使用带有硅阳极的现成锂离子电池。充电比氢气加油更快

内容

Enevate 是一家从几家大公司获得资金的初创公司，它宣布推出新的锂离子电池，并准备立即投入量产。与目前生产的锂离子电池相比，它们提供更高的能量密度和更短的充电时间。

Enevate XFC-Energy 电池：75 分钟内高达 5% 的电池电量和更高的能量密度

LG化学和雷诺-日产-三菱联盟都投资了Enevate，所以不是Krzak i S-ka话多，想不出什么（见：蜂鸟）。这家初创公司刚刚向全世界宣布，它已经量产了比目前使用的解决方案更好的锂离子电池（来源）。

XFC-Energy 电池使用硅阳极代替标准石墨阳极。公司为取得的成就感到自豪 能量密度 0,8 千瓦时/升 0,34 千瓦时/公斤... 来自业内可靠制造商的最佳锂离子电池，其参数已确定，达到0,7 kWh / l和0,3 kWh / kg，即 少百分之十几.

在0,3千瓦时/公斤以上的范围内，只有公告和原型：

> Alise 项目：我们的锂硫电池已达到 0,325 kWh/kg，我们将达到 0,5 kWh/kg。

Enevate 强调，他们的解决方案可用于富镍阴极，如 NCA、NCM 或 NCMA 和 承受超过 1 个充电周期... 阳极可以以每分钟 80 米的速度制造，它们可以是 1 米宽和 超过 5 公里长（！）这对于有组织的大规模生产很重要。

来自 (c) Enevate 的细胞 HD-能量

最后最重要的是：细胞能否承受 75 分钟内充电至 5%... 以特斯拉 Model 3 为例，让我们弄清楚这可能意味着什么。

Tesla Model 3 Long Range 的电池可用容量为 74 kWh。我们假设——这不是那么明显——Enevate 正在谈论“从 10% 充电到 75%”，即充满 65% 的电池容量。

使用 Enevate XFC-Energy 技术的电工电池在 48 分钟内消耗 5 千瓦时的能量。当然，前提是充电站可以处理高达 580 kW 的充电功率。

假设特斯拉Model 3消耗17,5千瓦时/100公里（175瓦时/公里）， 范围以 +3 300 公里/小时的速度到达 （+55 公里/分钟）。

James May 装满了丰田 Mirai 燃料电池 以+3 260 km / h的速度补充氢气 （+54,3 公里/分钟）：

> 特斯拉 Model S vs. Toyota Mirai - 詹姆斯·梅的意见，无定论 [视频]

这可能会让您感兴趣：