悍马 H2 - 名人的庞然大物

美国汽车工业充满了不合理的设计。 其中之一是悍马 H1，它是军用悍马的民用版本——这种汽车非常不适合城市驾驶，消耗燃料，而且动力不强且不舒服。 尽管结婚人数众多，但它却广受欢迎，并小批量生产了十四年。 它的继任者于 2000 年推出，更加文明一点，但它仍然是一款面向宏伟的汽车，而不是实用性爱好者。

1999 年，通用汽车获得了悍马品牌的权利，并开始研发 H2，这款汽车与军用车辆的共同点应该比其前身要少得多。 底盘是根据集团货车中使用的解决方案汇编而准备的，驱动器由 6 升 Vortec 发动机提供动力，最大功率为 325 hp。 和大约 500 Nm 的最大扭矩。 这是向前迈出的一大步，因为多年来 H1 车型配备了功率不高的柴油发动机，功率高达 200 马力。

这个强大的单元已经经过多年的实战考验——它启动了备受关注的最大汽车——凯迪拉克凯雷德、雪佛兰 Suburban 和雪佛兰 Silverado。 2008 年，引擎盖下安装了更强大的 6,2 升发动机，功率为 395 马力。 （565 Nm 的最大扭矩），它也来自 Vortec 家族。 两种发动机都与自动变速器配对。 6.0 版配备 4 速自动变速箱，而较大的单元配备 XNUMX 速变速箱。

在设计悍马 H2 时，易用性是越野能力的重中之重。 离开 Mishawaka 工厂的汽车不像其前身那样适合越野驾驶。 在公路轮胎上，这个怪物不会像路虎卫士或悍马 H1 那样在现场加速。 该车能够以约40度的角度爬山。 可以选择高架悬架，将迎角增加到 42 度。 悍马 H1 能够以 72 度角爬坡。 根据制造商的说法，H2 的涉水深度为 60 厘米，比其前身减少了 16 厘米。 不过，看着那辆重达三吨的闪亮乳齿象，并没有任何幻想——这是一辆促销车； 非常适合在城市周围开车时引起注意。

在城市运营中，H2 将比其重型前身更具活力。 加速到 100 公里/小时需要 7,8 秒（6.2 版），虽然制造商没有指定最高速度，但可以假设赛道上的汽车不会像其前身那样成为障碍，勉强超过 100 .公里/小时。

虽然在风格上你可以看到 H1 版本的参考，但里面有一个惊喜 - 没有明显限制内部空间的巨大隧道。 相反，我们发现了两排（或三排）加热皮革座椅和大量配件，让旅途更加愉快。

悍马H2尽管价格高昂（63辆起价1,5美元），但销量相当不错——几乎在整个生产期间，至少有数千辆这个庞然大物出厂。仅在危机期间，这些昂贵且低效的SUV的销量就下降到了数千辆。每年件数。

那些不害怕经济衰退的人可以订购三个装饰级别（H2、H2 Adventure 和 H2 Luxury）的 SUV（或 SUT）。 即使是最差的版本，其标准装备也比其前身要广泛得多：蓝牙、空调、带 CD 换碟机和 Bose 扬声器的收音机、牵引力控制系统、加热前后座椅、安全气囊等。 ，有可能找到 DVD、第三排座椅或触摸板导航。

在生产结束时，限量版 H2 Silver Ice 出现，提供 SUV 和 SUT 版本（带小包装），不到 70 20 份。 美元。 它拥有独特的 5.1 英寸轮毂、导航系统、后视摄像头、DVD 系统、2008 Bose 扬声器套件和天窗。 当然，这辆车只有金属银。 2 月 22 日还推出了 H1300 Black Chrome，它具有 XNUMX 英寸的轮辋、众多的镀铬元素以及棕色的车身和内饰。 车辆数量限制为 .

悍马 H2 是调谐器的最爱，他们希望每次都安装更大的轮辋，并安装可以产生比竞争对手汽车更多分贝的音响系统。 轮毂尺寸方面，第一名似乎是来自盖革的悍马H2，它配备了30英寸的轮毂。 此外，三轴 H2、履带式 H2 轰炸机和敞篷版已经在阿拉伯联合酋长国生产。

不幸的是，悍马 H2 在说唱歌手、名人和篮球运动员中的流行（H2 位于迈阿密热火队球星勒布朗詹姆斯的车库中）使该品牌无法存活。 H2 的销售肯定会在 2009 年结束，而 3 年开始生产的 H2005 需要再过一年。

2010年，悍马的故事结束了。 最初，中国公司四川腾中重工的资本本应支持她的生活，但没有结果。 悍马作为汽车行业危机和环境趋势的受害者而载入史册。

照片。 通用汽车公司，获得许可。 SS 3.0； 盖革车