你开车时使用手机吗？ 阅读 …

近一半的司机公开承认在开车时使用手机。 效果？ 仅在 2016 年，警方就针对这一罪行发出了超过 90 18 兹罗提的罚金。 授权价值 XNUMX 万兹罗提。 更不用说因通话或发送短信引起的事故了。

拨打一个电话号码大约需要 12 秒，接听电话平均需要 5 秒。 如果我们假设驾驶员以 100 km/h 的速度驾驶车辆，那么在使用手机时，他将分别行驶 330 米和 140 米，几乎没有或根本没有控制汽车。 还有一件事。 感知道路危险的反应时间为 1 秒。 汽车以 100 公里/小时的速度行驶近 28 米。 对于不打电话的人，制动距离约为 70 m：28 m - 注意到障碍物，大约 40 m - 正确制动。 对于手机用户，这大约是 210 米：140 米 - 接听电话，28 米 - 检测障碍物，40 米 - 制动。 不难想象，在那200多米的范围内会发生什么……

细胞尽在掌中！

然而，根据公众舆论研究中心 (CIOM) 准备的一份报告，波兰驾车者离不开手机。 在没有任何重大限制的情况下接听电话，并让他们做一些差事，6%。 司机。 虽然超过四分之一的人试图限制谈话 (27%)，超过一半的人根本不打电话或不回电话 (56%)，但这种情况下的关键词是“尝试”和“根本不”，这表示使用的单元格 - 偶尔，但仍然。 生活在大城市的年轻驾车者、大学毕业生和花更多时间在方向盘后的人声称，在开车时可以更自由地使用手机。

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短信、邮件...

44% 的受访者表示，他们有时会在开车时打电话——但通常他们很少（25%）、有时（10%）、很少（4%）经常——几乎总是在他们在开车。 将细胞用于其他目的（至少如前所述）相对不受欢迎。 七分之一的司机 (14%) 偶尔会阅读或查看手机上的信息，例如短信或电子邮件。 两倍 (7%) 的人在开车时发送或发短信。 只有少数人使用手机查看互联网上的内容（4%）。

在近距离驾驶期间使用手机的自由取决于受试者驾驶汽车的频率。 据 CBOS 称，大多数每天或几乎每天开车的司机在开车时都用手机通话，八分之一的人表示在开车时非常频繁或频繁地打电话。 另一方面，那些偶尔开车的人——每周一次或更少——很少在开车时打电话——绝大多数人几乎没有。 一般来说，年轻的受访者更有可能将手机用于各种目的（查看、阅读、写信息、上网）。

使用中的套件

CBOS 还询问了驾驶时使用过手机的司机，他们通常如何拨打这些电话——他们是否使用免提套件或耳机，或者将手机握在手中。 其中三分之一 (32%) 表示他们通常有手机，其余的人使用内置免提套件 (35%) 或外部免提套件或耳机 (33%)。 有趣的是，大约三分之一的司机表示他们在开车时经常使用免提套件，他们有时会拿着手机打电话。

乘客说...

乘车出行的乘客也表达了他们对开车时使用手机的看法。 将近一半的人表示，他们有时会与司机一起开车，而司机在开车时正在打电话，最重​​要的是，从进一步的陈述可以看出，在这种情况下，他们握在手里比用手更频繁。 - 免费或使用耳机（55% 对 42%）。 这些都是看起来更接近现实的数值。 四分之一的乘客有时会目睹司机如何阅读或检查手机上的信息，几乎五分之一的乘客会写或发送信息 (17%)。 更少的受访者表示他们有时会在与司机同行的同时在线查看其他内容 (13%)。

多么危险！

几乎所有受访者都认为驾驶时使用手机会带来道路安全隐患 (96%)，几乎一半 (47%) 的受访者认为即使使用免提套件或耳机也是如此。 只有极少数人认为在这种情况下使用手机是安全的（2%）。

另请参阅：我们测试中的斯柯达明锐

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PLN 200 加分

我们提醒您：使用手机将被处以 200 波兰兹罗提的罚款并扣 5 分。 “2016 年，我们展出了 91 60 多件。 然而，犯下这种罪行的司机人数肯定要多得多。 此外，他们不知道这种行为的后果，”年轻的检查员评论道。 来自警察总部交通局的 Armand Konechny。 国外更贵。 在没有免提设备的情况下拨打电话可能会在德国被罚款 260 欧元（约 90 波兰兹罗提），在法国被罚款 385 欧元（约 230 波兰兹罗提），在荷兰被罚款 980 欧元（约 180 波兰兹罗提）。 . 在意大利发现了一个有趣的案例。 司机即使站在红绿灯前或停车标志前，将手机放在耳边，也将被处以 770 欧元（约 680 波兰兹罗提）至 2910 欧元（约 XNUMX 波兰兹罗提）的罚款。