Jaguar I-Pace，读者印象：快感边缘的体验，一根香蕉耳边响起[采访]

Ajpacino 读者最近购买了 Jaguar I-Pace。 他已经行驶了1,6多公里，所以我们决定询问他购买的有效性以及他使用电动捷豹的印象。 人们很快发现，他是另一个爱上了只有电动汽车才能提供的令人难以置信的驾驶乐趣的人。

提醒两个词：Jaguar I-Pace 是 D-SUV 细分市场中的一款电动 SUV，配备两个电动机（每个轴一个），总输出功率为 400 马力，一个 90 千瓦时电池（约 85 千瓦时净功率）和真正的EPA 范围。在混合模式和良好条件下行驶 377 公里。

由于采访是下面文字的全部内容，为了便于阅读，我们没有使用它。 斜体.

Www.elektrowoz.pl 编辑组：你以前开过……吗？

Ajpacino 读者： Range Rover Sport HSE 3.0D——已经八岁了。 以前的 Land Rover Discovery 4、3 和……1。

所以你买了...

捷豹 I-Pace HSE 埃德。 编辑 www.elektrowoz.pl]。

这种变化从何而来？

正如你所看到的，我一直忠于制作人。 而变化呢？ 滑了几年，感觉自己变了

大型全地形车后婚姻状况发生重大变化。 孩子们长大了，也开车去他们的车，12 多年后，我们告别了我们心爱的大狗拉布拉多，对它来说，RRS 后备箱是第二个家。

我渴望一些新鲜的东西，而可能使天平倾向于电动汽车的是能够驾驶一个小电工十几天。 这位小电工是一辆菲亚特 500e。

你买了捷豹 I-Pace。 你考虑过其他车吗？

我首先看了大中型柴油SUV，从奥迪（Q5、7、8）和大众（新途锐）、新宝马X5、沃尔沃XC90（混合动力）和XC60到双龙（新雷克斯顿）的马厩。 )、保时捷 Macan 和捷豹 F-Pace。

然而，体验了驾驶“电动车”的乐趣 没有其他经过测试的机器，即使是最好的内燃机，也无法吸引我... 是的，我试图明智地结婚，新途锐有一切机会，但在与 e-Fiat 的这次冒险之后，我被电工所吸引。

我开始分析混合动力车，主要是丰田和雷克萨斯。 然后我想买一辆小型城市车，例如宝马 i3。 我看过 Nissan Leaf 和 e-Golf。 我什至开过特斯拉 X。 然而，在我进入 I-Pace（我检查的最后一辆车）后，当我们进入直线并踩下油门踏板时，然后...... 此 无法形容！

从“香蕉”到耳边的快感，一种轻盈的感觉，自信的驾驶，出色的发动机制动等等。在电动捷豹开了几公里后，我意识到我正在寻找这样的车. 一见钟情。 一切都是正确的：尺寸、质量、功能，最重要的是，令人惊叹的驾驶感觉和乐趣。

为什么特斯拉输了？

可能是因为我不需要豪华轿车。 特斯拉X？ 这真的很有趣，也许更有趣，但它缺乏一些东西，英国的气氛。 此外，这些带翼的门，嗯，很有趣，但可能不适合我。

你觉得 Model 3 怎么样？

对于更广泛的受众来说，这是一个非常有趣的提议。 我认为他前途无量，他会征服市场。 这是一个稍微更实惠的价格范围，合理的设备和一些多功能性。 像大众帕萨特这样的燃气燃烧器。

好的，回到捷豹的主题：它是如何驾驶的？

理想情况下！ 这是日常娱乐、乐趣、发现新机会、驾驶乐趣、轻松超车和刹车、沉默、聆听优质音乐的能力以及我没有毒害当地环境的愉悦感觉。

您不担心高功耗导致范围缩小吗？

这是一个论文问题。 这个能源消耗很大吗？ 关于什么？ 的确，以旅行为代价，1 公里实在是太少了！ 无论如何，在第一个月之后，我找到了与该分类合作的绝佳机会。 基本上，它是关于驾驶风格和充电计划，更具体地说是关于使用充电选项。

随时随地使用直流快速充电器。 到目前为止特别免费。

前几十天，我每次放油，平均消耗超过30度/100公里，也就是显示的实际动力储备勉强超过300公里。 然后我开始从静止状态开始练习驾驶： 差别很大... 这里没有排气管比喻吗？ 那里的范围还取决于您的驾驶方式。

很明显。 所以，如果你是智能驾驶，你可以用电池驱动多少？

好像有400多公里。 例如：今天中午（温度是10摄氏度）我铺设了一条单程约70公里的路线，沿着高速公路的一半。 我在那里开得非常快，但没有超过速度限制。 效果？ 耗电量约为 25 kWh / 100 公里，到达目的地的行程不到 55 分钟。

我开着车回去，1小时14分钟，也就是平均时速不到60公里/小时，耗电量在21千瓦时/100公里以下。 正好：20,8。 这意味着使用 90 kWh I-Pace 电池， 这样驱动的动力储备其实可以接近承诺的450-470多公里。 [“承诺”，即根据 WLTP 程序计算 - 编。 编辑 www.elektrowoz.pl]。 特别是在较高温度下。

1公里后：你最不喜欢什么？ 为什么？

我最讨厌的是转弯半径，尤其是在敏捷的揽胜运动之后。 我们必须重新学习停车，尤其是垂直停车。 有时你甚至必须做三遍！ 不幸的是，这是一个很大的缺点。

我也不喜欢烟气所有者将车停在汽车充电器旁边的绿色地方的行为。

电的。 需要对此采取一些措施，并以某种方式解释说这就像阻止空气进入一样。

什么好？

我必须说：驾驶乐趣，爱护环境， 低——且高于预期——能源补给成本... 最后的 两周免费下载 相应地计划您的旅行！

单踏板驾驶效果非常好。 编辑 www.elektrowoz.pl]。 通过预测驾驶情况，您只需使用油门踏板加速和制动即可轻松驾驶车辆。 因此，刹车片和刹车盘将持续很长时间。

你在想其他电工吗？ 或者换句话说：接下来会发生什么？

我当然想，因为我对这种驾驶风格很着迷！ 而且，现在我大多“靠近”烟囱。 我的平均里程在2公里半径范围内每月大约000公里。 这座城市本身可以使用最小的 Zoe、Smart 甚至最小最便宜的“中国”汽车。 显然，该细分市场在那里发展迅速。

下一辆车肯定会有电工。 哪个？ 我们将在 3-4 年内了解这一点。

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