电动汽车 (EV)，GMC Hummer 将加入新的雪佛兰 Silverado EV、雪佛兰 Blazer EV 和雪佛兰 Equinox EV，到 2025 年还会推出更多车型。 有传言称，Camaro coupe 正在演变为电动运动型轿车和高级 SUV，即凯迪拉克 Lyriq。

电动汽车、SUV 和高性能汽车的这种组合似乎非常适合喜欢这些细分市场的澳大利亚市场，如果美国领导层允许，通用汽车特种车辆 (GMSV) 非常适合在地下提供这些新电动汽车。

虽然现在 GMSV 确认它将在澳大利亚提供哪些模型（如果有的话）还为时过早，但所有这四个模型都有一个案例。 

悍马和西尔维拉多看起来很简单，将我们对大型汽车和 SUV 的热爱（GMC 将为悍马提供两种选择）与具有前瞻性的动力系统相结合。 

通用汽车在 2000 年代后期已经在当地销售悍马，当时它试图将其定位为与萨博和凯迪拉克并驾齐驱的高端品牌。 它可能已经超前了，因为即使是最小的 H3 模型对许多人来说也太大了。 然而，这不再是一个问题，因为澳大利亚人现在似乎对 SUV 有“越大越好”的心态。

对于 utes 也可以这样说：汽油 Silverados 证明这些巨大的美国 utes 已经有观众。 

至于雪佛兰 Blazer 和 Equinox，考虑到我们对 SUV 似乎永无止境的热情，这些 SUV 是任何想要在这个国家销售车辆的自尊品牌的必备品。 需要注意的是，这些 SUV 与被遗忘的 Equinox 和其他在最后几天出售的带有霍顿徽章的雪佛兰无关。

坦率地说，Equinox 已经过时，无法与丰田 RAV4、马自达 CX-5、现代途胜和其他竞争对手相提并论。

转向电气化意味着新的 Blazer 和 Equinox 在与 Silverado、Hummer 和 Lyriq 相同的 Ultium 平台上运行。 他们还将拥有现代内饰，这是对霍顿在此销售的雪佛兰车型的最大批评之一。 这将使 GMSV 能够以更高的价格将它们定位为更优质的产品，这对于添加任何商业案例都是必要的。

或者，如果 GMSV 想要更充分地专注于高端产品，那么引入带有时尚 Lyriq 的凯迪拉克品牌将是另一种选择。

至于所谓的“科迈罗运动轿车”，正如我们之前所写的，这款电动四门轿车将成为霍顿 Commodore 观众的精神继承者，他们仍然对 Lion 品牌情有独钟。

任何 GMSV 计划推出这些车型的关键都在于价格和在更广阔市场中的定位。 正如我们在其他所有品牌中看到的那样，电动汽车的价格尚未接近传统内燃机 (ICE) 车型的价格。 

霍顿很难以比汽油等价物高价出售 Equinox 电动汽车。 GMSV 不太可能提供汽油动力 Equinox 等主流车型，因此它将能够销售新的雪佛兰电动汽车，而无需与更便宜的车型进行任何直接比较。 相反，它可以与现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和特斯拉 Model Y 竞争。

GMSV 没有的霍尔顿问题是历史。 霍顿拥有大众品牌传统，因此尝试推出昂贵的电动汽车车型（就像使用短命的伏特一样）一直是一个挑战。 人们预计霍顿的成本应该是多少，因此对于这样一家大公司来说，转向小批量、高价位的车型将是一项极其艰巨的任务。

另一方面，GMSV 从一开始就是作为当地市场的利基参与者而建立的，专注于其独特的车型 - Silverado 和 Corvette - 以相对有限的数量以可观的利润销售。

这正是通用汽车应该在其电动汽车车型中使用的车型——销量低但利润率高。 虽然这可能意味着并非我们在此列出的所有车型都能在这种情况下工作，但肯定有理由让 Silverado EV、悍马 SUV 和 Equinox/Blaze/Lyriq 中的一款组成三款车型电动汽车。 GMSV 横幅下的选项。

在这一点上，这可能都是假设性的，当然 GMSV 与 Silverado/Corvette 二人组的表现不错，但随着时间的推移，通用汽车继续让美国电气化，注意力最终将转向澳大利亚。 当那一刻到来时，GMSV 将处于比霍顿更好的位置。