菲亚特汽车品牌的历史

菲亚特在汽车界引以为豪。 它是生产用于农业、建筑、货运和客运，当然还有汽车的机械工具的知名公司之一。

汽车品牌在全球范围内的发展历史得到了独特活动的补充，这些活动使该公司声名such起。 这是一群商人如何将一个企业变成整个汽车行业的故事。

创办人

在汽车工业兴起之初，许多发烧友开始考虑是否要开始生产各种类型的汽车。 一小群意大利商人的心中也出现了类似的问题。 汽车制造商的历史始于1899年夏天在都灵市。 该公司立即更名为FIAT（Fabbrica Italiana Automobili Torino）。

最初，该公司从事装配雷诺汽车的业务，这些汽车配备了 De Dion-Bouton 发动机。 当时，这些是欧洲最可靠的动力系统之一。 它们由不同的制造商购买并安装在他们自己的车辆上。

公司的第一家工厂建于19世纪和20世纪之交。 一百五十名员工对此进行了研究。 两年后，乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）成为公司的首席执行官。 当意大利政府废除了对进口钢材的重型关税后，该公司迅速扩大了业务范围，包括卡车，公共汽车，轮船和飞机发动机以及一些农业设备。

但是，驾驶者对该公司乘用车的生产开始更加感兴趣。 最初，这些只是奢侈款，其简单性没有差异。 只有精英才能负担得起。 但是尽管如此，由于该品牌经常出现在各种比赛的参与者中，因此独家产品很快就售罄。 在那个年代，它是一个强大的发射台，可以“促进”他们的品牌。

