2021年本田HR-V评论：RS
内容
您将无法从外部从 2021 年或 2020 年的车型中挑选 2019 年的本田 HR-V。 不，它看起来仍然与 2018 年底发布的更新模型相同。
但本田的小型SUV发生了重大变化。 它在里面。 这适用于触摸屏。 我们很快就会谈到这一点，但首先我们需要看看 HR-V 竞争的市场。
它与大众 T-Cross 之类的车型竞争——您可以在我们的比较中看到它的表现——它还与全新的日产 Juke、仍然非常新的起亚 Seltos 和最新更新的斯柯达 Karoq 竞争. 所有这些车辆要么是新一代车型，要么是在当地推出后的几年内。
本田 XP-B？ 好吧，他在 2014 年首次在这里亮相。 所以他老了。 就像，对于小型 SUV 来说已经很老了。 在他们的细分市场中，唯一比它老的汽车是日产逍客和三菱 ASX。
这意味着他开始感觉到自己的年龄。 有这个最新的更新，它为包装增加了一些年轻的技术，他现在需要的肉毒杆菌毒素吗？ 请仔细阅读，找出答案。
| 本田 HR-V 2020：RS | |
|---|---|
| 安全等级 | |
| 发动机型号 | 1.8L |
| 燃料类型 | 普通无铅汽油 |
| 燃油效率 | 6.7升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $27,100 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
整个 2021 HR-V 系列的价格都上涨了——每个型号至少比它所取代的 500 型号贵 2020 美元。
带有 LED 日间行车灯的 LED 大灯、LED 雾灯和 LED 尾灯是 RS 的标准配置。
还有四个选项可供选择： VTi（建议零售价 25,490 美元 - 最高 500 美元）； VTi-S（建议零售价 $29,140 $1150 - 最高 $32,490）； RS（建议零售价 500 美元 - 最高 35,740 美元）； VTi-LX（建议零售价 $1150K - 最高 $XNUMX）。
如果您想了解整个本田 HR-V 产品阵容中标准设备的详细列表，您可以阅读我们之前的评论，但 RS 是本次评论重点关注的选项，所以让我们看看您物有所值。
RS 具有独特的造型套件，配备 18 英寸合金轮毂（更多内容见下文），以及带 LED 日间行车灯的标准 LED 大灯、LED 雾灯、LED 尾灯、带启动按钮的无钥匙进入、后部隐私玻璃、徽章RS，自动雨量感应雨刷和自动大灯。
内饰采用带手动调节前排座椅的皮革装饰座椅、加热前排座椅、单区气候控制、带拨片的皮革包裹方向盘、黑色车顶内衬、运动踏板和 - 仅限 RS 版本 - 可变比率转向。 更多关于这在驾驶部分。
2021 HR-V 的重大变化是 7.0 英寸触摸屏信息娱乐系统。
2021 HR-V 的最大变化是 7.0 英寸触摸屏信息娱乐系统，该系统与以前的尺寸相同，但不提供车主智能手机镜像技术。 这意味着您可以获得 Apple CarPlay 和 Android Auto，即使现有的卫星导航已被删除。 在 VTi-S、RS 和 VTi-LX 中，您仍然可以获得本田的 LaneWatch 盲点摄像系统。 在下面的部分中了解有关启用安全性和缺点的更多信息。
颜色（或颜色）对你很重要吗？ 不幸的是，我们没有其他市场所拥有的美丽的绿色、紫色和棕色选项。 选择油漆的好消息是，这两种颜色都不会花费你额外的钱。
有很多可供选择，包括：Passion Red Pearlescent、Brilliant Sporty Blue Metallic、Taffeta White（仅限 VTi）、Platinum White Pearlescent、Lunar Silver Metallic（如图所示）、Modern Steel Grey Metallic 和 Crystal Black Metallic（在 VTi 上不可用）。 买RS型号？ 您可以选择凤凰橙珠光，但这种色调在任何其他级别都没有。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
本田 HR-V 是您能买到的最周到的紧凑型 SUV。 工程师们设法从这种尺寸的汽车中挤出了多少空间，真是令人惊讶。
尺寸长4360毫米（轴距2610毫米），宽1790毫米，高1605毫米。
尺寸为长4360mm（轴距为2610mm），宽1790mm，高1605mm，与逍客和ASX等车型一起位于“小型SUV”细分市场的顶端。 但在机舱空间方面，它胜过这两个甚至更多。 我们将在下一节中回到更多细节，但要知道它比您预期的要多。
外观 HR-V？ 好吧，它开始看起来有点过时了，在上市七年后，这并不奇怪。
HR-V 在上市七年后开始显得有些过时。
近来，这款游戏的发展速度确实很快，一些竞争对手提供了更加古怪和独特的设计——比如丰田 C-HR 和即将推出的 Yaris Cross，更不用说像现代科纳和全新日产 Juke 这样的汽车了。 .
