Jeep 商标的历史 - 阿夫托·塔基 (AvtoTachki)

内容

创办人
徽
车型中的汽车品牌历史

一听到吉普这个词，我们就会立即将它与 SUV 的概念联系起来。每家车企都有自己的历史，Jeep的历史根深蒂固。这家公司制造越野车已有 60 多年的历史。

Jeep 品牌是菲亚特克莱斯勒 Avtomobile Corporation 的一部分并归其所有。总部位于托莱多。

吉普品牌的历史始于二战前夕。 1940年初，美国积极备战，美军的一项任务就是研制侦察四轮驱动车。那个时候条件极其艰苦，期限极其短暂。 Meogo，即 135 家不同的公司和具有一定专业性的公司，被提供实施该项目。只有三家公司给出了满意的回应，包括福特、美国奔腾和威利斯欧弗兰。反过来，后者公司准备了该项目的第一个草图，该草图很快以吉普汽车的形式实施，吉普汽车很快就举世闻名。

正是这家公司确立了为美国武装部队制造越野车的优先权。在现场已经发明和测试了大量机器。由于军队需要大量汽车，因此该公司获得了非排他性许可证。第二名是福特汽车公司。到战争结束时，已生产了近362万本和近000万本，并且在与美国Bentam公司提起法律诉讼之后，威利·奥弗兰德（Willys Overland）在278年已经获得了吉普车品牌的使用权。

与军事版本的汽车一样，威利·奥弗兰德（Willys Overland）决定发布民用版本，称为CJ（民用吉普车的缩写）。车身发生了变化，大灯变小了，变速箱得到了改善，等等。这样的版本成为重新生产新车的基础。

创办人

1940年，美国设计师卡尔·普罗布斯特（Karl Probst）创造了第一款军用越野车。

卡尔·普罗布斯特（Karl Probst）于20年1883月1906日出生于波因特普莱森特（Point Pleasant）。从小就对工程感兴趣。他进入俄亥俄州的大学，于XNUMX年获得工程学学位。然后他在美国矮脚鸡汽车公司工作。

该项目为他带来了一个举世闻名的名字，以创建军用 SUV 模型。由于它是为军事需要而开发的，因此工期非常紧迫，研究布局的时间长达 49 天，并准备了多项用于打造 SUV 的严格技术要求。

Karl Probst以闪电般的速度设计了未来的SUV。他花了两天时间完成了该项目。在同一1940年，该车已经在马里兰州的一个军事基地进行了测试。尽管机器的重量过大，尽管有一些技术评论，但该项目还是获得了批准。此外，该车还由其他公司进行了升级。

卡尔·普罗布斯特（Karl Probst）于25年1963月XNUMX日在代顿不复存在。

因此，他为汽车工业的历史做出了巨大的贡献。

1953年，Kaizer Fraiser收购了Willys Overland，1969年，该商标已成为American Motors Co公司的一部分，而该公司又于1987年归克莱斯勒公司所有。自1988年以来，Jepp品牌已成为戴姆勒克莱斯勒公司的一部分。

军用吉普车将威利·奥弗兰德（Willys Overland）享誉世界。

徽

直到1950年，也就是在与美国Bentam打官司之前，所生产的汽车的标志都是“Willys”，但在诉讼之后，它被“Jeep”标志所取代。

徽标被描绘在汽车的前部：两个大灯之间有一个散热器格栅，其上方是标志本身。标志的颜色采用军事风格制成，即深绿色。这决定了很多，因为汽车最初是为军事目的而制造的。

在现阶段，徽标以银色钢色执行，因此具有男性特征的真实性。他具有一定的简洁性和严肃性。

车型中的汽车品牌历史

如前所述，用于制造军用车辆的公司优先考虑使用民用车。

战争结束时，1946年，第一辆汽车配备了旅行车车体，该车体是全钢的。该车具有良好的技术特性，时速可达105公里/小时，可容纳7人，采用四轮驱动（最初只有两个）。

1949年对于吉普车来说同样是富有成效的一年，第一台Sport Gi推出了。它以开放和窗帘的存在而盛行，从而取代了侧窗。未安装四轮驱动，因为它最初是汽车的休闲版本。

也是在同一年，展示了一款皮卡车，它是一种“助手”，在许多地区都是旅行车，主要是农业。

1953年的突破是CJЗB模型。车身经过了现代化改造，改装，与战前的军车车身无关。四缸发动机和新型大型散热器格栅以其独创性和驾驶舒适性而受到赞赏。该模型于1968年停产。

1954年，Kaizer Fraiser收购了Willys Overland之后，CJ 5车型发布了，它与以前的车型在视觉特性上有所不同，首先是在设计上，减小了汽车的尺寸，这反过来又使其在难以到达的环境中变得更好。

这项革命是由瓦格纳（Wagoneer）进行的，瓦格纳于1962年载入史册。正是这辆车为随后的新运动旅行车的组装奠定了基础。许多事情已经现代化，例如六缸发动机，其顶部是凸轮，变速箱已成为自动挡，并且在前轮上也出现了独立的悬架。 Wagoneer被大量组装。收到V6 Vigiliant（250动力装置）后，1965年对SuperWagoneer进行了改进和发布。这两个模型都是J的一部分。

风格、运动外观、独创性——所有这一切都是关于 1974 年切诺基的外观。最初，该模型有两扇门，但在 1977 年发布时 - 已经全部四扇门。正是这种模型可以被认为是所有吉普车型中最受欢迎的。

限量版Wagoneer Limited皮革内饰和镀铬饰边于1978年问世。

1984年，吉普切诺基XJ和Wagoneer Sport Wagon串联推出。他们的首次亮相的特点是这些型号的强度，紧凑性，动力，一体式车身。两种型号都在市场上大受欢迎。

CJ的后继者是1984年发布的Wrangler。改进了设计，并改进了汽油发动机的配置：四个气缸和六个。

1988年，科曼奇（Comanche）首次搭载皮卡车身。

传奇汽车于 1992 年发布并征服了整个世界，是的，正是 - 这就是大切诺基！为了组装这个模型，建立了一个高科技工厂。 Quadra Trac 是一种全新的全轮驱动系统，已被引入新车型。此外，还创建了一个五速手动变速箱，对阻挡系统的技术部分进行了现代化改造，影响了所有四个车轮，并创建了电动车窗。汽车的设计和内饰都经过深思熟虑，包括真皮方向盘。 “世界上最快的 SUV”的限量版于 1998 年作为 Grand Cherokee Limited 首次亮相。它是整套 V8 发动机（近 6 升），散热器格栅的独特性使汽车制造商有权授予它这样的称号。

吉普指挥官在2006年的出现再次引起轰动。该模型是通过大切诺基平台创建的，被认为可容纳7人，配备了全新的QuadraDrive2变速箱。前轮驱动平台以及前后悬架的独立性是同年发布的Compass车型的特征。