现代 i20 1.2 Dynamic（3 门）—

内容

Polo、Clio、Fiesta、Punto 都是斯洛文尼亚驾车者多年来习以为常的名字。而且由于这些是在此期间获得一定声誉的汽车名称，因此有些人（我猜）会求助于新车型，因为他们也喜欢以前的车型。

例如，当 Clio 在过去八年中一直为我服务时，我为什么还要关心其他汽车？现代，尽管在我们的市场上已经是一个成熟的品牌，但似乎面临着新来者冷酷的字母和两位数的挑战。

现代i20的设计没有错。非常欧洲（介于 Corso、嘉年华和 - 现代之间），有点“蛹”，但稳定。

边线从大的泪滴形灯沿着略带球根的一侧延伸到后方，在那根球根线落入后轮后面的短悬垂中，尾灯在横向上得到加强。倒不是为了“掉坑里”，而是如邻居所说，上一代嘉年华的车主其他方面都挺漂亮的。

V 内也不例外，因为工具栏绘制简单，同时又足够活泼而不乏味。在中心，稍稍偏向驾驶员视野的一侧，他发现了一个红色背光 LCD 屏幕，显示来自车载计算机和收音机的数据。

使用中控台右侧的按钮在车载电脑的功能之间切换很烦人。在底部，我们找到了两个用于 iPod 或 USB 加密狗的连接器，这会让那些对（斯洛文尼亚）广播电台的好音乐失去希望的人感到高兴。一个小闪存驱动器可以容纳大约 50 张经典 CD！

重新启动汽车后，插入USB的录音机“冻结”了几次，几分钟后才醒来，但通过关闭并重新连接钥匙解决了问题。

我们还在方向盘上控制收音机——有调节音量、静音、选择音源（收音机、CD、USB）、切换电台或歌曲的按钮，在中控台上我们还管理文件夹和子文件夹音乐载体。收音机的声音非常好。

镜子旁边的遮阳板上没有背光（哦，女士怎么会化妆！），乘客面前没有锁的箱子很大，门里的两个又长又窄-只是对于钱包、文件夹和另外五个，前排座椅之间有较小的地方可以存放东西，它也可以用于圆顶硬礼帽 - 烟灰缸。内部装饰的材料和质量都处于高水平，只有变速杆有点“捷克”。

席它们非常“可测量”，它们不会压，只要多一点腰部支撑就不会受伤。从左边进入后排座椅非常不方便，因为靠背折叠时座椅不会纵向移动，成年人挤进后排座椅需要很大的运动量。在左边更容易。

赞美后凳的高靠背，所以一个普通的成年人在那里没问题。此外，腿部空间也不会小到至少有一半的乘客会在旅途中受苦。

飞轮在正确的位置和正确的形状，只有由银色塑料制成的底部更加实用，可以提亮黑色。市内交通状况良好，但在高速公路上需要稍微修正方向，尤其是在刹车时。嗯，有了这样的轴距，你不应该期望轿车的方向稳定性，冬季轮胎也有贡献。

小加油站 发动机 它似乎是普通用户的正确选择，而不是过于苛刻的用户。在第五档，它以 100 公里/小时的速度以略低于 3.000 转/分的速度旋转，以 140 公里/小时的速度以 4.000 转/分的速度旋转，这对于这种尺寸的汽油发动机来说是一个坚实的数字。

轮换我不是特别开心，五千之后追他就没意思了。除了偶尔会遇到向后运动的阻力外，变速箱不会卡住，并且在需要时几乎可以运动。

消费对于经济型司机，它停了六升多一点，在法律限制范围内在高速公路上行驶后，我们的目标是 6 升（有趣的是，车载电脑显示几乎多一升），但是当方向盘后面的人手忙脚乱，百公里油量增长到十多升。大！

因此，我们认为这款发动机是中速运动的不错选择，“赛车手”寻找最强劲的柴油版本，它消耗更少的燃料，同时运动速度明显加快。

所以，在这辆小型的三门城市车里，三个卷发带我们去米兰，一天又回来了。虽然我们在早上出发前开玩笑说经济衰退也影响了新闻车辆，但经过一千英里后，我们得出了共同的结论，即 i20 一点也不差。值得考虑！

Matevž Gribar，照片：Aleš Pavletič

现代 i20 1.2 动态 (3 vrata)

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 1.248 厘米？ – 57 rpm 时最大功率 78 kW（6.000 hp） – 119 rpm 时最大扭矩 4.000 Nm。
能量转移：	前轮驱动发动机 - 5 速手动变速箱 - 轮胎 185/60 R 15 T (Avon Ketouring)。
容量：	最高时速 165 km/h - 0-100 km/h 加速时间为 12,9 s - 油耗 (ECE) 6,4/4,5/5,2 l/100 km，CO2 排放量 124 g/km。
马斯：	空车 1.085 公斤 - 允许的总重量 1.515 公斤。
外形尺寸：	长度 3.940 毫米 - 宽度 1.710 毫米 - 高度 1.490 毫米 - 油箱 45 升。
盒子：	295 1.060

оценка

1,2升的发动机，对于绝大多数买这种车在城里和城外开车的凡人来说已经足够了，而且我们也确保它即使在很长一段时间内也不会厌倦奇迹，数千人的旅行。我想要更多的门，但这是欲望和品味的问题。

我们赞美和责备

感觉在方向盘后面

固体发动机和变速箱

宽敞

座位

mp3、USB播放器

能量消耗

后凳入口

不时将档位倒档

重启后闪存驱动器上的音乐“冻结”