如何确定车辆类别？

每个车主都听说过“汽车等级”这个词，但很少有人确切知道汽车的分类标准是什么。 这里需要澄清的是，我们不是在谈论技术特性或奢华，而是在谈论尺寸。 事实是，例如梅赛德斯-奔驰和宝马等高端汽车品牌，无论大小或功率如何，通常都被归类为高端汽车。

欧洲分类

欧洲经济委员会使用的方法更容易理解，因此更为普遍。 从某种意义上说，该参数也是有条件的，因为它不仅基于尺寸和功率，而且还考虑了汽车所面向的目标市场。 反过来，这导致模型本身之间的差异，这可能会使某些人感到惊讶。

系统将所有车辆分为以下类别：

• A（微型车）；
• B（小型车，小班）；
• C（中型汽车，另一个术语是“高尔夫级别”，以该细分市场中最受欢迎的车型的名称而闻名）；
• D（大型汽车，中产阶级）；
• E（高级，中型机型）；
• F（豪华级。汽车以高成本和更高的舒适度而著称）。

该系统还对SUV，小型货车和跑车（跑车和敞篷车）进行分类。 但是，即使在这种情况下，也没有硬性界限，因为它没有定义特定的尺寸。 一个例子就是最新一代的宝马3系。 比同类产品长85毫米，轴之间的距离增加了41毫米。

另一个例子是斯柯达明锐。 形式上，该模型属于“C”类，但比其标准代表大。 这就是为什么为这些车辆引入了额外的标记（加号），例如 B+ 和 C+，这些标记比同类中的大多数都大。

梅赛德斯-奔驰

这里值得考虑的是，欧洲采用的参数不适用于梅赛德斯车型。 例如，A 类和 B 类属于“C”类，模型品牌 C 级 - 属于“D”类。 同级别中唯一匹配的模型是 E 级。

美国分类

尽管存在一些重叠，但国外的情况与欧洲的情况明显不同。 直到上世纪80年代，中心距才是汽车级别的基本标准。

但是，在1985年，此参数发生了变化。 从那时起，客舱的容积就成为标准。 想法是，首先，此参数应告诉客户它在车内的舒适程度。

因此，美国分类如下：

• 小型客舱（最小的代表），客舱容积最大为85立方英寸，自由指代欧洲的“ A”和“ B”；
• 小型车（85-99,9 cu.d.）接近欧式“C”；
• 根据欧洲制度，中型汽车（110-119,9立方米）接近D级；
• 大型车辆或大型车辆（超过120 cc）。 与欧洲E级或F级相同的汽车属于此类别。

北美的轿车和旅行车属于其他类别：

• 小型旅行车（最大130立方英尺）；
• 中型旅行车（130-160立方英尺）；
• 大型旅行车（超过160立方英尺）。

此外，同一系统适用于全地形车，细分为紧凑型，中型和全尺寸SUV类别。

日语分类

在日本可以找到分类系统的结构如何取决于车辆规格的视觉演示。 例如，“ kei-car”在该国特别受欢迎。

它们代表了日本汽车文化中的一个独立利基市场。 这些车辆的尺寸和规格均严格按照当地税收和保险法规进行管理。

kei车的参数于1949年引入，最后一次更改发生在1年1998月3400日。 根据条款，这样的机器可以被视为长度达 1480 毫米、宽度达 2000 毫米和高度达 660 毫米的车辆。 发动机的最大排量可达 64 cc。 厘米，功率高达 350 马力，负载能力限制在 XNUMX 公斤。

在日本，汽车又分为两类，但那里的一切都不是那么明确，有时甚至会忽略规则。 对于小型车，长度不超过4700毫米，宽度最大为1700毫米，高度最大为2000毫米。 发动机容量不得超过 2,0 升。 大型汽车是正常尺寸车辆类别的一部分。

中文分类

中国人还拥有由中国汽车技术研究中心（CATARC）开发的自己的系统。 这包括：

• 小型汽车（长度不超过4000毫米，即与欧洲A和B相同）；
• A类（两容积车身，长度从4000到4500毫米，发动机最大1,6升）；
• B类（长度超过4500毫米，发动机超过1,6升）；
• 多功能车（机舱内多于两排座位）；
• 运动型多功能车（跨界车和SUV）。

有了这些信息，在购买不适合当地市场的汽车之前，您应该弄清对相应类别有哪些限制。 这将有助于避免在注册汽车或为签发相关证书而多付钱时产生误解。

问题与解答：

Ч什么是汽车类？ 这是根据汽车的尺寸、舒适系统中某些配置的存在对汽车进行的分类。 习惯上用拉丁字母 A-E 指定一个类。

有哪些类别的汽车，它们有何不同？ A-微型车，B-小型车，C-中产阶级，欧洲车，D-大型家用车，E-商务舱。 尺寸和舒适度系统的差异。

哪款车的档次更高？ 除了五个班，还有第六个——F。所有的行政车都属于它。 这个等级被认为是最高的，模型可以是串行的，也可以是定制的。