福特汽车品牌的历史

内容

福特的历史
业主和管理层
标志
活动
Модели

最著名的汽车公司之一是福特汽车。公司总部位于汽车之都底特律附近——迪尔伯恩。在某些历史时期，这个巨大的公司拥有水星、林肯、捷豹、阿斯顿马丁等品牌，公司从事汽车、卡车和农用车的生产。

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福特的历史

在他父亲的农场上工作的爱尔兰移民从他的马身上摔下来。 1872年的那一天，亨利·福特的脑海里浮现出一个念头：他想如何拥有一种比用马拉的模拟汽车更安全，更可靠的汽车。

这位发烧友和他的11个朋友按照这些标准积-了一大笔钱-28万美元（其中大部分资金是由5位相信这一想法成功的投资者提供）。他们用这些资金找到了一家小型工业企业。该事件发生在16.06.1903/XNUMX/XNUMX。

值得注意的是，福特汽车公司是世界上第一家实施汽车装配线原则的汽车公司。然而，在1913年开始生产之前，机械装置是完全手工组装的。第一个操作示例是带有汽油发动机的婴儿车。内燃机容量为8马力，机组人员被命名为Model-A。

公司成立仅五年后，全世界就已经收到了负担得起的汽车模型-Model-T。该车的昵称是“ Tin Lizzie”。该车一直生产到上个世纪27年。

在20年代后期，该公司与苏联达成了合作协议。一家美国汽车制造商的工厂正在下诺夫哥罗德兴建。根据母公司的发展，开发了GAZ-A轿车以及具有AA指数的类似车型。

在接下来的十年中，这个越来越受欢迎的品牌在德国建立工厂，并与第三帝国合作，为德国军队生产轮式和履带式车辆。在美国军队方面，这引起了敌对。然而，随着第二次世界大战的爆发，福特决定终止与纳粹德国的合作，并开始为美国生产军事装备。

以下是其他品牌并购的简短历史：

1922年，在公司的领导下，林肯高档汽车部门成立；
1939年-水星品牌成立，中值汽车下线。该部门一直持续到2010年。
1986年-福特收购了阿斯顿·马丁（Aston Martin）品牌。该部门于2007年出售；
1990年-购买Jaguar品牌，并于2008年转让给印度制造商Tata Motors；
1999 年 - 收购沃尔沃品牌，并于 2010 年转售该品牌。该部门的新所有者是中国品牌镇江吉利；
2000年-收购了Land Rover品牌，并在8年后将其出售给印度公司Tata。

业主和管理层

该公司完全由品牌创始人的家族管理。这是一个家庭控制的最大问题之一。此外，福特还被归类为上市公司。其股票的走势受纽约证券交易所的控制。

标志

通过散热器格栅上的简单标签可以识别这家美国制造商的汽车。公司名称以蓝色椭圆形表示，原始字体用白色字母写成。该品牌的象征向传统和优雅致敬，这可以在公司的大多数型号中找到。

该徽标已经过几次升级。

第一张图纸是由哈罗德·威尔斯（Child Harold Wills）于1903年设计的。这是公司的名称，以签名方式执行。徽标沿边缘有一个卷曲的边缘，其中除了制造商的名称外，还标明了总部的位置。
1909年-徽标完全更改。创始人的姓氏不再是假散热器上的彩色牌匾，而是以原始的大写字体制成。
1912年-会徽接受了其他元素-鹰翼展翅的蓝色背景。在中心，品牌名称用大写字母标明，并在广告名称下方写有“通用汽车”字样；
1912年-品牌徽标采用通常的椭圆形。福特用白色背景上的黑色字母书写；
1927年-出现带有白色边缘的蓝色椭圆形背景。汽车品牌的名称用白色字母表示；
1957年-椭圆形变成对称的形状，并在侧面拉长。背景阴影改变。铭文本身保持不变；
1976年-上一个人物的形状像拉长的椭圆形，带有银色边缘。背景本身采用的样式使题字量大；
2003年-银色框消失，背景阴影更加柔和。上部比下部轻。它们之间进行了平滑的颜色过渡，因此，均匀的题字量很大。

活动

该公司在汽车行业提供广泛的服务。该品牌的企业生产乘用车以及商用卡车和公共汽车。关注点可以有条件地分为3个结构部分：

北美；
亚太;
欧洲人。

这些部门在地理位置上是分开的。直到2006年，他们每个人都为自己负责的特定市场生产设备。该政策的转折点是公司董事罗杰·穆拉利（Roger Mulally）的决定（工程师和商人的这一转变使该品牌免于倒闭），使福特成为“一个”。这个想法的实质是让公司为不同类型的市场生产全局模型。这个想法体现在第三代福特福克斯中。

