ABS灯亮
一些司机担心，当 ABS 开启时，它会以某种方式影响整个制动系统的运行。 他们急切地开始在整个互联网上搜索，以寻找关于 ABS 灯为何亮起以及生产什么的答案。 但不要那样惊慌，你的车上的刹车应该完好无损， 只有防锁系统不起作用.
如果您使用不工作的防抱死制动系统驾驶，我们将一起弄清楚会发生什么。 考虑问题的所有常见原因及其消除方法。 为了理解系统的原理，我们推荐阅读ABS。
仪表盘上ABS开启时可以开车吗
行驶中ABS灯亮时，紧急制动时可能会出现问题。 事实上，该系统的工作原理是间歇地按压刹车片。 如果系统的任何组件不工作，那么当踩下制动踏板时，车轮将像往常一样锁定。 如果点火测试显示错误，系统将无法工作。
此外，稳定性控制系统的操作可能会变得更加复杂，因为该功能与 ABS 相互关联。
避开障碍物时也会出现困难。 在这种情况下，系统故障（伴随着仪表板上的 ABS 指示灯燃烧）会导致车轮在制动过程中完全卡住。 机器无法遵循所需的轨迹并因此与障碍物相撞。
另外值得一提的是，当ABS不工作时，制动距离显着增加。 许多测试表明，具有工作 ABS 系统的紧凑型现代掀背车从 80 km / h 的速度减速到 0 的效率要高得多：
- 不带 ABS - 38 米；
- 带 ABS - 23 米。
汽车上的ABS传感器为什么会亮
仪表板上的ABS灯亮的原因有很多。 大多数情况下，其中一个传感器上的触点消失，电线断裂，轮毂上的表冠变脏或损坏，ABS 控制单元出现故障。
ABS传感器腐蚀
由于传感器本身的状况不佳，系统可能会产生错误，因为随着水分和灰尘的不断存在，随着时间的推移，传感器上会出现腐蚀。 其主体的污染会导致电源线上的触点损坏。
此外，在运行齿轮出现故障的情况下，凹坑中的持续振动和冲击会导致传感器也受到确定车轮旋转的元件的影响。 导致指示器点火和传感器上存在污垢。
ABS 亮起的最简单原因是保险丝故障和计算机故障。 在第二种情况下，该块会自发激活面板上的图标。
很多时候，轮毂上的车轮传感器连接器被氧化或电线磨损。 如果在更换焊盘或轮毂后 ABS 图标亮起，那么第一个合乎逻辑的想法是 - 忘记连接传感器连接器. 如果更换了车轮轴承，则可能是安装不正确。 其中一侧的轮毂轴承有一个磁环，传感器必须从中读取信息。
ABS开启的主要原因
根据汽车的技术特征和故障症状，我们将考虑出现此错误的主要问题。
ABS错误的原因
仪表板上ABS灯持续燃烧的主要原因：
- 连接连接器失去接触；
- 与其中一个传感器失去通信（可能是断线）；
- ABS传感器故障（传感器需要检查，后续更换）；
- 花鼓上的表冠损坏；
- ABS 控制单元故障。
在面板上显示错误 VSA、ABS 和“手刹”
ABS灯亮的同时，仪表盘上也可能会显示几个相关的图标。 根据故障的性质，这些错误的组合可能会有所不同。 例如，在 ABS 单元出现阀门故障的情况下，面板上可以同时显示 3 个图标——“VSA“”ABS“和”手刹“。
通常会同时显示“制动“和”ABS”。 在配备全轮驱动系统的车辆上，“4WD”。 原因通常在于从发动机舱挡泥板到机架上的电线紧固件区域的接触断开。 同样在宝马、福特和马自达汽车上，“DSC”（电子稳定控制）。
启动发动机时，仪表板上的 ABS 亮起
通常，ABS 灯在启动发动机时应该只亮几秒钟。 之后，它会熄灭，这意味着车载计算机已经测试了系统的性能。
如果指针持续燃烧的时间比指定时间长一点，您不必担心。 事实是整个 ABS 系统在车载网络的正常指标下正常工作。 在冷启动期间，启动器和电热塞（在柴油车上）消耗大量电流，之后发电机在接下来的几秒钟内恢复网络中的电流 - 图标熄灭。
但如果 ABS 不是一直熄灭，这已经表明液压模块电磁阀有故障。 模块的电源可能已丢失或螺线管继电器出现问题（未从控制单元接收到打开继电器的信号）。
还发生在启动发动机后，灯熄灭并在加速超过5-7 km / h时再次亮起。 这表明系统未能通过工厂自检并且所有输入信号都丢失。 只有一种方法 - 检查接线和所有传感器。
行驶中ABS灯亮
当 ABS 在驾驶时亮起时，这样的警告表明整个系统或其各个组件出现故障。 问题可能具有以下性质：