徽

公司的第一个标志是由一位艺术家创造的，他将其描绘为带有铭文的旧羊皮纸。 字母是新铸造的汽车制造商的全名。

为了扩大活动范围，公司管理层决定更改徽标（1901）。 这是一块蓝色的搪瓷板，其原始名称为A形，品牌的缩写为黄色（此元素至今仍未更改）。

24年后，公司决定更改徽标的样式。 现在，碑文以红色为背景，周围有月桂花冠。 该徽标暗示了在各种汽车比赛中的多项胜利。

1932年，标志的设计再次发生变化，这次是采用盾牌的形式。 这种风格化的元素与当时生产线的原始型号的散热器格栅完美匹配。

在此设计中，徽标持续了36年。 自1968年以来下线的每个模型在格栅上都有一块带有相同四个字母的盘子，只是在视觉上它们是在蓝色背景下的单独窗口中制成的。

下一代徽标的出现标志着公司成立100周年。 该公司的设计师决定归还20年代的标志，只有铭文的背景变成蓝色。 这发生在1999年。

徽标在2006年进行了进一步更改。 该标志被封装在一个银色的圆形中，矩形的插图和半圆形的边缘使该标志具有三维感。 公司名称以红色背景上的银色字母书写。

车型中的汽车品牌历史

工厂员工使用的第一辆汽车是3 /12НР模型。 它的独特之处在于变速箱，它使汽车独家向前行驶。

• 1902年-开始生产24 HP运动模型。 当该车获得第一名时，由V. Lancia驾驶，在8HP车型上，G。Agnelli公司的总经理在第二次意大利巡回赛中创造了记录。
• 1908年-公司扩大了业务范围。 菲亚特汽车有限公司出现在美国。 卡车出现在品牌的军械库中，工厂参与了船舶和飞机的生产，电车和商用车离开了传送带；
• 1911年-公司代表赢得了法国大奖赛的冠军。 即使按现代标准，S61型号也具有巨大的发动机-容积为10半升。
• 1912年-公司董事决定是时候从精英车和赛车的限量版汽车转向量产车了。 第一个模型是Tipo Zero。 为了使汽车的设计在其他制造商中脱颖而出，该公司聘请了第三方设计师。
• 1923年-公司参与制造军事装备并遇到复杂的内部问题（严重的罢工使公司几乎崩溃）之后，出现了第一辆4人座汽车。 它的编号为509。领导层的主要策略已更改。 如果以前认为汽车是为精英人士设计的，那么现在的座右铭是针对普通客户。 尽管尝试推动该项目前进，但该车并未得到认可。
• 1932年-公司的首辆战后汽车获得了世界范围的认可。 初次登台的人叫巴利利亚。
• 1936年-向全世界的驾车者展示了该模型，该模型至今仍在生产中，已经有500代。 这就是著名的菲亚特36。 第一代产品在市场上使用了55到XNUMX年。 在生产的历史上，售出了519辆该代汽车。 这款微型两座小汽车装有0,6升发动机。 该车的特点是首先开发了车身，然后安装了底盘和所有其他汽车部件。
• 第二次世界大战结束后的1945-1950年，公司生产了几种新车型。 这些是1100B型号 和1500D。
• 1950年-菲亚特1400的生产开始。发动机舱装有柴油发动机。
• 1953年-1100/103型以及103TV出现了。
• 1955年-推出具有后置引擎布局的600型。
• 1957年-公司的制造工厂开始生产New500。
• 1958年-开始生产两辆名为Seicentos的小型汽车以及Cinquecentos，可供普通用户使用。
• 1960年-第500条模型生产线扩大 旅行车.
• 1960年代始于管理层的变动（阿涅利的孙子成为董事），其目的是进一步吸引普通驾车者进入公司的粉丝圈子。 超小型850开始生产，1800， 1300 和1500。
• 1966年-变得特别适合俄罗斯驾驶者。 那年，根据该公司与苏联政府之间的合同，开始在Volzhsky汽车厂建设。 由于密切的合作，俄罗斯市场上充斥着高品质的意大利汽车。 根据第124个模型的项目，开发了VAZ 2105和2106。
• 1969 - 公司收购了蓝旗亚品牌。 出现了 Dino 模型，以及一些小型汽车。 全球汽车销量的增加有助于扩大生产能力。 例如，该公司正在巴西、意大利南部和波兰建厂。
• 在1970年代，该公司致力于使成品现代化，使其与当时的驾车者相关。
• 1978年-菲亚特（Fiat）向其工厂引入了一条机器人装配线，从而开始了Ritmo模型的装配。 这是创新技术的真正突破。
• 1980年-日内瓦车展推出了熊猫演示。 ItalDesign工作室致力于汽车的设计。
• 1983年-标志性的Uno正式下线，这仍然使一些驾驶者感到高兴。 该车在车载电子设备，发动机设备，内饰材料等方面配备了先进的技术。
• 1985年-意大利制造商推出了Croma掀背车。 该车的特点是它没有在自己的平台上组装，但为此使用了一个名为Tipo4的平台。 蓝旗亚汽车制造商 Thema、阿尔法罗密欧 (164) 和 SAAB9000 的模型基于相同的设计。
• 1986年-公司扩张，收购了Alfa Romeo品牌，该品牌仍然是意大利业务的一个独立部门。
• 1988年-带有5门车身的Tipo掀背车首次亮相。
• 1990年-大量的菲亚特Tempra和Tempra Wagon出现 还有一辆小型面包车Marengo。 这些模型也组装在同一平台上，但是独特的设计使其可以满足不同类别的驾驶者的需求。
• 1993年-出现了对Punto / Sporting小型汽车的一些修改，以及功能最强大的GT模型（6年后对其进行了更新）。
• 1993 - 年底发布了另一款强大的菲亚特车型 - Coupe Turbo，它可以与梅赛德斯-奔驰 CLK 的压缩机改装以及保时捷的 Boxter 竞争。 这辆车的最高时速为 250 公里/小时。
• 1994年-Ulysse在汽车展上亮相。 这是一辆小型货车，其发动机横穿车身，变速器将扭矩传递到前轮。 身体是“一个容积”，其中有八个人与驾驶员一起被安静地容纳。
• 1995年-菲亚特（Barchetta运动蜘蛛的模型），通过了Pininfarina设计工作室，在日内瓦车展上被公认为机舱中最漂亮的敞篷车。
• 1996年-作为菲亚特和PSA合作的一部分（就像以前的模型一样），出现了两个Scudo模型 和跳跃。 他们共享一个通用的 U64 平台，在该平台上还创建了一些雪铁龙和标致专家模型。
• 1996年-推出了Palio模型，该模型最初是为巴西市场创建的，然后（第97位）用于阿根廷和波兰，并且（第98位）在欧洲提供了旅行车。
• 1998年-年初，推出了一款特别是欧洲A级的小型车（关于欧洲和其他汽车的分类 读到这里，）Seicento。 同年，开始生产Elettra的电动版。
• 1998年-型号“北极”的菲亚特·马拉拉（Fiat Marera）在俄罗斯市场上亮相。 同年，向驾驶员展示了具有非凡车身设计的Multipla小型货车模型。
• 2000年-Barchetta Riviera豪华套装在都灵车展上亮相。 同年秋天，Doblo的民用版本出现了。 该版本在巴黎展出，是货运客运版本。
• 2002年-Stilo模型被赠送给意大利极限驾驶爱好者（而不是Brava模型）。
• 2011年-Freemont系列跨界车开始生产，菲亚特和克莱斯勒的工程师在此工作。

在随后的几年中，该公司再次对以前的型号进行了改进，发布了新一代产品。 如今，在关注的领导下，举世闻名的品牌如阿尔法·罗密欧和蓝旗亚，以及一个体育部门，其汽车均贴有法拉利标志。

最后，我们对菲亚特双门轿跑车进行一小部分评论：

菲亚特coupe-有史以来最快的

问题与解答：

哪个国家生产菲亚特？ 菲亚特是一家拥有 100 多年历史的意大利汽车和卡车制造商。 该品牌的总部位于意大利都灵市。

谁拥有菲亚特？ 该品牌属于菲亚特克莱斯勒汽车控股公司。 除菲亚特外，母公司还拥有阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、蓝旗亚、玛莎拉蒂、吉普、Ram Trucks。

谁创造了菲亚特？ 该公司于 1899 年由包括乔瓦尼·阿涅利 (Giovanni Agnelli) 在内的投资者创立。 1902年，他成为该公司的总经理。 1919 年和 1920 年，公司因一系列罢工而陷入混乱。