Модели

以下是该品牌在模特中的故事：

1903年-第一辆汽车模型的生产开始，并获得了A奖。
1906年-出现了K型，其中首次安装了6缸电机。它的功率是40马力。由于不良的制造质量，该模型未能在市场上持续很长时间。 B型车也有类似的故事。两种选择都针对富有的驾驶者。版本的失败是生产更多廉价汽车的动力。
1908年-标志性的Model T出现，不仅因为其质量而且还因其诱人的价格而广受欢迎。最初，它的售价为850美元。（相比之下，Model K的价格为2美元），后来又使用了更便宜的材料，这使得运输成本几乎降低了一半（800美元）。该车装有2,9升发动机。它与两速行星齿轮箱配对。这是第一个拥有百万流通量的汽车。在此型号的底盘上，创造了各种类型的交通工具，从两人豪华乘务员到救护车不等。
1922年-为富人收购了豪华汽车部门林肯。
1922-1950年，公司做出了许多扩大生产地理范围的决定，并与建立公司企业的不同国家签订了协议。
1932年-该公司成为世界上第一家生产8缸单片V型块的制造商。
1938年-设立了水星部门，为市场提供中档汽车（介于经典的廉价福特汽车和林肯汽车之间）。
50年代初是寻找原始和革命性想法的时期。因此，在1955年，雷鸟（Thunderbird）出现在硬顶的背面（这种身体的特殊性是什么， 读到这里，）。这款标志性的汽车已经拥有多达11代的历史。在汽车的引擎盖下方是一个V型4,8升动力装置，可产生193马力的功率。尽管事实上这辆车是为有钱的司机准备的，但该车型还是很受欢迎的。
1959年-另一款受欢迎的汽车Galaxie出现了。该模型接收了6种车身类型，一个儿童门锁和一个改进的转向柱。
1960年-猎鹰开始生产，后来成为小牛，格拉纳达和第一代野马的平台。基本配置的汽车配备了功率为2,4马力的90升发动机。这是一个直列六缸动力装置。
1964年-传奇的福特野马出现。这是该公司寻找一款会花很多钱的恒星模型的结果，但同时，对于那些喜欢漂亮而强大的车辆的人来说，这是最可取的。该模型的概念是在一年前提出的，但在此之前，该公司创建了该汽车的多个原型，尽管从未使它们栩栩如生。在新颖性的底下，它与猎鹰的直列六缸发动机相同，只是排量略有增加（最大2,8升）。该车具有出色的动力性能和低成本的维护，其最主要的优势是舒适性，这是以前汽车所不具备的。
1966年-公司终于在勒芒赛道上成功与法拉利品牌竞争。美国品牌GT-40最强大，最可靠的跑车广受赞誉。胜利之后，该品牌推出了传奇车型的公路版-GT-40 MKIII。引擎盖下面是熟悉的4,7升V型八缸峰值功率为310 hp。尽管该车非常坚固，但直到2003年才进行更新。新一代采用了更大的发动机（5,4升），这使汽车在3,2秒内加速到“数百”级，最大速度限制为346 km / h。
1968年-运动型护卫双凸轮出现。直到1970年，该车在爱尔兰的一场比赛以及不同国家的许多比赛中均排名第一。该品牌的体育事业使它吸引了热爱赛车并通过创新的电子系统欣赏优质汽车的新买家。
1970年-Taunus（欧洲左侧驱动器版本）或Cortina（“英语”右侧驱动器版本）出现。
1976年-开始生产Econoline E系列，其中包括F系列皮卡和SUV的变速箱，发动机和底盘。
1976年-第一代嘉年华出现。
1980年-开始生产具有历史意义的野马。那是一辆底盘短而高的皮卡车。由于其较高的离地间隙，即使具有更出色的舒适SUV型号，该型号也具有越野能力，因此在很长一段时间内都很受欢迎。
1982年-推出后轮驱动Sierra。
1985年-汽车市场上真正的混乱局面：由于全球石油危机，大众汽车急剧失去了位置，日本小型汽车也取代了它们的位置。竞争对手的模型具有最低的油耗，其性能也不逊色于功能强大且贪婪的美国汽车。公司管理层决定发布另一种流行的模式。当然，它并没有取代野马，但是在驾驶者中得到了很好的认可。那是金牛座。尽管经济困难，但新产品还是该品牌存在整个历史上最畅销的产品。
1990年-另一本美国畅销书《探险家》出现。今年和下一年，该车型将获得最佳全轮驱动SUV类别的奖项。汽车引擎盖下安装了4升155 hp汽油发动机。它与4档自动变速器或5速机械模拟装置协同工作。
1993年-宣布推出Mondeo模型，其中采用了针对驾驶员和乘客的新安全标准。
1994年-开始生产Windstar小巴。
1995年-在日内瓦车展上展示了银河系（EUROPE部门），并在2000年对其进行了重新设计。
1996年-推出远征军以取代备受喜爱的野马。
1998年-日内瓦车展上推出了Focus模型，该模型取代了Escort小型车。
2000年-福特Escape原型车在底特律车展上展出。在欧洲，创建了类似的SUV-Maverick。
2002年-出现了C-Max模型，该模型从Focus接收了大多数系统，但其功能更加强大。
2002年-向驾驶员提供Fusion城市汽车。
2003年-外观适中的高性能汽车出现-Tourneo Connect。
2006年-在新版Galaxy的底盘上创建了S-Max。
2008年-随着Kuga的发布，该公司打开了跨领域的市场。
2012年-超高效发动机的创新发展出现。该开发项目名为Ecoboost。该电动机已多次获得国际电动机奖。