运动驾驶词汇表：下压力 - 跑车

运动驾驶词汇表：下压力 - 跑车

在行驶中，我们没有察觉到它，在路上我们很少设法使用它，但在赛道上空气动力学下压力开始产生奇迹。

你知道机器吗 一级方程式赛车以 1 公里/小时的速度轮流并粘在人行道上？ 好的。 阻止它飞走的不是轮胎产生的抓地力（至少不仅如此），而是将其压在地面上的副翼、扰流板和空气动力学元件。 简而言之：将它们推向地面的空气。

这怎么可能？ 想象一下客机B。oing 737, 例如“中间”范围：它重约 50.000 250 公斤，在起飞时（速度约为 XNUMX 公里/小时），空气动力升降机将其从地面升起。... 一级方程式的重量只有 1 公斤，比飞机轻约 600 倍，所以想象一下，如果它的“机翼”被设计成这样，让它离开地面需要多少时间。

放逐

幸运的是，情况并非如此。 他们被创造来创造 DE-提升实际上，或 将汽车推向地面的空气动力， 不在天空中（就像电梯的情况）。

由于其下压力，一辆一级方程式赛车可以轻松地颠倒隧道。 效果是这样的：随着速度的增加，一只大手将您推倒在地。

在链中

Le 赛车，尤其是单曲和原型， 利用空气动力学负载在快速弯道中获得额外的抓地力; 此外，更大的下压力也意味着更强大的制动。

如 它会改变你的驾驶风格吗？ 相当一点。 拥有大量下压力的汽车必须以比耗尽下压力的汽车高得多的速度进入弯道。

È 不自然的驾驶方式这几乎违背了你的直觉：你越转弯，汽车就越粘在地上。 当然，有一个你无法超越的物理极限，但它是一个非常高的极限。 反之，在慢弯（车速不足以产生下压力的地方），单座等汽车在驾驶时会更加紧张和脾气暴躁。