20辆最伟大的无屋顶超级跑车
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20辆最伟大的无屋顶超级跑车

超级跑车的全部要点是真正的“超级”,也就是说,要在道路性能,抗扭强度和功率密度方面提供最佳性能。 那么,为什么要从车顶上拆下车,使它的稳定性和笨重程度降低呢? 然而,许多客户都希望这样做,在这些价格段中,客户的需求才是法律。 这是R&T选择的20种风险最低的类似模型。

雷克萨斯LFA Spyder

日本人从未发布过他们的第一个也是最后一个敞篷超级跑车的标准版本。 但是,有一个原型LFA Spyder配备了出色的V10发动机。 杰伊·莱诺(Jay Leno)甚至设法将其用于一场车展。 其余的人只能想象这辆自行车在自然界中是如何发声的。

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梅赛德斯AMG GT R跑车

常识告诉我们,从履带式车顶上拆下车顶没有多大意义;它降低了底盘的强度并增加了重量。 但是我们必须承认,4升V8在其与耳朵之间没有顶棚的情况下听起来要好得多。

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兰博基尼Aventador SVJ跑车

有什么能比拥有未来战斗机的配备V12发动机的超级跑车更好的了? 当然,有一辆V12超级跑车,看起来像未来的战斗机,没有车顶。 SVJ敞篷跑车的重量比标准车重55公斤,在纽伯格林赛道上不太可能击败它,但仍然相当出色。

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兰博基尼Huracan Performante Spyder

SVJ 并不是唯一同时开放的兰博赛道。 还有 Huracan Performante Spyder。 在这里,封闭版本保持着纽博格林的记录,但对于敞篷车来说,目标是不同的。 大气的 V10 听起来像一首真正的交响乐。

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世爵C8 Spyder

Spyker 的荷兰人似乎没有能力制造外观糟糕的汽车,而敞篷 C8 就是最好的证明。 无框玻璃与平坦的后甲板完美搭配。

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宝马i8跑车

即使在市场首次亮相多年之后,i8仍然看起来像是未来的客人。 它也是目前最便宜的超级跑车之一。 得益于地板上的电池以及碳纤维复合材料的广泛使用,敞篷跑车版本实际上可以与标准道路性能相提并论。

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雪佛兰科尔维特ZR1 C7

上一代克尔维特没有开放版本的最强悍版本——Z06和ZR1。 然而,新的第七代纠正了这一点 - 有了它,您可以订购配备任何可能引擎的敞篷车,包括 750 匹马。

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法拉利LaFerrari Aperta

意大利历史上最强大的V12民用车无疑在拆除车顶时在赛道上损失了十分之一秒。 但是,相当多的客户会毫不犹豫地用能够听到引擎而不被干扰的能力来代替第十个问题。

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法拉利F8 Spider

如果你需要一辆超级跑车但没有 LaFerrari 的资源,意大利人会为你提供 F8 Spider——比 F8 coupe 慢一点,但速度快得惊人,所以你不必牺牲太多。

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梅赛德斯·奔驰CLK GTR Roadster

梅赛德斯(Mercedes)仅发布了六个CLK GTR敞篷跑车的示例,该示例在某种程度上设法比硬顶版本更酷。 可能打开门的帮助。

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法拉利F50

经典法拉利车迷对 F50 的幻想破灭了,主要是因为它的速度不如其传奇的 F40 前身。 但另一方面,它提供了一个可搭建的屋顶和来自真正的 V12 发动机的美妙声音。

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科尼塞格·艾格拉(Koenigsegg Agera)

Agera 的每个版本实际上都是敞篷车,或者更确切地说是 targa - 您可以随时卸下车顶并将其存放在前部专门设计的凹槽中。

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保时捷卡雷拉GT

Carrera GT 也是如此——所有版本都有 targa 车顶,因此您只需拆下几块面板即可听到尖叫的 V10 的完整音域。

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Porsche 918 Spyder

保时捷超级跑车还具有targa车顶。 此外,还有4,6升V8和两个电动机的惊人组合,总输出功率为887马力。

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布加迪Grand Sport Vitesse

我们必须回到过去,因为布加迪仍然没有提供其当前 Chiron 车型的敞篷版。 但毫无疑问,它的前身威龙在这个版本中仍然值得关注——毕竟,它是世界上最快的敞篷车。

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帕加尼Zonda跑车

当然,如果没有帕加尼,超级跑车的清单是不完整的。 如果您想在耳边聆听 AMG V12 发动机的轰鸣声,Zonda Roadster 是完美的选择。

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迈凯轮600LT蜘蛛

尽管没有顶棚,但这款车在速度或驾驶乐趣方面并不算是妥协。

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前缀道奇Vi蛇塔尔加

不幸的是,道奇(Dodge)从未为其巨大的毒蛇(Viper)制造过可移动的车顶版本。 但是,位于密歇根州的调音公司Prefix为他们做到了。 您可以寄送Viper,并用草稿顶部或什至是全自动织物伸缩式屋顶将其取回。

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法拉利812 GTS

有些人会争辩说,这款前置发动机车型更像是一辆豪华旅行车,而不是超级跑车。 但其狂野吸气的 12 马力 V789 却另有说法。 所以他的敞篷车完全有资格出现在这份名单上。

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马自达MX-5和Flyin Miata

当然,MX-5 不是超级跑车,但驾驶起来非常有趣。 但是,当它进入这些调谐器的手中并获得强大的 525 马力 V8 而不是普通引擎时,这一切都改变了。 这里的功率重量比简直令人惊叹。

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