本田 NSX - 车型历史和规格 - 跑车

保时捷？ 法拉利？ 击败 90 年代欧洲跑车的汽车是日本的。 四轮神话，塞纳之手……

的本田NSX 它是保时捷 911、法拉利 Testarossa 和捷豹 E-Type 等真正的标志。

出生于1990年，在——珍贵的——帮助下成长 埃尔顿·塞纳 la 本田NSX 我把 好玩的 欧洲人与他们 令人难以置信的表现.

当时为球队效力的艾尔顿 迈凯轮 - 本田, DONE咬边通过为真正有经验的手设计真正专业的钻机。

时至今日，她的形象仍然是壮丽的：活泼、低沉、锐利、比例和谐。 像我这样的细节 可伸缩大灯 和我 '固定副翼 让它无疑是 90 年代，但同时它也像葡萄酒一样陈年：好。

致谢：本田 NSX HERITAGE

La 机械工 这非常困难：底盘和悬架状况良好。 铝以及大多数设计。

制动系统配备 ABS 还有电动助力转向。

然而，旗舰是 发动机: V6 3.0 升自然吸气 V-TEC 带有钛连杆、锻造活塞和可变气门正时。

La 力量 声明 270 CV （虽然实际上有 300 多个）并且引擎一直运行到 8.000 转/分。

它是'非常快的车 及时（0-100 公里/小时在 5,3 秒内完成），远远超过竞争对手 法拉利348 e 保时捷 911。

在2000是本田NSX 更新：内饰现代化，配备真皮座椅，可伸缩大灯更换为 光学群 你好 异种 终于 暂停.

车身（和空气动力学）也进行了修改，由于 CX 的改进，该车取得了 最高速度 280 公里/小时。