现代 Kona 1.0 T-GDI 120 CV Style – Prova su Strada
现代 Kona 1.0 T-GDI 120 CV Style – Prova su Strada
Kona 1.0 T-GDI Style 骑得好，装备很齐全，但要注意消耗。
佩吉拉
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现代 Kona 具有个性、充足的机载空间（尽管紧凑）和良好的表面处理。 1.0 T-GDI 120马力涡轮增压三缸汽油发动机如果您行驶了很多公里，最好选择柴油。 套路很丰富。
夏天是再利用汽车的最佳时机，尤其是在海滩度假时。 现代科纳非常适合这种情况：它有足够的空间（后备箱里有两辆手推车、沙滩包、行李袋和各种防水布），它有很好的防水布。 安慰 公路音响，最重要的是，它还有冷却座椅。 事实上，我们 Kona 的造型非常完整，提供您想要的所有奢侈品（包括高级音响）等等。 我总是有点惊讶引擎盖下只有“千”，但是 三缸涡轮增压发动机 1.0 T-GDI，120 马力。， 在 现代科纳，引发了对裁员的怀疑。
韩国跨界车的风格非常个性和现代，它的设计是由大灯、断线和图案决定的。 凸起 黑暗，有点“全能”。 这无疑是阵容中最个性化的现代汽车。 在内部，它更传统，但注重饰面，如果您愿意，您可以通过添加鲜艳色彩的细节来根据自己的喜好对其进行自定义。
发动机系列仅包括 115 马力的功率。 及更高：从 1,6 柴油 115 马力然后去 1.0 T-GDI 我们测试的汽油来自 120 CV直到你到达 汽油 1.6 涡轮增压，功率为 177 马力，仅适用于四轮驱动。
我们在设置上对此进行了测试 风格.
CITY
在城市 现代科纳 它以与城市汽车相同的敏捷性移动。 它的紧凑性是交通拥堵和移动中的优势。 停车和灯光控制（变速箱、转向和离合器 它们非常柔软）不累。 在 发动机 三缸涡轮增压是一个很好的起点，但最重要的是，它在需要的中档位置灵活且充满活力。 对于三缸发动机来说，它也有一点振动，这大大提高了舒适度。 简而言之： 现代科纳 在城市里真的很安心，不会让你为自动挡感到遗憾。
在乡下
那里被大海引导 现代 科纳 随气流移动。 油门反应非常灵敏，小三缸比数据显示的反应更灵敏（0秒内100-12公里/小时不符合预期）。 但现代 Kona 真正令人惊讶的是它的曲线：转向轻便而精确。内饰很硬朗，车子很平衡 轻松自在，即使被鞭打。 一个真正的惊喜。 在 1.0 T-GDI 涡轮增压 120 马力 然后它很好地推动了转速表。 变速箱也很好，接种精确，但杠杆稍长。 反对。 唯一的缺点是，在“满意”的骑行下，消耗会大大增加。 如果在小心驾驶的情况下，油耗实际上停止在 17 公里/升（在现实生活中），那么在精力充沛的情况下，毫不夸张地说，油耗很容易降至 11-12 公里/升。
公路
La 现代科纳 它也无愧于磨石： 会议 舒适自然（更多来自汽车而不是 SUV），没有沙沙声和自适应巡航控制，具有自动紧急制动和车道保持功能（标配 款式版本) 有助于在方向盘后放松。 可惜巡航速度下的“millino”有点嗡嗡声（在 130 公里/小时，它以 3.000 转/分的速度移动。）。 另一方面，消费稳定在 14 公里/升。
船上生活
La 现代科纳“如果他还活着”的好处： 驾驶位置-汽车，有很多隔间可以存放东西和 物料 我很好 质量，尤其是在 Style 版本中。 造型不像外观那么精致和清爽，但现代汽车让它看起来更年轻的努力是显而易见的。 后排乘客的空间也很好，尽管“只有”417 厘米的长度，而后备箱是 361 升（折叠座椅时 1143 升） 这是足够的，但不是记录。
价格和费用
La 现代科纳 有一个起始价格 18.800евро с 1.0 T-GDI → 120 CV， 它花费 26.050 风格设置， 其中特别包括前后停车传感器， 屏幕从 8 英寸 带导航器、7 年免费现场服务、Krell Premium Sound 音响系统、自动紧急制动、18 英寸车轮、全 LED 大灯和平视显示器。
价格不低，但是定制真的很丰富。
安全
La 现代科纳 它具有出色的方向稳定性，并配备了主被动安全方面的最新设备。
技术说明
尺寸
| 长 | 417厘米 |
| 高度 | 115厘米 |
| 宽度 | 180厘米 |
| 行李箱 | 361 - 1143 升 |
TECNICA
| 发动机 | 三缸涡轮增压汽油 |
| 排量 | 998厘米 |
| 效力 | 120 Cv 6.000 重量 |
| 夫妇 | 从 170 Nm 到 1.700 输入 |
| 转让 | 前轮驱动，6速手动变速箱 |
工作
| 0-100公里/小时 | 12,00秒 |
| 马西玛速度 | 181 km / h |
| 消费 | 5,4公升/ 100公里 |
