试驾捷豹XE P250和沃尔沃S60 T5:精英中产轿车
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试驾捷豹XE P250和沃尔沃S60 T5:精英中产轿车

试驾捷豹XE P250和沃尔沃S60 T5:精英中产轿车

为传统轿车车身鉴赏家测试两辆一流汽车

如果您保持良好品味并对经典轿车感兴趣,这就是捷豹 XE 和沃尔沃 S60 是不错选择的原因 - 不仅仅是私人。

现在我们抓住了你——作为高雅品味的鉴赏家,你对优雅的轿车感兴趣是可以理解的,因为你确信它们会带来特别的快乐。 此外,你更喜欢坚持自己的观点,远离一般的潮流; 顺便说一下,我们也有同感。 这里为大家带来的是最近更新换代的捷豹XE P250,以及去年夏天推出的全新一代沃尔沃S60 T5。 如果您见过它们,我们很乐意通过阅读我们的评级来帮助您找到解决方案。

还是身体松动?

新款沃尔沃的第一个显着特点是它比其前身更大。 这是因为该车使用与90系列相同的平台。所以现代轿车终于得到了不错的内饰,包括后排座椅。 到目前为止,S60 为乘客提供的更像是一个身体,新的更自由。 肩部稍宽一些 - 然后您就可以舒适地坐在第二排。

捷豹提供了这种肩部自由度的缺乏,但仍然遵循过去的狭隘包装理念。 熟悉该车型最新历史的人可能不会感到惊讶,因为紧身车身是支撑该品牌的运动风格的一部分。 这就是为什么 XE 感觉就像轿车的一个组成部分,它创造了对汽车的本能和直接的态度。

但是,这种紧凑性使得顶篷比沃尔沃车型的顶篷稍微靠近后排乘客的头部。 轿跑车形的车顶不仅限制了后视,而且着陆时也感觉到。 因此,这里的后排座位比起居住地更像是一个避难所。

如果我们谈论臭名昭著的头等舱,那么这里只能在前排座位上享受。 在上次现代化之后,XE模型在这里得到了更热情的布置,一些塑料零件被更好的塑料零件所取代。 当然,这本身并不是购买的诱因,而是装饰有装饰缝线的令人印象深刻的皮革座椅起着这样的作用。 您高兴地看着它们,用手指抚摸着它们,不幸的是,发现它们已经开始脱落头发。

我们扮演先锋

无论如何,在 XE 中,比起细节,一个人更喜欢整体印象。 尤其是在后备箱区域,我们的建议是将自己限制在一般视野内。 如果您尝试通过触摸此处检查包层的细节,那么您可能会在不知不觉中拆除它们。 如果你喜欢玩发现者,你会看到完全裸露的螺栓。

S60与这种坚固感形成了鲜明对比,这种坚固感并非由瑞典的钢铁神话所推动,而仅仅是由一丝不苟的工艺所推动。 甚至发动机舱看起来也井井有条。

从风格上讲,内部空间也到处都是设计师的手感,而不强调视觉效果。 避免使用按钮可以改善会计师的心情(购买屏幕要比精美的开关便宜得多),但对于消费者却没有。 小小的感官领域甚至更小的铭文折磨着他们。 另一方面,由于Jaguar的功能控制进一步分散了人们对道路行驶情况的注意力,沃尔沃车迷可以放心。

通常,数字控制中的干扰因素是如此令人不快地突出,因为在XE中,该人通常愿意献身于小心驾驶,而不愿意被拉出这种状态。

毕竟,这里的争论是,捷豹面临着分散注意力的危险,许多有用的帮助者将在必要时防止最坏情况的发生。 但是从安全角度来看,捷豹仅以最佳的制动性能就超过了沃尔沃。

一名英国人在道路安全部分被扣分,因为他的屁股在训练场的高速避障练习中意外不安。 另一方面,在正常的道路上,即以低得多的速度行驶,具有真正的魅力 - 也得益于行走装置的慷慨反馈,轿车在角落轻松转弯,感觉就像一个带点的翅膀路上的乐趣。

在弯道上,中档转向仍然感觉很有趣,但在高速公路上,感觉更像是紧张。 批评的另一个原因是,尽管有自适应阻尼器,但悬架对道路不平整的反应相当粗鲁。

总体而言,沃尔沃更谨慎地管理乘客,因为它不仅可以更有效地吸收停机坪上的波浪,而且还可以更有效地隔离空气动力噪声,并且可以提供四个不同区域的后座环境。 规。 在交通拥堵的情况下,驾驶员不仅可以像捷豹一样通过启动和停车而节省下来,还可以通过转动方向盘来节省驾驶员。 沃尔沃(Volvo)配备标准的运动型座椅,可以更有效地保护驾驶员的后座,并且在无聊的情况下,还可以通过无尽的音乐流媒体服务来娱乐他。 在舒适度方面,所有这些都转化为明显的优势。

平淡,但有拳击手的声音

XE 将其模拟四缸发动机富有节奏感的声音与一系列数字声音进行对比——虽然很常见,但它的噪音有点像拳击声。 这不仅适用于粗糙的音符,也适用于中等速度下的细微振动。 同样,发动机对加速的反应比沃尔沃疲惫的四缸发动机更灵敏,四缸发动机在出弯加速时也被变速器熄火,给人一种有些无奈的印象。

但是,它在节气门全开时立即换档,因此S60的中间加速度比XE略好,尽管它重53kg。 后者也可能导致沃尔沃的成本略高,并且对环境不利。 尽管如此,瑞典模式在质量评估方面还是胜出,而没有遇到严重的反对。

捷豹可以在“费用”部分更改结果。 的确,英国人在这里表现出了极大的慷慨,他们对产品采取了三年而不是两年的保修,并向购买者提供前三次服务检查,从而降低了维护成本。 S变型在首次购买时甚至更便宜。

但沃尔沃 S60 T5 采用 R-Design 版本并提供更高级别的设备 - 这可能使其对鉴赏家更具吸引力。

结论

1.沃尔沃(417点)

凭借丰富的安全系统和多媒体设备以及更高的舒适度,S60确保了测试的胜利。 但是,当停止时,它显示出弱点。

2.美洲虎(399点)

XE的敏捷性给人留下了深刻的印象,但未能实现其出色的舒适性。 从积极的方面来说,这是一个三年保修和三项免费服务检查。

文字:马库斯·彼得斯(Markus Peters)

照片:汉斯·迪特·泽弗特

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