制动液应该多久更换一次？

一些安全问题经常被车主忽视或淡化。 更换制动液绝对是其中之一。

制动液的功能是将压力从制动主缸（由驾驶员的脚驱动，但使用动力转向、ABS 和可能的其他系统）传递到移动摩擦元件的制动缸，即蹄（盘式制动器）或制动蹄（鼓式制动器）。

当液体“沸腾”

制动器周围的温度，尤其是盘式制动器，是一个问题。 它们达到数百摄氏度，并且这种热量不可避免地也会加热气缸中的液体。 这就造成了一个尴尬的局面：充满气泡的液体变得可压缩并停止传递力，即分别压在制动缸的活塞上。 这种现象被称为刹车“沸腾”并且非常危险 - 它可能会突然导致刹车能力丧失。 再踩一下制动踏板（例如，从山上下来）“跳入虚空”，悲剧已经准备就绪......

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制动液的吸湿性

制动液的质量主要取决于它的沸点——沸点越高越好。 不幸的是，商业液体具有吸湿性，这意味着它们会从空气中吸收水分。 打开包装后，它们的沸点在250-300摄氏度及以上，但这个值会随着时间的推移而下降。 由于制动器可能随时变热，因此定期更换油液可以防止在这种情况下失去制动力。 此外，新鲜液始终具有最佳的防腐性能，即定期更换可避免制动故障，例如“卡死”和气缸腐蚀、密封件损坏等。为此，汽车制造商建议在正常运行条件下，每两年更换一次制动液。

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值得更换

许多车主忽略了更换制动液的建议，原则上，只要他们的汽车不是很动态地操作，例如在城市中，原则上不会遇到任何问题。 当然，他们必须考虑到气缸和主缸的渐进腐蚀。 但是让我们牢记刹车，尤其是在长途旅行之前。

值得补充的是，过载制动器加速“沸腾”的原因也可能是盘式制动器中的衬片太薄、磨损。 衬里还充当非常热的屏幕和充满液体的圆柱体之间的绝缘材料。 如果其厚度最小，则隔热也不足。