现代汽车揭示了圣达菲的技术面

现代汽车透露了圣达菲的技术参数、新平台和技术创新的细节。

“新款圣达菲是现代汽车历史上的一个重要时刻。 有了新平台、新变速箱和新技术，它比以往任何时候都更环保、更灵活、更高效。”

现代汽车公司执行副总裁兼负责人托马斯·谢默说。

“随着我们新 Santa Fe 车型的推出，整个 SUV 系列都将提供电气化版本，从 48 伏混合动力选项到燃料电池发动机。”

新电动驱动

新款 Santa Fe 是欧洲第一款配备电动 Smartstream 发动机的现代汽车。 新圣达菲的混合动力版本将从一开始就提供，包括一个新的 1,6 升 T-GDi Smartstream 发动机和一个 44,2 千瓦的电动机，以及一个 1,49 千瓦时的锂离子聚合物电池。 提供前轮驱动和全轮驱动 HTRAC。

该系统的总功率为230 hp 和350 Nm的扭矩，在不牺牲操控性和驾驶乐趣的情况下提供了低排放。 将于2021年初推出的中间版本将配备相同的1,6升T-GDi Smartstream发动机，66,9 kW电动机和13,8 kWh锂离子聚合物电池。 该选项仅在全轮驱动HTRAC中可用。 总功率265马力 总扭矩为350 Nm。

新开发的6速自动变速器（6AT）将提供新的电气化修改。 与之前的版本相比，6AT的换档性能和燃油经济性更高。

新1,6升 T-GDi Smartstream也是第一台使用最新开发的可变气门正时（CVVD）的设备，并配备了废气再循环（LP EGR）以提高发电厂的回报。 燃油效率的进一步优化CVVC根据行驶条件调节气门打开和关闭的时间，从而提高了生产率，并改善了气体分配和排气效率。 LP EGR将燃烧产物的一部分返回气缸，因此可以平稳地冷却并减少一氧化氮的形成。 1.6 T-GDi还可将废气重定向到涡轮增压器，而不是进气歧管，以提高高负荷条件下的效率。