澳大利亚最畅销：马自达、福特和双龙汽车和 SUV 可能不在您的视线范围内，但值得观点
虽然其中一些汽车受到了评论家的好评，但它们的销量似乎并不如好评如潮。
一些最受喜爱的艺术家或工程壮举需要数年甚至数十年的时间才能获得广泛认可。
想想文森特梵高死于贫困，或者当埃菲尔铁塔作为 1889 年世界博览会的临时建筑开放时，有多少人谴责它。 有时只是需要时间才能被欣赏。
这同样适用于汽车。 许多人获得好评或因其专长而脱颖而出，但最终在市场上表现不佳。
我们已经确定了七位华丽的格格不入，他们应该在澳大利亚比他们微不足道的数字所暗示的更受欢迎。
你永远不知道：就像大卫鲍伊最初失败的卖世界的人（1970）一样，其中一些甚至可能成为未来的经典。
福特嘉年华ST
这绝对是一个谜。
福特曾经流行的欧洲超迷你系列的剩余版本，嘉年华 ST 被广泛认为是同类产品中最易于管理的微型车之一，将卓越的转向和纯粹的驾驶乐趣放在首位。
结合出色的六速手动变速箱、令人惊叹的三活塞涡轮增压性能、体面的标准套件水平和强烈的个性，澳大利亚唯一的德国制造的袖珍火箭具有非凡的价值。
然而，截至今天，福特在 321 中只有 2021 名买家，福特必须努力证明其存在的合理性。 来自南非的纽扣式双离合器大众 Polo GTI 和炙手可热的日本铃木 Swift Sport 都没有蓝色椭圆形腰带的喧闹魅力。 ST 定义了小型热舱口应该是什么。
也许即将发布的 MY22 整容，以及大量更新，可以让事情变得更好。
标致3008
被誉为将标致从永远处于劣势的千禧一代转变为全球强国 Stellantis 的强大参与者的车型，3008 是一款罕见的东西 - 一款主流 SUV，具有出色的造型、令人惊叹的内饰、卓越的性能、适合家庭的实用性、纯粹的精致和大量的功能。 性格。
但是，虽然标致仍然是最受欢迎的本地生产车型，但 861 在 2021 年前 3 个月的微薄销量并不能反映标致的持久吸引力。 它赢得了与奥迪 Q1、宝马 X40、雷克萨斯 NX 和沃尔沃 XCXNUMX 等更受欢迎的高级 SUV 一起考虑的权利。
3008 是一款文艺复兴时期的车型，其前身鱼脸车型仅具有名称和发动机组。 澳大利亚 SUV 买家注意到并享受这种美丽。
迷你俱乐部
快速地！ 你能说出另一辆六门旅行车的名字吗？
Mini Clubman 在众多乏味的 SUV 中呼吸新鲜空气，提供真正与众不同且令人愉悦的东西 - 狂野的英国天性、BMW 大脑和疯狂的包装。
然而，它可以容纳五个人，像在铁轨上一样骑行，有很多涡轮冲头，而且感觉很贵。 这是因为下面德国平台的聪明才智。
Clubman 是一款现代的 Shooting Brake，它以某种方式绕过了其兄弟姐妹的无情复古愚蠢，是最酷的新款 Mini，比例最佳。 但今年只有282个注册，为什么不成功？ 在一个宝马换档比同等价格的 1 系列多十倍的世界里，这是当今最大的汽车谜团之一。
SsangYong Korando
普通读者知道我们认为 SsangYong Korando 被低估了，所以在这里提醒一下。
去年，我们与中档涡轮增压 ELX 一起生活了几个月，并喜欢它平衡的造型、体面的内部空间、出色的全方位视野、舒适的座椅、实用的仪表板、宽敞的设备、合理的经济性和不爽的性能。
再加上七年的保修期，很难找到价格更优惠的中型 SUV。 起亚的保修与 Yaris Cross 的盒装丰田 RAV4 相匹配，使这款温文尔雅的韩国人成为一个引人注目的便宜货。 当然，足以忽略过于轻巧和毫无生气的转向，这种弱点只有在蜿蜒的道路上艰难行驶时才会显现出来。
但是消费者在听吗？ 显然不是。 截至 268 月底，总共只售出了 5000 辆 Korandos，而 MG HS 和近 30,000 辆 RAV4 则售出近 XNUMX 辆。 双龙是一款比这些数字所暗示的更好的家庭 SUV。
标致508
与密切相关的 3008 SUV 一样，508 是一款被低估的超级名模，为大众帕萨特和本田雅阁，以及宝马 2 系 Gran Coupe 和梅赛德斯-奔驰 A 级等更普通的轿车提供了一个华丽而令人振奋的替代品其他的轿车。
掀背车和旅行车上锋利的车身采用低矮的姿态，使标致的外观、感觉和操控都像运动型轿车，由无框前门、豪华座椅和类似驾驶舱的仪表板提供支持。 .
保持美观的灵活性和运动能力，但今年在澳大利亚仅售出 89 辆轿车，中型轿车买家显然对非德国欧元不感兴趣。 真遗憾。 508 值得拥有更加阳光的命运。
阿尔法罗密欧茱莉亚
恩佐法拉利以当你购买法拉利时购买引擎而他免费添加汽车的事实而闻名。
现在，考虑到 2017 年初的 Giulia 质量杂乱无章，并且存在大量故障——阿尔法的粉丝们无疑已经厌倦了听同样的老故事——但在 2021 年，旧的垃圾媒体已经更新，它们是由最好的材料。 并且对 Series II 模型进行了许多改进，它本来应该是这样的。
结果？ 如果您为驾驶而生，那么 Giulia 就像伊德里斯·厄尔巴 (Idris Elba) 和凯特·布兰切特 (Cate Blanchett) 的狂野情人 - 一个超凡脱俗的天真无邪的天才，在一个已经拥有辉煌但有些明显的领导者的班级中，比如最新的宝马 3 系。 顺便说一句，它今年已经售出了 3000 份，而意大利版（诚然是因为存货问题）仅售出 250 份。
迷人的 Giulia 是有史以来最伟大的运动型轿车之一。 时期。
Mazda6
马自达6是自我提升的一课。
与其他杰出的 2012 届毕业生特斯拉 Model S 一样，这款日本轿车在推出近 10 年后仍然看起来非常时尚和性感，强调了伟大设计的基本正确性。 然而，在它下面是一个显着改进的车辆。
这很好，因为当时中型马自达似乎完成了一半，噪音太大，内饰沉闷，乘坐简洁。 从那时起，不断的更新将“6”提炼到了精致、具有挑战性和有益体验的地步。 年龄并没有像你想象的那样让他疲惫不堪。
然而，买家在几年前就放弃了轿车，剩下的少数人则被搁置一旁。 他们曾经占所有销售额的近 30%； 这个数字目前处于 1.7% 的历史最低点，其中丰田凯美瑞占总数的 74%，年初至今注册量为 10,213 辆。 马自达6呢？ 它以 1200 个单位位居第二，占派对馅饼的 8.7%。
人，你不知道你错过了什么。
