霍尔顿承认这是艰难的一年

霍顿董事长迈克·德弗罗（Mike Devereux）将过去 18 个月描述为“历史上最艰难的时期”。

霍顿董事长兼董事总经理迈克·德弗罗（Mike Devereux）首次揭示了全球金融危机的痛苦，以及它如何“一夜之间”毁掉了霍顿 50,000 辆庞蒂亚克 G8 汽车的重要出口合同。

“过去 18 个月是历史上最艰难的时期，”他说。

但他表示，他的公司发生了令人惊讶的转变。

明年初，该公司将公布 2010 年的数百万美元利润，这是五年来的首次年度正数。

在工作共享计划结束后，他让员工恢复了全职工作。 他最近在他的阿德莱德工厂增加了 165 名员工，如果霍顿设法与美国警车签订一份重要合同，可能还会有更多员工。

对于在澳大利亚开展业务的每个其他国家/地区，其五名员工都在前往通用汽车世界其他地区进行国际商务旅行。

Holden 已经开始了一项利用城市垃圾生产乙醇燃料的金融企业，扩大了其替代燃料模型，并将在 18 个月内发布 10 款新的或更新的模型。

扭转局面的关键是霍顿在设计和制造新车方面所扮演的角色。

“看看他们在上个月通用汽车上市时选择在日间拍卖中超频的汽车——雪佛兰科迈罗，”德弗罗说。

“典型的美国肌肉车和变形金刚等电影的英雄。 车辆由团队 (Holden) 设计和制造，在郎朗进行测试并在加拿大安大略省奥沙瓦制造。

“欢迎来到新通用汽车，有史以来最受欢迎的美国汽车之一可以由英联邦的两名成员设计和制造——他们比世界上任何其他人都做得更好。 全美汽车在澳大利亚设计，在加拿大制造。”

Devereaux 说，Holden 适应利基市场和国际市场需求的能力促使他竞标生产雪佛兰 Caprice 警用巡逻车 (PPV)。 这减轻了失去 Pontiac G8 程序的痛苦。

“雪佛兰正在进行 20 个城市的测试计划，”他谈到在澳大利亚制造并运往美国的长轴距试验车型时说。 “20个城市中有XNUMX个已经建成。 我们知道我们有一个很棒的产品……并期待第一季度的结果。”

与此同时，霍顿为美国九个州的警察制造了试点汽车，这些州参与了“侦探”版 Caprice 的招标。 生产将于下个月开始。

“目前，我们无法透露系统中的订单数量，但我们有信心在新的一年里订单数量会继续增长，”Devereux 说。

他说，该公司既是人力资源和软件的出口商，也是汽车硬件的出口商。

但除了被称为后轮驱动汽车的领导者之外，德弗罗还表示，霍顿正在为未来而努力。

“EN-V（电动网络车辆）是霍顿对城市交通未来的宇宙愿景，在今年的上海世博会上得到了展示，”他说。

“这是一款全电动、两轮、零排放概念车，旨在解决大城市面临的交通拥堵、停车位和空气质量等挑战。 EN-V 突出了澳大利亚汽车设计师的前沿设计能力，同时也表明霍顿正在设计未来的展厅，这个展厅里的每个人都可以有所收获。”