但如果你喜欢 HR-V 和 RS 引起你的好奇心，那是因为它与其他阵容有点不同。
RS 的车身套件在轮拱、下部前后保险杠、侧裙和后视镜盖周围带有黑色装饰。 “黑色镀铬”格栅下方的部分具有蜂窝纹理，加上深色镀铬前门把手、深色镀铬后牌照饰件，并搭载 HR-V 套件中最大的轮毂 - 18 英寸轮毂搭配 Dunlop Enasave 225 橡胶/50/18。
室内空间有多实用？ 9/10
如上所述，HR-V 是一款实用的机器。 如果你是那种喜欢小房子的人，你会喜欢 HR-V。
这是因为他小小的身躯中蕴含着大量的灵巧能力。 我的意思是，基本上是 60:40 的后置魔术座椅。 它们几乎就像一个巫术，让您可以在该分区或一起升高座椅底座，而座椅靠背也可以一直下降，如果您有更长的物品要随身携带，则可以提供大量的存储空间。
我说的是后排座椅向下折叠的 1462L (VDA)，或者后排座椅处于直立、最大倾斜位置的同类产品中仍然出色的 437L (VDA)。 这个数字是在包裹架的水平上，虽然标准的行李箱盖实际上是一个折叠的网状隔板。 如有必要，您可以为货物区域订购一个额外的硬行李箱盖。
靴子可轻松容纳所有三个 汽车指南 带座椅的手提箱（124 升、95 升和 36 升），空间实在是太大了。 说到备胎，行李箱地板下面有一个备胎，以节省空间。
事实上，HR-V 的后备箱和后座是您购买这款车的原因。 它非常实用且非常宽敞。 在后排，驾驶员座椅设置为适合我的身材（我身高 182 厘米或 6 英尺 0 英寸），我有足够的空间坐上几个小时。 膝盖、脚趾和肩部有足够的空间，虽然有足够的头部空间，但由于车顶线稍微向下倾斜，那些较高的人必须确保他们的头部进出车内。
后部便利设施包括双卡袋和形状奇特的门袋，很难将瓶子放入其中。 没有中央扶手或杯架，但中间后座前面有一个瓶架，这也是你可以找到 12 伏插座的地方，但不幸的是没有 USB 端口，因为许多竞争对手现在提供。
材料非常好，车门上有软垫装饰，肘部有软垫，所有这些都让 HR-V 的后座感觉比大多数竞争对手更特别。
在前面，仪表板设计经受住了时间的考验，尽管即使有了新的媒体屏幕，它也不像许多竞争对手那样现代。 屏幕本身放置在一个稍微奇怪的角度，这意味着夜间驾驶会在后视镜旁边的挡风玻璃上看到反射。
HR-V 的后排座椅感觉比大多数竞争对手更特别。
屏幕本身也不是最好的质量。 显示屏异常模糊，分辨率不如大众 T-Cross 屏幕那么高。 正如您在图像中看到的那样，它看起来有点褪色。
屏幕上的菜单很容易学习，但是缺少用于快速调节的音量旋钮很烦人。 此外，当智能手机通过 USB 连接时，您无法更改声音设置（低音、高音、均衡器等）。 这必须在您未连接到网络时完成，这意味着您可能为最终收听的内容设置了错误的选项。
有适用于瓶架和中央分层杯架的门袋，以及中央控制台上的一个带盖的小篮子。
这很烦人。 你知道还有什么烦人的吗？ 当我们插入 Android 手机时，我们的测试车的屏幕没有切换到 Android Auto 模式。 我们尝试了几次，但无法让它工作。
因此，虽然添加新屏幕确实在手机镜像技术方面升级了 HR-V，但您可能会通过选择售后市场主机并安装它来做得更好。 如果您要购买二手 HR-V 并这样做，您也可以省下一大笔钱。
机舱在前面的其他方面都相当不错，有门袋可以装瓶架，中央分层杯架（如果需要，可以变成瓶架），以及中控台上的一个小型封闭式垃圾箱。 您的手机或钱包的档位选择器前面没有空间，但选择器下方有一个架子，有点看不见和心不在焉，可以放在钱包里。
前面的驾驶舱很不错。
还有 USB 端口 - 一个用于屏幕（幸运的是，旧屏幕有一个 USB 端口，因此电缆没有缠结），另一个用于充电设备。 还有一个12伏的插座。
像素化的单色数字驱动显示器没有数字速度计，它只是 HR-V 驾驶舱的另一个元素。 但如果你可以忽略那些小事，这是一辆非常实用的汽车。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 6/10
这里没有消息。 它是相同的 1.8 升四缸汽油发动机，功率为 105 kW（6500 rpm）和 172 Nm 扭矩（4300 rpm）。 这些数字对于班级来说很低。
发动机与自动无级变速器（CVT）配对，为前轮驱动（FWD/2WD）。 其他市场正在获得六速手动，并且世界各地都有全轮驱动（AWD）车型，但它们在这里从未有过。
它仍然是相同的 1.8 升四缸汽油发动机。
尽管在全球范围内提供，但也没有混合模型。 但是，这一代没有插电式混合动力或电动车型。
它消耗多少燃料？ 8/10
