本田CBF 1000

你可能会同意我们的看法，在像我们这样的摩托车的技术数据中，你先看看发动机有多大的功率，然后它的重量是多少，等等。 当然，因为我们或多或少都是“速度上瘾者”，他们至少偶尔想在一些令人愉快的蜿蜒曲折的沥青路面上“纠正”强烈的加速和肾上腺素。 就这样。 ... 发动机有 98 马力。 ... 嗯，嗯，是的，也许更多，至少 130 或 150，这样发动机可以从 100 英里/小时到 100 英里/小时。 不到XNUMX匹马够吗？

如果我们没有测试新的本田 CBF 1000，我们今天可能会以同样的方式思考，但我们会错误地生活！

不要误会我的意思，我们仍然相信马越多越好，但不是每个引擎都如此。 对于像本田 CBR 1000 RR Fireblade 这样的超级跑车，需要 172 个，因为在赛道周围的快节奏平原上，速度增加了超过 260 公里/小时，每个爱好都很重要。

但路是另一首歌。 发动机必须在低转速范围内具有足够的灵活性和动力，这样才能平稳轻松地行驶，在高转速时不会出现抖动。 考虑到日益拥挤的交通和严厉的罚款，后者是正确的方法。 本田明确区分了这两辆自行车（CBR 1000 RR 和 CBF 1000），它们具有大致相同的发动机，但最终拥有完全不同类型的骑手。 拥有运动野心的摩托车手可以随意使用 Fireblade，并享受无尽的赛车乐趣（这款超级跑车在路上的感觉也非常好）。 不喜欢在弯道打滑或追逐速度记录的人可以选择 CBF 1000。

得益于小型 CBF 600 的巨大成功，它在国内外广受好评，并成为女性或经验不足的骑手可以驾驶的高回报摩托车的代名词，本田只做技术草图和计划。 这辆摩托车是两年前推出的。 车架只是进一步加固并适应了更大、更重、更强大的升发动机，否则最新一代的 Hondo CBR 1000 RR Fireblade 会使用这种发动机。 通过正确的处理，他们“抛光”了 70 马力，并在中低档提供了 97 Nm 的强大扭矩，这大大提高了其在日常驾驶和摩托车满载旅行时的易用性。

CBF 1000 配备了更强大的悬架，可在舒适性和运动性之间实现出色的平衡，从而在道路和弯道中实现出色的抓地力。 摩托车整齐、顺从地沿着既定的路线行驶，即使在颠簸行驶时也不会引起烦人的振动或车轮牵引力的损失。

本田在“合身”摩托车上调整骑手位置的方法也确保了驾驶的舒适性，该方法最初用于 CBF 600。更准确地说，无论您的身高如何，您都将在这辆本田上坐得好、舒适. 特别是摩托车提供了座椅高度调节（三种高度：标准，增加或减少1厘米），使用可调支架调节方向盘（转动5°时，方向盘向前移动一厘米）和防风调节. 如果您想要更多，只需升高（有两个位置）挡风玻璃。

所有这一切的好处是这些东西实际上也有效，而不仅仅是一张纸上的一堆字母和数字。 我们可以写下座椅的位置，它是完美的（座椅也很棒），以及防风，它完美地完成了它的工作（我们将挡风玻璃放在了最高位置）。 如果乘客有两个侧把手，乘坐更安全、更无忧，也会坐得很好。

CBF 1000 不是超级跑车，但它具有强大的制动器，与自行车的特性融为一体。 我们有驱动没有ABS的版本，刹车值得称赞。 如果你的经济允许，我们推荐一辆带ABS的摩托车，因为本田ABS在我们的测试中已经过多次测试，而且加价本身并不太咸。 刹车杆触感良好，因此可以准确测量制动力。 由于刹车不会过于激进，因此即使在快速行驶时刹车也不会感到压力。

尽管他们不得不做出妥协，但本田并没有让人失望，因为即使在肾上腺素激增的情况下它也做得很好。 在 3.000 至 5.000 rpm 的舒适和最“灵活”的范围内，发动机在四缸发动机的静音低音上发出悦耳的嗡嗡声，在 8.000 rpm 时，它从双排气管发出动感十足的声音。 他通过爬在后轮上表明他不是一只贪婪的小猫。 话虽如此，您可能只需要几个 Akrapovic 排气管即可获得更具运动感的外观和声音，而且还可以与本田为这辆自行车提供的配件（运动套装）完美搭配，但需额外付费。

2 049.000 SIT 凭借精密的做工、优质的组件和它所能做的一切，对于这样一辆好自行车来说，这个价格已经超出了合理的价格。 毫无疑问，CBF 1000 物有所值！

试车价格： 2.049.000 个座位

技术信息

引擎： 四冲程，四缸，液冷，4cc，998hp 3 rpm，98 Nm，8.000 rpm，电子燃油喷射

能量转移： 6速变速箱，链条

框架： 单管钢

悬挂： 前部经典伸缩叉，后部单减震，弹簧预紧力可调

轮胎： 前 120/70 R17，后 160/60 R17

刹车： 前 2 个线轴 296 毫米，后 1 个线轴 240

轴距 1.483毫米

座椅离地高度： 795 毫米（+/- 15 毫米）

油箱（*每 100 公里的消耗量 - 公路、高速公路、城市）： 19 升（6、0 升）

装满油箱的重量： 242公斤

基本定期维护成本： 20.000 个座位

保证： 两年无里程限制

代表： Motocentr AS Domžale，Blatnica 3a，Trzin，电话：[phone]

我们赞美

价格

电机（扭矩 - 灵活性）

对驾驶要求不高

公用事业

可调节驾驶位置

我们骂

5.300 rpm 时的一些瞬态振动

文字：彼得·卡夫奇奇

照片：Алеш Павлетич