500 本田 CB2016X 道路测试 - 道路测试
它是本田家族中最小的旅行车。 它专为新手骑手而设计，但也向寻求轻便、多功能且省油的自行车的专家眨眼。
La CB500X 是 L '公路耐力赛 比家人少 本田.
为我而造 新手司机 但他照顾他 有经验的自行车手, 首次亮相 2016版本 具有重要的美学和技术创新。
图像已装饰 LED灯 在光学组中，舒适度由于 10厘米以上的挡风玻璃 并且运动的动态受益于 前叉已预紧.
它已经有四种颜色可供选择——小行星黑、千年红、珍珠地平线白、亚光黑—— 价格 从...开始 6.490евро... 也可在版本 旅行 （带侧袋和保险杠）7.280 欧元。
本田 CB500X 2016 做得怎么样
没有曲折，只有微小的变化。 新的线条和新的美学细节改进CB500X 的冒险精神, 整流罩 它的尺寸增加（+ 10 厘米）并且可在两个位置进行调节（非手动）。
В 坦克容积为 17,2 至 17,5 升，带盖子，现在变成铰链。 引擎 平行双缸前进, 液冷, 471 cc cm，带双凸轮轴，每缸 4 个气门， 产生 48 马力。 (35 kW) 在 8.500 43 g/min 7.000 Nm 在 XNUMX XNUMX r/min。
Il 六速手动变速箱 获得一个新的选择器。 没有变化 рамка 和一个钢摆。 那里 伸缩叉 41 毫米 和 140 毫米的行程增加 预紧调整.
在后面 单摊销 带有 Pro-Link 渐进式连杆，也可调节弹簧预紧力。
制动系统配备 ABS 博世 通常它是可信的 迪斯科至 320 毫米 在前面结合 新的两活塞卡钳 后部有一个 240 毫米的制动盘，带有单活塞卡钳。
前制动器配备了一个新的可调杠杆。 6 英寸 17 辐轮毂覆盖有 120/70 和 160/60 轮胎。 总重量 196 kg 运行顺序, 鞍座高度为 810 mm。
最后，该 点火 比上一个更紧凑。
本田 CB500X 2016 你好吗
本田CB500X 摩托车主要设计用于 新手司机: 发动机没有懈怠，而是专为 48 马力设计的。
轻巧、敏捷且反应灵敏，对于那些希望获得更多经验的人来说，它是完美的自行车。
La 摩擦软，他们只是靠着狭窄的马鞍把脚放在地上， 驾驶员位置舒适 并且新的选档杆非常顺滑。
同时，即使是有经验的摩托车手也能看到他们的需求得到满足，因为 CB500X 这也是一辆摩托车 多功能且经济，您可以做任何事情：周末可以陪她散步，平日工作，空闲时间放松； 带着手提箱，你也可以 情侣旅行.
Il 双缸 他从不犹豫，开合时甜美而不苛刻。 它以超过 4.500 转/分的速度跳出，提供不错的牵引力。 5.000 rpm 后有轻微振动，但没有什么特别重要的。
他必须“绕圈”骑行，不喜欢被摆弄。 玩得开心，不要累, 交流准确 并且校准良好。 修剪器被校准为软，更喜欢 安慰理所当然。
稍长的第六档不会打扰我，尤其是对于 在高速公路上行驶在这里您可以欣赏新的更高挡风玻璃提供的良好空气动力学保护； 可惜没有手动调节。
很 刹车也不错：新的双活塞前卡钳在单个 320 毫米圆盘上非常有效。 最后，费用非常好: 在测试过程中我写下了 28公里/升 真的很好...
服装
卡斯科：Kabuto ibuki
夹克：Dainese Super Speed D-Dry 夹克
官蒂：Dainese Rainlong D-Dry 手套
Pantaloni: 裤子 Dainese Tempest D-Dry
靴子：Dainese Tempest D-WP 靴子