- 与其中一个车轮传感器的通信故障；
- 电脑故障；
- 违反连接电缆的接触；
- 每个传感器的故障。
大多数电线在崎岖不平的道路上行驶时会断裂。 这是由于持续的强烈振动和摩擦。 连接器中的连接减弱，来自传感器的信号消失或来自传感器的电线在接触点磨损。
为什么ABS在仪表盘上闪烁
通常情况下，ABS 不是一直打开，而是闪烁。 间歇性灯光信号表明存在以下故障之一：
ABS传感器和表冠之间的间隙
- 其中一个传感器发生故障或传感器与转子冠之间的间隙增加/减少；
- 连接器上的端子磨损或完全脏污；
- 电池电量已减少（指示器不应低于 11,4 V） - 在温暖的辅助设备中充电或更换电池；
- ABS 块中的阀门出现故障；
- 电脑故障。
如果 ABS 开启怎么办
如果点火开关打开时 ABS 图标亮并在几秒钟后熄灭，则系统正常工作。 首先，h那么你需要在ABS灯不断燃烧的情况下执行 - 作为自我诊断的一部分，检查该系统的保险丝，以及检查车轮传感器。
下表显示了导致 ABS 灯亮起的最常见问题以及在每种情况下应采取的措施。
| 故障的性质 | 补救 |
|---|---|
| 错误代码 C10FF（标致汽车）、P1722（日产）显示其中一个传感器短路或开路 | 检查电缆的完整性。 电线可能会断裂或简单地从连接器上移开。 |
| 代码 P0500 表示其中一个轮速传感器没有信号 | ABS 错误在传感器中，而不是在接线中。 检查传感器是否安装在正确的位置。 如果在调整其位置后错误再次亮起，则传感器有故障。 |
| 压力调节器电磁阀发生故障（CHEK 和 ABS 着火），诊断可能显示错误 С0065、С0070、С0075、С0080、С0085、С0090（主要在 Lada 上）或 C0121、C0279 | 您需要拆卸电磁阀块并检查板上所有触点（腿）的连接完整性，或者更换整个块。 |
| 电源电路出现故障，错误 C0800（在拉达汽车上），18057（在奥迪上） | 需要检查保险丝。 该问题通过更换负责防抱死系统运行的那个来解决。 |
| CAN 总线上没有通信（ABS 传感器始终没有信号），诊断出错误 C00187（在 VAG 车上） | 请联系服务中心进行全面检查。 问题很严重，因为 CAN 总线连接了汽车的所有节点和电路。 |
| ABS传感器开启 更换轮毂轴承后, 诊断出错误代码 00287（在 VAG 大众、斯柯达汽车上） |
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| 更换轮毂后 灯泡不关闭 | 诊断显示错误 P1722（主要在 Nissan 车辆上）。 检查电线的完整性和传感器的状况。 调整转子顶部和传感器边缘之间的间隙 - 距离的标准是 1 毫米。 清洁传感器上可能存在的油脂痕迹。 |
| 图标保持亮起或闪烁 更换垫片后 | |
| 更换ABS传感器后灯亮，确定错误代码00287（主要在大众车上），C0550（一般） | 有 2 个选项可以解决该问题：
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执行 ABS 诊断时的错误示例
很多时候，车主会被一个橙色的 ABS 图标在一次良好的滑倒后吓到。 在这种情况下，您根本不应该打扰：急刹车几次，一切都会自行过去 - 控制单元对这种情况的正常反应。 什么时候 ABS灯不是一直亮，并定期检查所有触点，并且很可能可以快速找到并消除信号指示灯亮起的原因。
在这种情况下，建议进行诊断。 当 ABS 灯快速亮起或图标根本不亮但系统不稳定时，它将有助于识别系统中的问题。 在许多汽车上，由于防抱死制动系统的操作存在微小偏差，车载计算机甚至可能不会打开灯。
总
经过检查，貌似排除了原因，很容易检查ABS的运行情况，你只需要加速到40公里并急刹车——感觉到踏板震动，图标就会熄灭。
如果对块的传感器电路损坏的简单检查没有发现任何东西，则需要进行诊断，以便 识别特定的错误代码 特定车型的防抱死制动器。 在安装了车载计算机的汽车上，这项任务被简化了，人们只需清楚地了解代码的解码以及可能出现问题的地方。
