赛车测试：KTM EXC 450 2011
交易是这样的：我买了一辆摩托车，如果它死了，我会写它死了。 来自 Labe 的 Boštyan 表示同意。
下载PDF测试：KTM KTM EXC 450
马泰夫·格里巴尔，彼得·卡夫契奇
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有事 国际介绍：我们在那里骑了一个或三个小时的摩托车，足以给“我们在开车”这一事实留下深刻印象并做好准备。 我们的其他 测试：我们在熟悉的道路（地形）上骑摩托车几个小时，花时间进行一个或另一个设置、测量和详细检查——然后“测试”发生。 就是这个 使用硬质耐力摩托车的第一手经验：从底盘，拧紧螺栓，调整，比赛（跨季节七两个小时加上脂肪一个多小时的“火”），清洗，拆卸，换油......在赛季开始时，问题是：是还是不是？ “准备比赛”即。
摩托车需要在比赛前做最后的润色吗？ 他也可以没有它，但我仍然给他装了一个铝制电机护罩和一个带散热器护罩的 Acerbis 封闭式护罩（不幸的是，只有在第一次笨拙的摔倒之后（）。对于越野骑行，我还建议购买风车用于额外冷却或至少用更大的水泵更换水泵，可以将更多的水推过冷却器。在 Dragon 的第一场比赛中，当散热器被泥浴弄脏时，发动机在接近尾声时吐出一些水。在下面正常情况下，没有过热，但你知道 - enduro 在正常情况下不起作用......
使用手动油门后，冷发动机将始终可靠地启动。 令人印象深刻的功率和扭矩. 在陡峭的山坡前的急转弯处挂太高的档位？ 不要惊慌-添加汽油，不到半升的汽油就可以使您摆脱困境。 当然，大引擎意味着 机动性稍差与 EXC 250、350 和二冲程型号相比，但我可以非常自信地说，这个体积是一个非常通用的解决方案。 它还在高速碎石路上飞得很好，并开发了串行传输。 狡猾达145公里/小时.
我注意到这是赛车的弱点 点燃热引擎稍难a（必须添加所需的气体量）和 耗油量 大约 10 小时的分升。 我承认发动机油消耗（不需要在变速箱中加油）的可能性是斯洛文尼亚 Gradec 比赛的结果（承运人的照片！），当浸没的发动机通过通风孔或空气过滤器吸水时。 ..
是的，它 后轮轴承死了这也是我自己的错，当我在后轴上的螺母太紧的情况下驶入越野摩托车赛道时。 预计会尽一切努力调整车轮上的辐条张力。
总体积极的画面还包括对奥地利人如何组装自行车的良好印象。 六角头螺栓和梅花头（以便它们可以用一个或另一个扳手拧松！） 容易接近, 接触准确, 任何地方都没有漏油，基本维护所需的所有组件都可以轻松访问。 和...一起 基本服务的优秀说明 有了合适的器械和机械静脉，很多事情都可以在家里完成，避免就诊。
结论：由于我没有如此详细地测试过其他自行车，所以我不会说它是最好的，但 450 EXC 2011 绝对是业余或专业耐力赛使用的绝佳选择。
文字：Matevж Gribar，照片：Petr Kavcic，Matevж Gribar
工作 35 小时后的费用（以欧元计）
ALU 发动机罩 (www.ready-2-race.com) 129
Acerbis 方向盘保护 (www.velo.si) 97
前灯（下降） 3,5
焊接散热器左（下降）20
车把上的主开关（下降） 40,8
第一次服务 (www.motocenterlaba.com) 99
潜水失败后的服务 (www.motocenterlaba.com) 126,48
前叉护罩螺栓 0,96
后侧塑料螺丝 + 垫圈 7,02
服务（后轮轴承、阀门调整、辐条和悬架调整 -
Bogdan Zidar Racing Service) 63
橡胶把手 (www.motocenterlaba.com) 15
Sava Enduriderer MC33 EH1 (www.savatech.si) 90
口香糖重组（Todivo）10
服务（机油、过滤器、www.home-garage.com） 63
空气过滤器维护套件 (www.motoextreme.si) 54
Motorex 越野 15 链条喷雾
冰箱篦子（二手） 40
总计874
基本数据
销售量： Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)
技术信息
引擎： 单缸，四冲程，449,3cc，3:11 压缩比，Keihin FCR-MX 9 化油器，电动和脚踏启动
力量： NP
扭矩： NP
能量转移： 传输 6 速，链条。
框架： 管状钢，辅助铝
刹车： 前盘 Ø 260 mm，后盘 Ø 220 mm
悬挂： 前可调倒伸缩叉 WP Ø 48 mm，行程 300 mm，后可调单减震器 WP，行程 335 mm
轮胎： 90/90-21, 140/80-18
Рост： 985毫米
油箱： 9,5
轴距 1.475毫米
重量 113、9公斤。
- 测试错误： 后轮轴承故障，接线上的螺丝松了
我们赞美和责备
发动机（功率、扭矩、可靠性）
耐力赛暂停
刹车
高品质塑料
透明油箱
简单的基本维护
做工，螺丝
中等油耗
驾驶性能（稳定性、操控性）
优秀的服务手册和备件目录
备件的可用性
在极端驾驶或冰箱变脏时发动机过热
热发动机的点火稍差
机油消耗（阅读正文！）
与小型发动机相比的机动性
与较新的电动喷射发动机相比，发动机更累
暴露的前排气管
发动机侧盖上的敏感颜色
