Fortum：我们回收了 80% 以上的废旧锂离子电池材料 • 电动汽车

Fortum 对其开发了一种低排放工艺表示赞赏，该工艺可回收 80% 以上的锂离子电池制造材料。 即使使用镍和钴也取得了良好的结果，它们是最难回收的，同时在 [后续] 电子元件的生产中也最有价值。

Fortum 提醒我们，当前的电池回收方法不能很好地处理锂离子电池，我们设法从所有类型的用过的电池中提取约 50% 的成分（统计数据参考欧盟）。 该公司吹嘘说，得益于芬兰 Crisolteq 开发的工艺，它可以将回收的材料量增加多达 80%（来源）。 有趣的是，六个月前，奥迪和优美科承诺收入超过 95%。

> 奥迪和优美科开始回收电池。 超过 95% 的有价值成分被回收。

与 Crisolteq 和芬兰化工厂的合作使电池能够以工业规模回收，包括“黑色物质”的处理，即与石墨混合的成分。 这很重要，因为到 2030 年电动汽车数量的增加预计将导致镍需求增长 8 倍，钴需求增长 1,5 倍，这尤其会导致二氧化碳排放量增加 500%。 通过使用回收材料，可以避免 90% 的这些排放。

回收利用成为重点，因为锂离子电池已经是电子行业的支柱，它们刚刚成为汽车行业的重要组成部分，很快就会成为每个家庭不可或缺的（储能）。 出于同样的原因，世界各地正在进行大量工作以减少电池的钴含量。 特斯拉电池似乎是该细分市场的领导者，其产品已经比其他公司最新的 NMC 811 元件更好：

> Tesla 2170 电池中的 21700 (3) 节电池在 _future_ 中比 NMC 811 更好

介绍照片：石墨块（右下角），分解图，二手锂离子电池，锂离子电池，Fortum锂离子电池模块（s）

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