轮胎防刺穿密封剂。 这种保护会有帮助吗？
补胎胶的组成及作用原理
最初，用于无内胎轮胎的密封剂是一项军事发展。 在战斗条件下，轮胎爆胎可能是致命的。 渐渐地，这些资金转移到了民用运输上。
轮胎密封剂是液态橡胶和聚合物的混合物，通常用碳纤维增强，在密闭空间暴露于氧气时具有固化特性。 这些试剂的作用机制不允许它们在轮胎内部硬化，因为分子结构在不断运动。 修理罐包含气体混合物，使用时应给车轮充气。
当轮胎中形成刺孔时，药剂通过所形成的孔被气压排出。 产生的孔的直径通常不超过 5 毫米。 流经穿孔的密封剂从周边到中心固定在其壁上并硬化。 由于标准轮胎在其最薄处的厚度不小于 3 毫米，并且穿孔的直径通常很小，因此在损坏部位的橡胶中形成的隧道可以使产品形成实心塞.
补胎胶可以处理的最大穿刺直径为4-6mm（取决于制造商）。 同时，该工具仅对轮胎底部区域的刺孔有效，尤其是在胎纹脊区域。 传统的轮胎填料不会消除侧切，因为该区域的橡胶厚度很小。 为了形成软木塞，密封剂在穿孔壁上没有足够的表面积来牢固地固定和固化。 直径不超过 2 毫米的点侧穿刺除外。
如何使用补胎胶？
传统意义上的防刺胎是一种预防措施。 这意味着它们需要在轮胎尚未损坏时进行填充。 通常它们被称为轮胎填料。 但也有穿刺后倒入的密封剂。 在这种情况下，它们被称为轮胎修补密封剂。
将轮胎填料倒入冷轮中。 即，在行程结束后，汽车需要停放一段时间。 要为防刺穿预防措施加油，您需要从轮胎气门嘴上拧下阀芯并等待所有空气离开车轮。 之后，将密封剂彻底摇晃并通过阀门倒入轮胎中。 请注意，您需要填写制造商为您的轮胎尺寸推荐的产品。 如果浇注密封剂，这将导致车轮严重失衡。 如果填充不足，防穿刺可能不起作用。
填充产品并给轮胎充气后，您需要以 60-80 公里/小时的速度行驶数公里。 这是必要的，以便密封剂均匀地分布在轮胎的内表面上。 之后，如果车轮明显跳动，则需要进行平衡。 如果没有观察到不平衡，则可以忽略此过程。
刺破后，将修补密封剂泵入轮胎中。 泵送前，如果异物仍在轮胎中，则将其从刺孔中清除。 修复密封剂通常以瓶子的形式出售，带有喷嘴以连接到轮胎阀门，并在压力下泵入车轮。 它们的作用原理类似于预防性防穿刺。
必须了解，轮胎密封剂在对抗爆胎方面并不是一种高效且持久的补救措施。 无法预测由密封剂形成的软木塞会在轮胎的孔中持续多久。 大多数情况下，几十公里就足够了。 虽然在某些情况下，这种软木塞可以使用几年。 因此，在爆胎后，建议尽快去补胎处，将车轮上的密封胶残留物清理干净，并在爆胎部位贴上常规补片。
俄罗斯联邦已知的密封剂及其特性
让我们简单看看在俄罗斯流行的防穿刺。
- 高速轮胎文档. 预防性密封剂，根据说明，在穿刺前倒入腔室。 虽然它可以在损坏后使用。 提供三种容量：240 毫升（用于乘用车轮胎）、360 毫升（用于 SUV 和小型卡车）和 480 毫升（用于卡车）。 该组合物补充了碳纤维，可增加软木塞的强度和破坏前的使用寿命。 设计用于最大 6 毫米的穿刺。 市场上的价格是每瓶 500 毫升 240 卢布。
- Antiprocol ABRO. 以 340 毫升瓶装出售。 该工具属于修理工具，作为预防性补胎剂 ABRO 通常不使用。 该试剂在注入轮胎后数小时内聚合，并且在发生爆胎时无法消除漏气。 它配有一个带有雕刻的喷嘴，用于包裹在车轮的配件上。 刺破后，它在压力下被泵入轮胎。 价格约为700卢布。
- Liqui Moly补胎喷雾. 相当昂贵，但从驾驶者的评论来看，这是一种有效的修复密封剂。 以 500 毫升金属气溶胶罐出售。 它的成本约为 1000 卢布。 注入损坏的轮胎。 由于气缸中最初的压力很高，通常在填充后不需要额外泵送车轮。
- 逗号轮胎密封条. 修补密封胶。 采用容积为 400 毫升的气雾罐生产，带有螺纹喷嘴，用于包裹在车轮配件上。 根据作用原理，这种补救措施类似于 ABRO 防穿刺，但是，从评论来看，它的效果稍差一些。 平均每瓶价格为 500 卢布。
其他公司也生产类似的基金。 在所有情况下，它们的操作原理和使用方法大致相同。 不同之处在于效率，它与价格成正比。