HR-V 系列的油耗范围从 6.6 l/100 km 到 6.9 l/100 km，具体取决于变体。 本田 HR-V RS 的官方综合油耗为每 6.7 公里 100 升。
在测试中，我看到了 7.4L/100km 的回报，这与我使用了六个月的长期本田 HR-V RS 一致。 这是体面的。
HR-V 系列的油耗范围从 6.6 l/100 km 到 6.9 l/100 km，具体取决于变体。
油箱容量为50升，对于这种尺寸的汽车来说已经不少了。 根据我的实际油耗经验，满油箱的理论续航里程为 675 公里。
开车是什么感觉？ 7/10
所以你买 RS 模型是因为它应该更有趣。 它看起来很重要，RS 徽章和 18 英寸轮毂意味着它比 HR-V 的其他产品更受欢迎。
不幸的是，在大多数情况下，这是一个雾里看花的案例。
1.8 升发动机和 CVT 并不是最令人愉快的组合，而变速箱——虽然为这种尺寸的汽车提供了充足的动力，在 RS 规格中重量相对较轻，只有 1294 公斤——实际上很无聊。
您可以将变速箱置于“S”模式以实现“运动”模式，这意味着它会旋转得更猛一些，并在更高的转速下保持动力。 但实际上，它并不是那么运动。 您也可以通过使用拨片将事情掌握在自己手中，但这也不是“真正的”换档，因为 CVT 可能会在“换档”之间摇摆不定。
转向是食谱中最有趣的部分。
在城市的城市速度下，动力装置是有序的。 很好 - 不好玩。 在开放的道路上，它保持不变。 有足够的动力来超越移动缓慢的交通，尽管它不太可能诱使您突破极限。
然而，转向。 这是食谱中最有趣的部分。 本田为 HR-V RS 配备了可变比率转向齿条，当您改变方向时，它的反应更快，感觉更清晰。
转向本身在转向感觉方面并不过分复杂，但它的响应速度很快，转弯也足够好。 邓禄普轮胎提供了相当好的牵引力，而且它是一辆在弯道上相当平衡的汽车。
“常规” HR-V 和 RS 车型之间的悬架没有变化，尽管那些大合金轮毂和低矮轮胎会使行驶过程有些颠簸和颠簸，尤其是在颠簸的前轴上。
当下面的表面光滑时，骑行是完全可以接受的。 只是当你碰到一个锋利的地方或锋利的边缘时，事情会变得有点糟糕。 在有大量碎石的地区，道路噪音的渗透也很明显——不会震耳欲聋，但肯定不如混凝土高速公路上那么安静。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
ANCAP 安全评级
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 6/10
早在 2015 年，本田 HR-V 就获得了最高的五星级 ANCAP 安全评级，但从那时起，人们对新车安全技术的期望发生了很大变化。
因此，HR-V 在许多方面不如其竞争对手。 诚然，它有一个低速自动紧急制动 (AEB) 系统，工作速度在 5 到 32 公里/小时之间，但它不会检测到行人或骑自行车的人。
也没有车道保持辅助，没有传统的盲点监控（VTi-S 及以上车型有本田自己的乘客侧 LaneWatch 摄像系统），没有后方交叉路口警报，没有后方 AEB，也没有自适应巡航控制.
2015 年，HR-V 获得了最高五星级 ANCAP 安全评级，但时代变了，它在许多方面都落后于竞争对手。
在顶级的 VTi-LX 上，您可以获得自动远光灯、车道偏离警告和前方碰撞警告，但我不明白为什么本田没有将这项技术带到其他变体中，至少让 HR -V 一枪。 在低年级。
所有 HR-V 都有后视摄像头，VTi-S 及以上也有倒车雷达。 VTi-LX 还增加了前停车传感器。
本田 HR-V 是在哪里生产的？ 它是在泰国制造的。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
本田 HR-V 拥有五年无限里程保修计划，以及 10 年限价服务计划。
保养间隔设置为 12 个月/10,000 公里，因此如果您经常开车，您可能需要每年对汽车进行一次以上的保养。 至少，维护成本很低，前三年平均每年 310 美元。
与某些竞争对手不同，本田尚未提供预购服务计划，因此您不能只将拥有成本计入您的每月汽车付款中。
该品牌也不像许多其他品牌那样提供免费的路边援助。 您可以将其作为 Premium Roadside Assist 选项的一部分，该选项包含在增值延长保修计划（七年/无限里程）中。
判决书
如果您想要一款空间大的小型 SUV，那么本田 HR-V 是市场上的最佳选择。 在小范围内的整体实用性无可匹敌。
但它在安全性、发动机卓越性方面确实开始落后于竞争对手，而且它的内部也开始变得老旧。 是的，新屏幕给了它一个令人欣慰的一枪，但 HR-V 需要的不仅仅是整容，才能在看似无穷无尽的令人印象深刻的新人名单中保持相关性。
