有缺陷的高田安全气囊导致 2.3 万辆汽车被强制召回

由于高田安全气囊有缺陷，可能导致金属碎片射向乘客，将召回 2.3 万辆汽车。

根据澳大利亚竞争与消费者委员会 (ACCC) 提供的信息，澳大利亚政府已宣布强制召回 2.3 万辆装有缺陷高田安全气囊的车辆。

到目前为止，只有 16 家制造商自愿召回了 2.7 万辆汽车，其中 1.7 万辆自 2009 年开始召回以来已经翻新，约占 63%。

然而，ACCC 认为可以采取更多措施来解决致命的高田安全气囊故障，该故障夺去了一名澳大利亚人和全球 22 人的生命。

包括三菱和本田在内的一些制造商对客户对维修车辆的冷漠表示失望。

另有 1.3 家汽车制造商将被迫召回 2.3 万辆汽车，除了自愿召回的剩余 2020 万辆汽车外，到 XNUMX 年底，需要维修的汽车总数将达到 XNUMX 万辆。

高田召回名单中新增的汽车品牌包括福特、霍顿、梅赛德斯-奔驰、特斯拉、捷豹、路虎、大众、奥迪和斯柯达，不过具体车型尚未公布。

虽然这些制造商也从高田的工厂采购安全气囊，但他们声称所使用的设备的制造质量水平高于被召回的危险产品。

参与高田自愿召回的制造商包括宝马、雪佛兰、克莱斯勒、道奇、法拉利、GMC、本田、吉普、雷克萨斯、马自达、三菱、日产、斯巴鲁、丰田、沃尔沃和日野卡车。

高田制造的安全气囊发生故障会导致燃料随着时间的推移而劣化，并且由于水分的积聚，它可能会在事故中发生故障并将金属碎片扔进车内。

政府尚未宣布对不遵守强制召回的制造商的处罚。

尽管多次尝试沟通，但包括三菱和本田在内的一些制造商对客户对维修车辆的冷漠表示失望。

本周早些时候，三菱在全国性报纸上投放广告，恳求客户修理他们的车辆，而本田则坚持禁止受影响的车辆在澳大利亚道路上行驶。

助理财政部长迈克尔苏卡尔表示，汽车制造商可以采取更多措施来修复高田有缺陷的安全气囊，随着时间的推移，这些安全气囊变得越来越危险。

还确定了多达 25,000 个高风险 Alpha 单元，错误部署的可能性为 50%。

“一些制造商没有采取令人满意的行动来解决安全气囊使用超过六年后发生的严重安全风险，”他说。

“为了确保协调召回，在接下来的两年中，制造商将需要逐步确定他们的召回情况并更换受影响车辆的安全气囊。”

一些制造商已将有风险的高田安全气囊替换为类似设备，作为在永久性维修部件可用之前的临时措施，这些部件也需要强制召回。

还确定了多达 25,000 个高风险 Alpha 单元，这些单元有 50% 的错误部署机会，在召回时将被优先考虑。

ACCC 表示，受 Alpha 影响的车辆“不得驾驶”，制造商必须安排将它们拖到经销商处进行维修。

受自愿召回影响的车辆清单可以在ACCC网站上找到，预计汽车制造商也将在不久的将来发布需要维修的车型清单。

有缺陷的高田安全气囊导致2.3万辆汽车被强制召回